上半年台灣車市跌跌撞撞和泰汽車成最大贏家

在今年初多數品牌皆不看好今年台灣車市銷售的情況下，上半年結束後，台灣車市繳出206,922輛的掛牌數，較去年同期衰退達到6.9%，其中進口車部分在部分車款面臨改款的情況下，勉強繳出持平成績，國產車則持續面臨五成保衛戰。其中和泰汽車總代理的TOYOTA及LEXUS堪稱是上半年的最大贏家。

TOYOTA及LEXUS上半年合計賣出65,725輛，市占率來到31.8%，年增5.5％。而且不只TOYOTA的國產車銷售有一套，TOYOTA和LEXUS的進口車更是賣得好，其中TOYOTA在上半年靠著兩大神車ALTIS和RAV4的熱銷加持，不只市場討論度高，更直接反應在銷售表現上，尤其是油電車售價更加親民後，至今仍不時有缺車情況產生；此外，Yaris在推出Crossover車型後異軍突起，另外包含Camry、Auris及C-HR等進口車策略操作得宜的情況下，提振品牌士氣。

換上TNGA模組化底盤的Corolla Altis，銷售表現依然亮眼。記者林伯東／攝影

而LEXUS雖然上半年缺少新車發表，但是靠著UX、NX及RX的休旅陣容，搭配上ES房車的穩定銷售表現，較去年同期成長達10.6%，穩居豪華品牌老二位置，預計第三季尾聲將發表全新小改款RX，預計持續將銷售表現衝高。

而國產陣營另一個迎接成長的品牌，就是靠著Focus打天下的Ford福特六和，上半年掛牌數為9098輛，較去年同期成長1.3%。儘管去年銷售表現不盡理想，但今年成功押對寶，決定讓Focus搭載Co-Pilot360先進科技，除了讓Focus銷售表現持續亮眼外，也讓品牌找回銷售氣勢，7月進一步在三個車系提供Co-Pilot360 Technology的主動安全科技，希望以這波先進科技訴求吸引更多消費者認同。

裕隆集團旗下的Mitsubishi中華三菱與Nissan裕隆日產，則分居2、3名位置。兩大品牌上半年同樣沒有新車發表，中華三菱雖然靠著強勢商用車表現，上半年繳出24,225輛的掛牌數，但較去年同期衰退5.2%；裕隆日產只能依靠Kicks的強勢銷售表現獨撐大局，上半年掛牌數17,843輛，年減5.6%。

上半年進口車整體銷售表現主要是受到TOYOTA RAV4的強勢拉抬，不然的話整體銷售氣勢其實不若過去幾年的風光，尤其是包括Mazda3等車款面臨到新舊世代交替，讓銷售表現受到不小的影響，預計在下半年將可以逐漸恢復正常。