2020台北車展遺漏的今年新車,都在新加坡車展現身!

1月9日登場新加坡車展,其中有許多今年可能導入台灣的首發新車。 記者張振群/攝影

剛結束的2020台北車展,縱使有許多精彩可及的新車,但終究還是有遺漏的話題車款,例如Subaru汽車除先亮相Forester GT Edition特仕車,更省油的Forester e-BOXER其實也將在今年導入,還有小改款Impreza、Hyundai Venue都會跨界以及大改款Land Rover Defender等,這些新車都現身於1月8日開幕的新加坡車展!

Subaru Forester e-BOXER、小改款Impreza/XV、Levorg GT Edition

陳唱汽車國際旗下不僅有台灣Subaru汽車總代理意美汽車,在東南亞市場更代理許多日系品牌。這次新加坡車展,相比台北車展亞洲首發的Forester GT Edition,也正式在新加坡開賣Forester e-BOXER油電複合動力休旅,以及率先亮相小改款Impreza並展出2019年瑞士日內瓦車展發表的Subaru VIZIV Adrenaline Concept概念車。

Subaru展出2019年瑞士日內瓦車展發表的VIZIV Adrenaline Concept概念車。 記者張振群/攝影
Subaru展出2019年瑞士日內瓦車展發表的VIZIV Adrenaline Concept概念車。 記者張振群/攝影

為了先滿足歐洲市場銷售需求,稍微遲到的Subaru Forester e-BOXER已經確定會在今年導入台灣市場。新開發的e-BOXER複合動力系統,特點在於完美契合Boxer水平對臥引擎,與SAWD對稱式全時四輪驅動系統,不僅提供與純燃油車型相同的低重心與左右平均配重優勢,油耗表現更有18.6km/L(JC08數據)。

Subaru Forester e-BOXER已經確定會在今年導入台灣市場。 記者張振群/攝影
Subaru Forester e-BOXER已經確定會在今年導入台灣市場。 記者張振群/攝影

Subaru e-BOXER複合動力系統,完美契合Boxer水平對臥引擎與SAWD對稱式全時四輪驅動系統,更可達到18.6km/L(JC08數據)的平均油耗表現。 記者張振群/攝影
Subaru e-BOXER複合動力系統,完美契合Boxer水平對臥引擎與SAWD對稱式全時四輪驅動系統,更可達到18.6km/L(JC08數據)的平均油耗表現。 記者張振群/攝影

2019年8月率先在日本推出的小改款Impreza,主要針對外觀換上新式保桿、新式水箱護罩、LED頭燈/霧燈,以及內裝更具質感的控台鋪陳及新增便捷科技配備等。這次在新加坡車展亮相後,台灣市場預計在今年底前導入。除此之外,意美汽車也確認小改款XV與Levorg GT Edition等新車也都會陸續登場。

小改款Subaru Impreza無預警現身,台灣也將在今年底前導入。 記者張振群/攝影
小改款Subaru Impreza無預警現身,台灣也將在今年底前導入。 記者張振群/攝影

透過外觀、內裝許多修改的Subaru Impreza,大幅提升市場銷售競爭力。 記者張振群/攝影
透過外觀、內裝許多修改的Subaru Impreza,大幅提升市場銷售競爭力。 記者張振群/攝影

Hyundai Venue、小改款Ioniq

日前傳出現代汽車可能在台灣國產新休旅車的消息之後,新加坡車展首度亮相的Hyundai Venue就成了現場焦點。定位在Kona之下的Venue都會跨界休旅車,車身尺碼僅有長4,036mm、寬1,770mm、高1,580mm、軸距2,520mm。縱使尺碼小但依舊有著不俗的後座乘坐空間,滿座狀態下後行李廂空間亦有530L。

日前傳出Hyundai Venue有望在台灣國產,提供平價跨界休旅新選項。 記者張振群/攝影
日前傳出Hyundai Venue有望在台灣國產,提供平價跨界休旅新選項。 記者張振群/攝影

Hyundai Venue雖然車身長度僅有4,036mm,但出色的軸距2,520mm設定提供後座尚可的乘坐空間。 記者張振群/攝影
Hyundai Venue雖然車身長度僅有4,036mm,但出色的軸距2,520mm設定提供後座尚可的乘坐空間。 記者張振群/攝影

為適應不同市場的用車需求Hyundai Venue具備多種動力組合,包括1.0L Kappa II Turbo渦輪增壓引擎、1.2L Kappa II自然進氣引擎、1.4L Gamma Turbo渦輪增壓引擎、1.4L U-Line Diesel渦輪柴油引擎以及1.6L Gamma自然進氣引擎等。由於台灣國產規格尚未明朗,因此目前也無法確認實際販售的動力規格。

