2019年車壇回顧 進口車強勢演出、電動車成現在進行式

TOYOTA RAV4帶動進口車陣營銷售成績。 圖/和泰汽車提供
TOYOTA RAV4帶動進口車陣營銷售成績。 圖/和泰汽車提供

2019年台灣車市開出紅盤,預期2020年也擁有不錯前景,但國產車是否能回穩,將...
2019年台灣車市開出紅盤,預期2020年也擁有不錯前景,但國產車是否能回穩,將是觀察重點。 記者余承翰/攝影
2019年對於台灣車壇而言,是一個面臨更多元挑戰的時刻,進口車更加強勢蠶食市場,甚至連豪華品牌的市場佔比都來到20%。指標性的純電車款導入,更讓台灣市場也逐漸感受到電動化的腳步接近,今年更是汰舊換新補助最後一年,將成為國產車進口車拉鋸戰的關鍵角色。

回顧2019

2019車市夯 全靠進口車獨撐大局

2019年車市是標準的開低走高,告別第一季的低潮後,台灣車市從第二季開始逐步回穩,第四季更是有拉尾盤的表現,最後繳出優於預期的439,836市場規模,較2018年成長1.1%。

TOYOTA Corolla Altis雖然連續19年蟬聯台灣最暢銷車款寶座,但...
TOYOTA Corolla Altis雖然連續19年蟬聯台灣最暢銷車款寶座,但依然止不住國產車的頹勢。 記者陳威任/攝影

雖然整體銷售成長,但如果細看數據可以發現,相較於處在衰退的國產車進口車才是2019年台灣車市成長的主要動能,2019年更是三度超越國產車拿下單月市占率過半成績,即便最後國產車仍驚險守住市佔率5成大關,但進口車全年度市占率也來到47.7%。

其中又以豪華品牌表現最為搶眼,近年在大打入門車戰術的情況下,確實成功拓展客群,年度市占率已經來到20.3%,等於每賣出五款新車,就有一台是豪華車。

Lexus NX為品牌在國內賣最好的休旅車款。 圖/Lexus提供
Lexus NX為品牌在國內賣最好的休旅車款。 圖/Lexus提供

指標車款導入 電動車將爆發

2019年可說是台灣電動車大爆發前的重要時刻,縱使BMW早自2014年就導入i3純電小車,但全球最熱賣以及累積銷量最多的Tesla Model 3和Nissan Leaf,則是分別於2019年8月、9月引進台灣,再加上全球獲獎連連的Jaguar I-Pace純電跨界跑車也於10月份加入戰局,讓台灣電動車市場立即熱鬧起來。

以平價定位切入電動車市場的TESLA Model 3,去年底交車量相當驚人。 圖...
以平價定位切入電動車市場的TESLA Model 3,去年底交車量相當驚人。 圖/TESLA提供

相較於過往高不可攀的電動車售價,Tesla Model 3和Nissan Leaf以150萬上下的「親民售價」切入市場,Tesla Model 3更在去年12月創下單月掛牌超過千輛的好表現,都可以看出電動車已經不是昂貴玩具,而是真正成為購車選擇之一。

全球累積銷量最多的Nissan Leaf。 圖/Nissan提供
全球累積銷量最多的Nissan Leaf。 圖/Nissan提供

歐美大廠的電動車攻勢到今年都還不會停歇,包括2020台北車展公布售價的賓士(Mercedes-Benz)EQC純電休旅,不僅提供雙車型可選擇,更預計在今年第二季起就可以交車。Audi e-tron也終於確認會在2020年開始販售,VOLVO首款純電車款XC40 Recharge更已經開始預售,預計第四季交車,今年的電動車市場絕對更加熱鬧。

2020世界新車大展27日起在南港展覽館展出,賓士展出首款純電量產車「EQC」。...
2020世界新車大展27日起在南港展覽館展出,賓士展出首款純電量產車「EQC」。 記者余承翰/攝影

安全大躍進 先進科技全面標配

告別昔日就連氣囊都要斤斤計較的歷史,國人購車安全思維在2019年大躍進, ADAS先進駕駛輔助系統成為全新車款的主流配備。

其中又以台灣市場銷售第一的國民車款TOYOTA Corolla Altis全車系標配「Toyota Safety Sense」主動式安全防護系統最為關鍵,除了扮演火車頭角色、促使其他車廠必須跟進外,也讓先進主動安全科技更深入日常生活。

TOYOTA持續引進Toyota Safety Sense等更先進的安全科技配備...
TOYOTA持續引進Toyota Safety Sense等更先進的安全科技配備。 圖/TOYOTA提供

此外,全新大改款的Ford Focus也因為高階車型搭載Ford Co-Pilot360全方位智駕科技輔助系統,擁有過去可能只有豪華車配備的Level 2自動駕駛科技,為國產車款樹立下全新安全科技標竿。

大改款Ford Focus以完善的行車輔助系統,開啟國產車安全新基準。 圖/福特...
大改款Ford Focus以完善的行車輔助系統,開啟國產車安全新基準。 圖/福特六和提供

展望2020

展望2020年,市場都樂觀看待今年車市表現,最主要原因就是政府汰舊換新貨物稅補助政策今年將來到最後一年,姑且不論好政策是否會繼續延續下去,但以過往的經驗來看,將有助於衝高銷售成績,尤其又以國產車最為關鍵。此外,去年底車廠積極爭取的調降進口零件關稅,如果能順利在今年通過的話,多少都將增加國產車的競爭力。

此外,今年預計還有幾款人氣買氣兼具的國產車款將要推出,包含全新Ford Kuga及Nissan Sentra、Honda CR-V小改款與TOYOTA國產小休旅等,這些國產車都扮演相當重要的角色,如果不能進一步帶動國產陣營氣勢,2020年將可能是五成市佔率的保衛戰。

全新Nissan Sentra美國售價出爐。 圖/Nissan提供
全新Nissan Sentra美國售價出爐。 圖/Nissan提供
新世代Ford Kuga預計今年在台灣市場發表。 圖/Ford提供
新世代Ford Kuga預計今年在台灣市場發表。 圖/Ford提供

此外,多款電動車今年將正式導入台灣市場,除了象徵電動化已經是現在進行式外,隨之而來的問題更是需要車廠與政府共同解決,不論是充電基礎設施、相關法令或是快充規格等,在電動車更深入日常生活後,這些問題也都必須要面對。

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