鼓勵汰舊換新!台北市、彰化、屏東等地「新購」電動機車0補助

政府持續鼓勵淘汰老舊機車,地方則針對新購電動機車族群則縮減甚至取消補助金額。 圖/Kymco提供

台灣電動機車在1月份市佔率重挫92.7%,主因來自補助短縮以及許多地方政府仍未公告補助辦法,造成電動機車銷售上的阻礙。同時,各縣市補助也在今年出現許多調整,持續響應政府淘汰老舊機車政策,針對消費者汰舊換新購入七期環保機車或電動機車,給予不同金額補助。若是新購電動機車則就沒有任何補助。

針對消費者汰舊換新購入七期環保機車或電動機車,給予不同金額補助。若是新購電動機車則就沒有任何補助。 圖/Kymco提供
針對消費者汰舊換新購入七期環保機車或電動機車,給予不同金額補助。若是新購電動機車則就沒有任何補助。 圖/Kymco提供

根據最新資料顯示,台灣目前共計已經公告的八個縣市中,有三個地區不再針對無淘汰老舊機車且新購電動機車的消費者提供補助,分別是台北市、彰化、屏東等地。不過若有汰舊老機車且購入電動機車者,仍有3,000元與1,500元不等的補助。至於補助調降最多者為花蓮高達(-50%),其次桃園(-40%)、台南(-20%)。

現已經公布的縣市中,台北市、彰化、屏東不再針對無淘汰老舊機車且新購電動機車的消費者提供補助。 圖/Kymco提供
現已經公布的縣市中,台北市、彰化、屏東不再針對無淘汰老舊機車且新購電動機車的消費者提供補助。 圖/Kymco提供

面對此補助造成車市蓬勃的特殊現象,Kymco執行長柯俊斌以歐洲機車市場為例,「義大利的補助辦法,導致市場扭曲及提前購買,對生產廠商、銷售通路、消費者都是不正常的狀況,無法正常營運,所以回歸「市場機制」,才是產業長期發展的良性途徑」。

據了解,中央、地方同步調逐年減少或取消電動車補助,可能會助長七期環保燃油車銷售,尤其目前仍適用二行程與四行程的汰舊換新購車補助下,東部花蓮最高補助高達10,000元、西部縣市目前是桃園補助最高,達9,000元,其次是嘉義6,000元,加上政府統一補助ABS車款4,000元,大幅減輕民眾購車負擔。

東部花蓮最高補助高達10,000元、西部縣市目前是桃園補助最高,達9,000元,其次是嘉義6,000元,加上政府統一補助ABS車款4,000元,大幅減輕民眾購車負擔。 圖/Kymco提供
東部花蓮最高補助高達10,000元、西部縣市目前是桃園補助最高,達9,000元,其次是嘉義6,000元,加上政府統一補助ABS車款4,000元,大幅減輕民眾購車負擔。 圖/Kymco提供

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