Kawasaki重磅新車登台!機械增壓街車王者驚喜現身

雖然受疫情影響,但Kawasaki Motors Taiwan台崎重車依舊發表年度新車。 圖/台崎重車提供

新冠病毒(COVID-19)肆虐全球,對許多產業都造成相當大的打擊,不過Kawasaki Motors Taiwan台崎重車仍照計畫舉行2020新車發表會,期望在社會低迷的氛圍下,給熱愛大型重車的消費者們帶來Ninja 1000、Ninja 650、Z 650、W 800等多款新車,同時台崎也在發表會上藏了大彩蛋,那就是品牌全新旗艦車款Z H2驚喜現身。

Kawasaki Motors Taiwan台崎重車發表Ninja 1000、Ninja 650、Z 650、W 800等多款新車,同時全新旗艦車款Z H2也同步現身。 圖/台崎重車提供
Kawasaki Motors Taiwan台崎重車發表Ninja 1000、Ninja 650、Z 650、W 800等多款新車,同時全新旗艦車款Z H2也同步現身。 圖/台崎重車提供

Ninja 1000

全新第4代Ninja 1000SX為標榜運動化與休閒旅遊完美結合的車款,不只具有絕佳的運動能力,其旅行實力同樣出色,新一代Ninja 1000SX在性能與排汙法規上取得了平衡,並導入全車LED燈具、4.3吋TFT全彩液晶儀表板、另外修正了坐墊,讓騎士與乘客擁有更舒適化坐姿,至於排氣管也從雙邊排氣改為單邊單排氣的新造型,為該車注入新世代跑旅風格和強烈的運動外觀。

新一代Ninja 1000SX在性能與排汙法規上取得了平衡,並導入全車LED燈具、4.3吋TFT全彩液晶儀表板、另外修正了坐墊,讓騎士與乘客擁有更舒適化坐姿。 圖/台崎重車提供
新一代Ninja 1000SX在性能與排汙法規上取得了平衡,並導入全車LED燈具、4.3吋TFT全彩液晶儀表板、另外修正了坐墊,讓騎士與乘客擁有更舒適化坐姿。 圖/台崎重車提供

而電控系統上也有大幅度的躍進,原廠導入電子巡航控制系統與快速排檔系統,加上動力模式調整與循跡控制系統相輔而成的4段騎乘模式(Sport、Road、Rain、Rider),搭配「RIDEOLOGY THE APP」的智慧功能,讓騎士可以根據各種路面狀況進行調整,輕鬆享受旅程。

導入電子巡航控制系統與快速排檔系統,加上動力模式調整與循跡控制系統相輔而成的4段騎乘模式(Sport、Road、Rain、Rider),搭配「RIDEOLOGY THE APP」的智慧功能。 圖/台崎重車提供
導入電子巡航控制系統與快速排檔系統,加上動力模式調整與循跡控制系統相輔而成的4段騎乘模式(Sport、Road、Rain、Rider),搭配「RIDEOLOGY THE APP」的智慧功能。 圖/台崎重車提供

Ninja 650

改款後的Ninja 650有著極佳的車輛平衡性,重新調教後的650c.c.引擎不僅加強了中低速扭力,同樣通過了新一代環保法規,其具備順暢的動力輸出與靈活操控性,不論是新手騎士或騎乘老手都能輕鬆駕馭。外觀導入LED雙頭燈、4.3吋TFT全彩液晶儀表板等,整體看來更加俐落,也為忍者家族帶來新風貌,而Ninja 650同樣具備「RIDEOLOGY THE APP」與智慧型手機連結的功能。

Ninja 650重新調教650c.c.引擎加強中低速扭力,並通過新一代環保法規,其具備順暢的動力輸出與靈活操控性。 圖/台崎重車提供
Ninja 650重新調教650c.c.引擎加強中低速扭力,並通過新一代環保法規,其具備順暢的動力輸出與靈活操控性。 圖/台崎重車提供

Z 650

第二代Z 650在「凄」(SUGOMI)的核心設計理念之下,加入了Z家族的全新風貌,LED雙頭燈、4.3吋TFT全彩液晶儀表板等配備,加上重新調教的650c.c並列雙缸引擎,毫無遺漏的展現了Z家族的強勁;另外重新設計的雙座墊則提高了駕駛者與乘客的舒適度,搭配引擎強勁的中低轉速扭力,使得動力輸出上更加容易掌控。

第二代Z 650在「凄」(SUGOMI)的核心設計理念之下,加入了Z家族的全新風貌,LED雙頭燈、4.3吋TFT全彩液晶儀表板等配備。 圖/台崎重車提供
第二代Z 650在「凄」(SUGOMI)的核心設計理念之下,加入了Z家族的全新風貌,LED雙頭燈、4.3吋TFT全彩液晶儀表板等配備。 圖/台崎重車提供

W 800

繼W 800 Street與Cafe’車型誕生之後,最貼近初代目的W 800正式回歸!在這3款車型之中,W 800是最貼近也承襲了1960年代原汁原味的現代復古車,不論是手把高度、騎士坐姿,都能讓擁有它的騎士們感受到6、70年的駕馭感受和經典風範。搭載773c.c並列雙缸氣冷引擎,其獨特排氣低鳴聲訴說著舊時代記憶。

W 800承襲1960年代原汁原味的現代復古車,不論是手把高度、騎士坐姿,都能讓擁有它的騎士們感受到6、70年的駕馭感受和經典風範。 圖/台崎重車提供
W 800承襲1960年代原汁原味的現代復古車,不論是手把高度、騎士坐姿,都能讓擁有它的騎士們感受到6、70年的駕馭感受和經典風範。 圖/台崎重車提供

引擎外觀採用銀色漆面,同時車身上運用了大量鍍鉻材質點綴,油箱側邊放上經典立體W印記,而復古的雙環儀表板、圓形LED頭燈組以及橘色圓形轉向燈的等配備則是為了向經典致敬;另外W 800在換回19吋的前輪,並配上ABS系統與滑動式離合器後,有效提高了行駛穩定性、舒適度和轉向能力,則提升了騎士在騎乘過程中的安全。

引擎外觀採用銀色漆面,同時車身上運用了大量鍍鉻材質點綴,油箱側邊放上經典立體W印記,而復古的雙環儀表板、圓形LED頭燈組以及橘色圓形轉向燈的等配備則是為了向經典致敬。 圖/台崎重車提供
引擎外觀採用銀色漆面,同時車身上運用了大量鍍鉻材質點綴,油箱側邊放上經典立體W印記,而復古的雙環儀表板、圓形LED頭燈組以及橘色圓形轉向燈的等配備則是為了向經典致敬。 圖/台崎重車提供

Z H2

Z H2是原廠在2019年東京車展發表的全新機械增壓街車車款,其定位比以往的旗艦王者Z1000更高,998c.c.四缸水冷引擎在機械增壓的加持下,可榨出200ps的恐怖馬力,為了讓騎士便於駕駛,該車提供三段動力輸出與四種騎乘模式,讓騎士能針對不同路況及用途進行調整,台崎表示該車目前在國內已經進入審驗階段,很快就會與車迷見面。

Z H2於2019年東京車展發表,定位比以往的旗艦王者Z1000更高,998c.c.四缸水冷引擎在機械增壓的加持下,可榨出200ps的最大馬力。 圖/台崎重車提供
Z H2於2019年東京車展發表,定位比以往的旗艦王者Z1000更高,998c.c.四缸水冷引擎在機械增壓的加持下,可榨出200ps的最大馬力。 圖/台崎重車提供

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