【回顧展望系列】不能只靠Kicks Nissan新年度要找銷售二哥

美規2020 Nissan Sentra。 摘自Nissan
美規2020 Nissan Sentra。 摘自Nissan

Nissan在2019年的整體銷售表現可說是靠著Nissan Kicks的穩定銷售表現,才能取得微幅成長表現。放眼2020年,包括當家小車March及暢銷車款Livina都將相繼停產,Nissan不能只靠Kicks,更需要尋找另一款暢銷車款。

去年是Kicks第一個完整銷售年度,全新銷售為16882輛,銷售表現一舉衝到國產車暢銷榜第二名的位置,相較於Nissan全年賣出35,793輛的新車,Kicks以47%的占比扮演舉足輕重的角色。而裕隆日產也相當積極針對Kicks推出特仕車款,希望藉此延長Kicks的新鮮度。

Nissan Kicks成為裕隆日產的全新招牌車款。記者陳威任/攝影 陳威任
Nissan Kicks成為裕隆日產的全新招牌車款。記者陳威任/攝影 陳威任

接下來排名品牌第二、三、四名的車款則分別是同樣擠進2019年國產銷售前十名的Livina(5390輛)及Tiida(4870輛),當家休旅X-Trail去年則繳出4279輛的掛牌數。

去年Nissan並不是沒有新車發表,全球累積最暢銷的電動車Leaf及全新旗艦房車Altima均選在9月25日同步發表,但兩台車現階段都並非是主力銷售車款,僅分別繳出54輛及509輛,對於整體銷售表現挹注相當有限。

Altima開起來一點都不像是大尺碼房車。 記者陳威任/攝影
Altima開起來一點都不像是大尺碼房車。 記者陳威任/攝影

但今年Nissan將面臨到車款停產問題,首先去年仍有1097輛銷售成績的March,確定在沒有後繼車款的情況下,現有庫存車款銷售完畢後就將走入歷史,預計最快農曆年前就告別台灣市場。

Nissan March。 圖/Nissan提供
Nissan March。 圖/Nissan提供

而品牌目前的銷售二哥LIVINA,原本預期會因為原定2020年1月1號要實行的強制加裝ESC規定而下台一鞠躬,但為了配合日行燈與六期排放等相關規定,落日條款再延一年,但最多也只能賣到年底。

Nissan Livina今年將會是最後銷售的一年。 本報訊
Nissan Livina今年將會是最後銷售的一年。 本報訊

也因此,能否找到全新銷售二哥就成為Nissan今年重要的課題,今年Nissan預計發表的新車有兩款,分別外型特立獨行、過去買氣就相當有限的進口跨界休旅Nissan Juke大改款車型,另一款則是今年也將推出大改款車型的Nissan Sentra

第二代Nissan Juke。 摘自Nissan
第二代Nissan Juke。 摘自Nissan

以過去銷售實績來看,Sentra的賣相明顯比Juke更吸引人,全新家族化設計搭配更具跑格的外型,即便是四門房車已經式微的年代裡,應該還是可以佔有一席之地,除了肩負品牌今年整體銷售表現外,同時也是今年最具指標性的國產車款之一。

全新Nissan Sentra美規車型。 圖/Nissan提供
全新Nissan Sentra美規車型。 圖/Nissan提供

相較於TOYOTA近年來積極導入進口車款,Nissan這點就顯得較弱勢,特別是如果能夠導入搭載新世代e-Power技術的車款,除了有助於提升競爭力,也有助於品牌整體油耗表現提升,將會是Nissan今後將更積極面對的問題。

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