英倫純電跨界跑車來襲!Jaguar I-Pace售價333萬元起登台販售

Jaguar品牌首款純電跨界跑車I-Pace,正式登台開賣。 記者張振群/攝影

Jaguar Land Rover Taiwan台灣捷豹路虎宣佈Jaguar首款次世代純電動力先驅I-Pace正式在台發表。Jaguar I-Pace車系編成包含EV400 S與EV400 HSE兩款車型,建議售價分別為333萬元起及377萬元起(已含電動車貨物稅減免21萬元),首波配額加贈家用壁掛式充電器,鋰電池提供8年或16萬公里原廠保固,同時享有Jaguar全車系一致之5年原廠保養專案。

Jaguar I-Pace車系編成為EV400 S與EV400 HSE兩車型,建議售價為333萬元、377萬元起(已含電動車貨物稅減免21萬元),首波配額加贈家用壁掛式充電器,鋰電池提供8年或16萬公里原廠保固。 記者張振群/攝影
Jaguar I-Pace車系編成為EV400 S與EV400 HSE兩車型,建議售價為333萬元、377萬元起(已含電動車貨物稅減免21萬元),首波配額加贈家用壁掛式充電器,鋰電池提供8年或16萬公里原廠保固。 記者張振群/攝影

Jaguar I-Pace結合未來前瞻視野與當代尖端科技,設計靈感源自風格前衛的夢幻超跑C-X75,並大量汲取Panasonic Jaguar Racing參與FIA Formula E電動方程式賽事的純電動力科技與豐富經驗。使車身風阻系數僅0.29Cd,加上類Coupe流線造型與前移式座艙設計,造就與傳統SUV截然不同的運動化風格。

Jaguar I-Pace設計靈感源自自家超跑C-X75,並大量汲取Panasonic Jaguar Racing參與FIA Formula E電動方程式賽事的純電動力科技與豐富經驗。 記者張振群/攝影
Jaguar I-Pace設計靈感源自自家超跑C-X75,並大量汲取Panasonic Jaguar Racing參與FIA Formula E電動方程式賽事的純電動力科技與豐富經驗。 記者張振群/攝影

車側線條和流暢腰線同樣融入強烈的運動化特質,從鮮明的前輪拱與後分流器、平順流線的車頂、特殊造型尾翼,直到與車身齊平的隱藏式車門握把,高度優化空氣力學設計的每一項環節,讓Jaguar I-Pace實現最高水準續航力與行駛穩定性。獨具未來感的LED頭燈採用J Blade家族設計,質感精緻的尾燈同樣採用LED科技,搭配20吋大型鋁合金輪圈,展現Jaguar無可錯認的英國跑車性能DNA。

Jaguar I-Pace車側流暢腰線融入強烈的運動化特質,鮮明的前輪拱與平順流線的車頂、特殊造型尾翼,直到與車身齊平的隱藏式車門握把,高度優化空氣力學設計的每一項環節。 記者張振群/攝影
Jaguar I-Pace車側流暢腰線融入強烈的運動化特質,鮮明的前輪拱與平順流線的車頂、特殊造型尾翼,直到與車身齊平的隱藏式車門握把,高度優化空氣力學設計的每一項環節。 記者張振群/攝影

Jaguar I-Pace跑車化座艙以簡約俐落的當代設計風格,結合無縫連結的科技配備,實現絕佳駕乘質感。為了優化車室空間的靜肅性,Jaguar I-Pace的前窗與擋風玻璃採用隔音夾層結構,降低外部噪音進入座艙的機會,結合精密的電機封裝,高度隔絕外界喧囂,同時銳利的外型設計亦能有效將風切聲降至最低,實現靜謐舒適的精緻駕乘體驗。

Jaguar I-Pace跑車化座艙以簡約俐落的當代設計風格,結合無縫連結的科技配備。前窗與擋風玻璃採用隔音夾層結構,降低外部噪音進入座艙的機會。 記者張振群/攝影
Jaguar I-Pace跑車化座艙以簡約俐落的當代設計風格,結合無縫連結的科技配備。前窗與擋風玻璃採用隔音夾層結構,降低外部噪音進入座艙的機會。 記者張振群/攝影

Jaguar I-Pace特殊的車體結構設計允許前排座椅進一步向前定位,藉此提供前/後座椅之間更大的距離。可為車內提供明亮光線的全景式玻璃天窗,除了能有效吸收輻射線之外亦無需額外加裝遮陽簾,隨時保持車室涼爽並增加頭部空間。後行李廂在標準乘坐模式下的最大承載容積為656L,平坦化的底板設計方便裝卸物品,若將第二排座椅摺疊後則可進一步擴增至1,453L。

Jaguar I-Pace特殊的車體結構設計允許前排座椅進一步向前定位,藉此提供前/後座椅之間更大的距離。 記者張振群/攝影
Jaguar I-Pace特殊的車體結構設計允許前排座椅進一步向前定位,藉此提供前/後座椅之間更大的距離。 記者張振群/攝影

