百萬內日式奢華休旅!Mazda CX-30認證車抵台、最快10月底開賣

今年3月瑞士日內瓦車展發表的Mazda CX-30都會跨界休旅車,將於10月底在台發表。 記者張振群/攝影

今年3月瑞士日內瓦車展現身的Mazda CX-30都會跨界休旅,不僅是品牌最新全球戰略車款,更立即佈局各重點市場。繼年中歐洲地區確認9月開始販售、日本市場10月底發表(9月預售),台灣認證車也正式抵台且與日本同步於10月底上市銷售。售價方面Mazda CX-30入門車型則有望壓在台幣100萬以內。

Mazda CX-30在售價方面入門車型有望壓在台幣100萬以內。 記者張振群/攝影
Mazda CX-30在售價方面入門車型有望壓在台幣100萬以內。 記者張振群/攝影

早在9月時Mazda Motor Taiwan就先針對新年式CX-5休旅車進行陣容調整,頂級型自台幣111.9萬起跳,最貴2.5 AWD旗艦進化型則為136.9萬起。再相比新世代Mazda 3目前的台幣萬79.9萬元起(四門車型),最高規格的BOSE+旗艦型98.9萬起(五門車型),推斷Mazda CX-30銷售編成將有機會自台幣100萬以內起跳,橫跨至110萬上下。

依照之前Mazda Motor Taiwan針對新年式CX-5的銷售調整,CX-30銷售編成有機會自台幣100萬以內起跳,橫跨至110萬上下。 記者張振群/攝影
依照之前Mazda Motor Taiwan針對新年式CX-5的銷售調整,CX-30銷售編成有機會自台幣100萬以內起跳,橫跨至110萬上下。 記者張振群/攝影

台灣銷售的Mazda CX-30仍是來自日本製造進口,車身尺碼為長4,395mm、寬1,795mm、高1,540mm、軸距2,655mm,比CX-3更大(長120mm)、但略比CX-5更小(短150mm)。重點是延續新世代Mazda 3的Skyactiv-Vehicle Architecture底盤平台,不僅車體剛性更好、震動傳遞減少,更有助於整體操控表現。

Mazda CX-30車身尺碼為長4,395mm、寬1,795mm、高1,540mm、軸距2,655mm,比CX-3更大(長120mm)、略比CX-5小(短150mm)。 記者張振群/攝影
Mazda CX-30車身尺碼為長4,395mm、寬1,795mm、高1,540mm、軸距2,655mm,比CX-3更大(長120mm)、略比CX-5小(短150mm)。 記者張振群/攝影

率先抵台的Mazda CX-30認證車,皆搭載新世代SKYACTIV-G 2.0L汽油引擎,於日規車型上可提供156ps最大馬力以及20.3kmg峰值扭力輸出,並搭配SKYACTIV-Drive六速手自排變速系統。在8月份台灣經濟部能源局的測試下,可跑出15.0km/L平均油耗表現(前驅車型)。只是目前台灣尚未有導入全新SKYACTIV-X引擎的消息。

Mazda CX-30搭載SKYACTIV-G 2.0L汽油引擎,日規車型可提供156ps最大馬力、20.3kmg峰值扭力輸出並搭配SKYACTIV-Drive六速手自排變速系統,具備15.0km/L平均油耗表現。 記者張振群/攝影
Mazda CX-30搭載SKYACTIV-G 2.0L汽油引擎,日規車型可提供156ps最大馬力、20.3kmg峰值扭力輸出並搭配SKYACTIV-Drive六速手自排變速系統,具備15.0km/L平均油耗表現。 記者張振群/攝影

延續新世代Mazda 3奢華的內裝風格,Mazda CX-30控台也採用大量皮革材質包覆,再透過鍍鉻飾條點綴豪華氣息。同時導入8.8吋中央資訊顯示幕(附Mazda Connect人機智慧資訊整合系統)、7吋TFT全彩數位儀錶等科技配備。雖然Mazda CX-30軸距略比新世代Mazda 3短70mm,不過仗著休旅車高優勢,空間感反而舒適許多。

Mazda CX-30控台採用大量皮革材質包覆,透過鍍鉻飾條點綴豪華氣息並導入8.8吋中央資訊顯示幕、7吋TFT全彩數位儀錶等配備。 記者張振群/攝影
Mazda CX-30控台採用大量皮革材質包覆,透過鍍鉻飾條點綴豪華氣息並導入8.8吋中央資訊顯示幕、7吋TFT全彩數位儀錶等配備。 記者張振群/攝影

Mazda CX-30軸距略比新世代Mazda 3短70mm,不過仗著休旅車高優勢,空間感反而舒適許多。 記者張振群/攝影
Mazda CX-30軸距略比新世代Mazda 3短70mm,不過仗著休旅車高優勢,空間感反而舒適許多。 記者張振群/攝影

目前台灣市場銷售的Mazda CX-30車型編成尚未明朗,不過從現場兩輛認證車來分析,入門車型i-ACTIVSENSE主動安全科技系統可能從缺,要到中階以上才會有主動式轉向功能頭燈、HBC遠近光燈自動調節、MRCC全速域主動車距控制巡航、SBS智慧前行煞車輔助、BSM盲點偵測、LDWS車道偏移警示、LAS車道偏移防止、DAA駕駛疲勞警示等系統。

推估Mazda CX-30中階車型以上,將主動式轉向功能頭燈、HBC遠近光燈自動調節、MRCC全速域主動車距控制巡航、SBS智慧前行煞車輔助、BSM盲點偵測、LDWS車道偏移警示等系統列為標配。 記者張振群/攝影
推估Mazda CX-30中階車型以上,將主動式轉向功能頭燈、HBC遠近光燈自動調節、MRCC全速域主動車距控制巡航、SBS智慧前行煞車輔助、BSM盲點偵測、LDWS車道偏移警示等系統列為標配。 記者張振群/攝影

至於Mazda CX-30頂級車型預料則會與新世代Mazda 3旗艦型採用相同銷售模式,將CTS巡航模式車道維持輔助系統、SBS-R智慧倒車煞車輔助系統、SBS-RC智慧後車盲區煞車輔助系統、360度環景輔助系統納入,再編列最高等級的BOSE旗艦型(增加BOSE環繞音響系統),提供各種不同用車需求買家的車型選項。

Mazda CX-30頂級車型預料標配CTS巡航模式車道維持輔助、SBS-R智慧倒車煞車輔助、SBS-RC智慧後車盲區煞車輔助、360度環景輔助等系統,再編列最高等級BOSE旗艦型。 記者張振群/攝影
Mazda CX-30頂級車型預料標配CTS巡航模式車道維持輔助、SBS-R智慧倒車煞車輔助、SBS-RC智慧後車盲區煞車輔助、360度環景輔助等系統,再編列最高等級BOSE旗艦型。 記者張振群/攝影

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