【回顧展望系列】去年銷售大爆發 TOYOTA今年還要大小通吃

告別了2018年放有薪假的陰霾，2019年的TOYOTA有如出閘猛虎般，除了左右國產進口車市場的重點產品Corolla Altis及RAV4外，2019年更是將目標放在更多元的客層發展上，不論是鎖定商旅市場的Granvia及Hiace、重返市場的性能王者Supra及皮卡狠角色Toyota Hilux，都讓TOYOTA擁有更多可能性。

放眼2020年，除了和泰汽車提前預告將導入全新小休旅國產化外，輕型商用車級距的TOYOTA LiteAce也有望以國產化身分導入台灣市場，加上當家國產掀背車款Yaris也到了將要大改款的時程，持續將觸角伸向更多元車種。

回顧2019年，對於TOYOTA最關鍵的時刻，在於三月份陸續發表了台灣市場銷售第一名及第二名的車款Corolla Altis及RAV4。其中，RAV4成功壓低游電車售價更是關鍵，也讓過去在車系銷售佔比不到一成的RAV4 Hybrid成為銷售黑馬，甚至進一步威脅到Corolla Altis的全年暢銷車款銷售寶座，兩車持續纏鬥到2019年最後一天才分出勝負。

此外，RAV4在2019年10月推出全速域ACC及LTA車道循跡輔助系統後，銷量更是如虎添翼，屢屢突破單月銷售紀錄，更成為2019年進口車攻城掠地的重要關鍵。

而Corolla Altis則是以全車系標配Toyota Safety Sense主動安全系統作為重要賣點，搭配上新世代TNGA底盤，更讓神車有著不同於以往的駕馭樂趣。此外，承接上國產油電車身分的Corolla Altis Hybrid，則是以國民油電車身分帶動銷售成長，兩強聯手讓TOYOTA在2019年度過相當風光的一年。

此外，在RAV4、Auris及C-HR開出紅盤的帶動下，TOYOTA引進進口車更顯得快狠準，2019年更針對不同使用需求市場導入特色化車款，其中切入商旅市場導入Granvia及Hiace，提供市場不同選項；日系皮卡狠角色Toyota Hilux更是上市之後就問鼎運動皮卡單月銷售冠軍寶座；重返市場的性能王者Supra則讓TOYOTA車款更增添性能操控印象，扭轉昔日溫吞買菜車的刻板印象。

展望2020年，TOYOTA依然火力全開，沒有要放鬆的跡象，首先針對當前最火紅的休旅級距，總代理和泰汽車計畫要導入一款全新尚未發表的小休旅進行國產化，正式發表時間估計將會在第四季，將直接挑戰Nissan Kicks的霸主地位。

此外，當家掀背車款Yaris在2014年大改款後，陸續又做了兩次小改款，2020年也極可能推出全新大改款車型。除了一般乘用車外，和泰汽車也瞄準了輕型商用車級距，預計將導入TOYOTA LiteAce，並有望以國產化身分挑戰中華菱利。到底TOYOTA能否持續上演各級距制霸的優異成績，2020年將是一大關鍵。