Jaguar I-Pace車艙內部採用12.3吋高解析度的互動式駕駛界面,包含全螢幕導航與3D地圖顯示。精密的中央處理器則提供平順的動態顯示與銳利的圖像。先進的Touch Pro Duo智慧多媒體雙觸控中控台顯示幕,由儀錶台上方的10吋觸控螢幕與下方多功能5吋觸控螢幕組成,搭配英國鑑賞級Meridian音響系統,讓乘客感受最頂級的感官饗宴。

Jaguar I-Pace車艙內部採用12.3吋高解析度的互動式駕駛界面,搭配中控Touch Pro Duo智慧多媒體雙觸控中控台顯示幕,由儀錶台上方的10吋觸控螢幕與下方多功能5吋觸控螢幕組成。 記者張振群/攝影
Jaguar I-Pace車艙內部採用12.3吋高解析度的互動式駕駛界面,搭配中控Touch Pro Duo智慧多媒體雙觸控中控台顯示幕,由儀錶台上方的10吋觸控螢幕與下方多功能5吋觸控螢幕組成。 記者張振群/攝影

Jaguar I-Pace動力主要核心結構由二具整合前/後軸的永磁同步電動馬達驅動,可提供400ps最大馬力與71.0kgm扭力輸出,搭配更為輕巧精實的同軸單速傳動裝置以及調校精良、具備應對全天候路面的卓越駕馭性能的AWD全時四輪傳動系統,僅需4.8秒即可完成0-100km/h加速衝刺,且電動馬達能獨立對應駕駛操控,確保掌握路面狀況與循跡性。

Jaguar I-Pace動力由二具整合前/後軸的永磁同步電動馬達驅動,可提供400ps最大馬力與71.0kgm扭力輸出,契合AWD全時四輪傳動系統,僅需4.8秒即可完成0-100km/h加速。 記者張振群/攝影
Jaguar I-Pace動力由二具整合前/後軸的永磁同步電動馬達驅動,可提供400ps最大馬力與71.0kgm扭力輸出,契合AWD全時四輪傳動系統,僅需4.8秒即可完成0-100km/h加速。 記者張振群/攝影

Jaguar I-Pace的90kWh電池模組由432顆高能源密度鋰離子袋型電池組成,共有36組電能技術(每組計有12顆電池),透過頂尖的電力技術可提供最大續航里程及最佳性能和效率。根據歐盟最新WLTP測試型態之下,Jaguar I-Pace純電動行駛最大續航里程達470km。

Jaguar I-Pace的90kWh電池模組由432顆高能源密度鋰離子袋型電池組成,根據歐盟最新WLTP測試型態之下,純電動行駛最大續航里程達470km。 記者張振群/攝影
Jaguar I-Pace的90kWh電池模組由432顆高能源密度鋰離子袋型電池組成,根據歐盟最新WLTP測試型態之下,純電動行駛最大續航里程達470km。 記者張振群/攝影

搭配專屬快速充電系統(100kW直流電),可在40分鐘內將電量從0%充電至80%,即使充電15分鐘最多也可增加100km續航里程。此外車主也可使用家用壁掛式充電器(7kW交流電) ,可於10小時內將電量從0%充電至80%,適合在家中進行夜間充電。

車主使用家用壁掛式充電器(7kW交流電),可於10小時內將電量從0%充電至80%,適合在家中進行夜間充電。 記者張振群/攝影
車主使用家用壁掛式充電器(7kW交流電),可於10小時內將電量從0%充電至80%,適合在家中進行夜間充電。 記者張振群/攝影

Jaguar I-Pace另配備諸多主動操控及動能回收等系統,包含能夠持續監測車輛行駛環境並調整馬達與煞車設定的AdSR主動路面反應系統、ASPC全地面行進控制系統、低循跡性起步功能、強化型煞車動能回收系統、煞車動能回收調整等,並針對電池模組的冷卻與散熱在車頭進氣格柵內,設計了Active Vanes開關葉片,讓冷卻性能與空氣力學之間達到最佳平衡,當電池需要冷卻時主動式葉片即自動開啟,不需要時將自動關閉以平順氣流。

在主被動安全配備方面Jaguar I-Pace標配雙前座正面/側面氣囊、車側全尺寸氣簾、EBA緊急煞車強度輔助系統、駕駛疲勞警示、DSC循跡動態穩定控制系統、RSC車身防翻滾控制系統、EBD電子煞車分配控制系統、LDW/ LKA車道偏移警示及保持輔助系統、BSA盲點偵測系統、ACC主動式定速含車流排隊輔助功能、AEB自動煞車輔助系統、後方車輛接近警示系統等,全方位守護行車安全。

Jaguar I-Pace標配EBA緊急煞車強度輔助系統、駕駛疲勞警示、LDW/ LKA車道偏移警示及保持輔助系統、BSA盲點偵測系統、ACC主動式定速含車流排隊輔助功能、AEB自動煞車輔助系統等。 記者張振群/攝影
Jaguar I-Pace標配EBA緊急煞車強度輔助系統、駕駛疲勞警示、LDW/ LKA車道偏移警示及保持輔助系統、BSA盲點偵測系統、ACC主動式定速含車流排隊輔助功能、AEB自動煞車輔助系統等。 記者張振群/攝影

Jaguar I-Pace在台正式售價與授權經銷據點。 記者張振群/攝影
Jaguar I-Pace在台正式售價與授權經銷據點。 記者張振群/攝影

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