Hyundai Venue具備多種動力組合,但未來台灣採用何種動力目前仍未定。 記者張振群/攝影
Hyundai Venue具備多種動力組合,但未來台灣採用何種動力目前仍未定。 記者張振群/攝影

Hyundai汽車旗下首款節能車系Ioniq共有複合動力Hybrid、插電式複合動力Electric以及純電Electric三種車型。台灣於2017年中導入Ioniq Hybrid並以實惠的售價挑戰Toyota Prius既有市場。小改款Hyundai Ioniq於去年初推出,主要針對外觀、水箱護罩、燈具以及內裝科技等配備升級,台灣則有望在2020年導入銷售。

小改款Hyundai Ioniq Hybrid有望在今年導入台灣。 記者張振群/攝影
小改款Hyundai Ioniq Hybrid有望在今年導入台灣。 記者張振群/攝影

Land Rover Defender

英國越野悍將Land Rover Defender,在沉寂3年多之後終於在2019年德國法蘭克福車展正式發表。外觀延續Defender硬派、方正且堅固的精神,再透過許多科技配備與線條融入品牌新世代設計。為滿足各種環境與市場銷售需求,新世代Land Rover Defender依舊提供短軸Defender 90、長軸車型Defender 110可選。

大改款Land Rover Defender首度現身東南亞市場,並將在今年底前引進台灣市場。 記者張振群/攝影
大改款Land Rover Defender首度現身東南亞市場,並將在今年底前引進台灣市場。 記者張振群/攝影

新世代Land Rover Defender依舊提供短軸Defender 90、長軸車型Defender 110可選。 記者張振群/攝影
新世代Land Rover Defender依舊提供短軸Defender 90、長軸車型Defender 110可選。 記者張振群/攝影

新世代Land Rover Defender導入許多品牌最新科技,如D7x輕量化鋁製單體式底盤結構、Terrain Response 2全地形反應系統以及科技化內裝鋪陳等。動力方面除有輕度複合動力系統加持的P300(四缸)、P400(六缸)汽油引擎之外,渦輪柴油引擎也具備D200、D240可選。台灣市場預計最快在今年下半年導入。

新世代Land Rover Defender導入許多品牌最新技術,以及更科技化的內裝鋪陳。 記者張振群/攝影
新世代Land Rover Defender導入許多品牌最新技術,以及更科技化的內裝鋪陳。 記者張振群/攝影

多元的汽、柴油動力架構,滿足Defender各種使用者的需求。 記者張振群/攝影
多元的汽、柴油動力架構,滿足Defender各種使用者的需求。 記者張振群/攝影

Kia Seltos

與所有車廠相同盡力滿足休旅市場的Kia汽車,於2019年中在印度市場首發Seltos新休旅,並定位在Soul與Sportage產品線之間。在全新家族設計語彙下,Kia Seltos擁有相當搶眼的車頭造型,車尾豐富的摺線與大面積尾燈也提供鮮明的辨識度。Kia Seltos車身尺碼為長4,375mm、寬1,800mm、高1,615mm、軸距2,630mm。

定位在Kia Soul與Sportage之間的Seltos,目前台灣市場仍評估中。 記者張振群/攝影
定位在Kia Soul與Sportage之間的Seltos,目前台灣市場仍評估中。 記者張振群/攝影

Kia Seltos車尾豐富的摺線與大面積尾燈提供鮮明的辨識度。 記者張振群/攝影
Kia Seltos車尾豐富的摺線與大面積尾燈提供鮮明的辨識度。 記者張振群/攝影

Kia Seltos也是款全球戰略休旅,繼印度市場後去年也陸續導入美國、韓國等市場銷售。為了因應不同市場的用車需求,Kia Seltos具備1.4 L Kappa Turbo渦輪增壓、1.5L自然進氣、1.6L Gamma T-GDI渦輪增壓、2.0L自然進氣以及1.5/1.6L CRDi渦輪柴油多元動力可選。只是台灣目前仍處於評估階段,詳細規格也無法立即確認。

Kia Seltos是款全球戰略休旅,提供許多動力可選,但台灣未來適合哪種動力,目前也未明朗。 記者張振群/攝影
Kia Seltos是款全球戰略休旅,提供許多動力可選,但台灣未來適合哪種動力,目前也未明朗。 記者張振群/攝影

小改款

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