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國道昨車流量是平日1.3倍 連假首日估達125百萬車公里13:03

經典回歸展現新意! 新牛魔王TOYOTA GR SUPRA預售價258萬

2019-07-01 15:35:46聯合新聞網 記者陳威任/綜合報導
關鍵字:
性能
跑車
賽道
BMW
豐田

新牛魔王TOYOTA GR SUPRA即日起展開預售。 記者陳威任/攝影
新牛魔王TOYOTA GR SUPRA即日起展開預售。 記者陳威任/攝影
自第四代車型於2002年停產後,TOYOTA旗下經典性能跑車Supra終於在相隔17年之後要重回台灣市場,為了讓國內消費者能夠同樣享有這台傳奇車款的操控樂趣,和泰汽車首度將TOYOTA GR SUPRA引進台灣市場,即日起接受客戶預訂,預售價258萬元,預計9月將正式在台發表。

曾在經典電影「玩命關頭」中擊敗Ferrari的牛魔王TOYOTA SUPRA,是日本豐田汽車的經典性能車款,而1986年的第三代SUPRA,更是透過征戰各大國際賽事與知名歐洲大廠齊名競爭而聞名全球;第四代SUPRA進一步以流線車身、渦輪引擎帶來的強大性能,成為90年代街頭流行文化的一部分,多次出現在電玩遊戲及電影作品中,早已奠定其經典日式跑車的傳奇地位。

TOYOTA GR SUPRA是品牌經典跑車。 記者陳威任/攝影
TOYOTA GR SUPRA是品牌經典跑車。 記者陳威任/攝影

而熱愛賽車的日本豐田汽車社長-豐田章男更對SUPRA有著一份深厚且特殊的情感,並曾表示:「自己跟上一代SUPRA有相當深的情感,就像有革命情感的夥伴一樣,自己大多數的賽道駕駛技巧都是從四代SUPRA身上學會的;因此,無論如何都要讓他重新復活!」

車燈造型頗具科技感。 記者陳威任/攝影
車燈造型頗具科技感。 記者陳威任/攝影

終於在睽違17年後,最新接班人A90車型正式對全球性能車迷宣告:The Legend is Back!除了延續SUPRA的傳統,打造一輛純粹的跑車外,全新車型更特別與BMW公司攜手合作,讓傳奇性能跑車以嶄新面貌重新歸來,其中搭載源自BMW的3.0 Turbo 直列六汽缸渦輪增壓引擎,擁有340ps/51kg-m的動力輸出,前置後驅傳動配置,輔以八速自排變速箱搭配全新控制邏輯調教,創造出0~100km/h僅4.3 秒的優異加速性能。

搭載源自BMW的3.0 Turbo 直列六汽缸渦輪增壓引擎。 記者陳威任/攝影
搭載源自BMW的3.0 Turbo 直列六汽缸渦輪增壓引擎。 記者陳威任/攝影
搭配八速自排變速箱,iDrive旋鈕等配置均來自BMW。 記者陳威任/攝影
搭配八速自排變速箱,iDrive旋鈕等配置均來自BMW。 記者陳威任/攝影

全新第五代SUPRA,是TOYOTA專業賽車技術及商品部門GAZOO Racing與BMW團隊共同開發的高性能跑車,也是TOYOTA GAZOO Racing開發的第一台全球化GR系列車款。TOYOTA GR團隊自2007年首次參加德國紐柏林賽道24小時耐久賽以來,一直致力於實踐「Making Ever-better Cars」的理念,累積了相當豐富的賽道性能車款調校經驗。在SUPRA的復活計畫中,更與BMW共同合作開發,打造出這台保有SUPRA精神指標「直列六缸引擎」,擁有「50/50完美前後配重」,能讓顧客打從心底享受駕馭樂趣的車款「TOYOTA GR SUPRA」。

全新第五代SUPRA,是TOYOTA專業賽車技術及商品部門GAZOO Racin...
全新第五代SUPRA,是TOYOTA專業賽車技術及商品部門GAZOO Racing與BMW團隊共同開發的高性能跑車。 記者陳威任/攝影

外觀上則延續2014年發表的FT-1 Concept概念車,充滿肌肉感的線條設計,銳利的車頭感受搭配大面積的頭燈設計及碩大的下氣壩設計,都展現出相當具侵略性的車頭外型;承襲自2000GT的Double-Bubble雙弧車頂設計,更可有效降低風阻及維持乘坐空間。

TOYOTA GR SUPRA的車頭設計以碩大的進氣壩和下擾流板展現侵略性。 記...
TOYOTA GR SUPRA的車頭設計以碩大的進氣壩和下擾流板展現侵略性。 記者陳威任/攝影
承襲自2000GT的Double-Bubble雙弧車頂設計。 記者陳威任/攝影
承襲自2000GT的Double-Bubble雙弧車頂設計。 記者陳威任/攝影

高車寬、低車高設定打造更低重心的跑車姿態,斜背式的車頂線條塑造流線速度感,車尾則以線條複雜的後保桿與兩側的分流器作為視覺亮點,並透過鴨尾式擾流尾翼增加車尾下壓力;雙出尾管搭配F1賽車式樣的下擾流燈具設計,都強化了整體跑格氛圍。

TOYOTA GR SUPRA是第一台全球化GR系列車款。 記者陳威任/攝影
TOYOTA GR SUPRA是第一台全球化GR系列車款。 記者陳威任/攝影
高車寬、低車高設定打造更低重心的跑車姿態,斜背式的車頂線條塑造流線速度感。 記者...
高車寬、低車高設定打造更低重心的跑車姿態,斜背式的車頂線條塑造流線速度感。 記者陳威任/攝影
19吋鍛造雙色輪圈,搭配Michelin Pilot Super Sport性能...
19吋鍛造雙色輪圈,搭配Michelin Pilot Super Sport性能跑胎。 記者陳威任/攝影

內裝部分則與上一代車型有明顯差異,大量採用與BMW車系相同的內裝風格,具備戰鬥感的內裝舖陳,配備Alcantara及真皮混搭雙材質運動化座椅,除了提升座艙質感外,也更有利於激烈操駕的包覆性。另外更採用極具科技感的8.8吋中控螢幕及8.8吋數位儀表板,讓行車過程更能掌握車輛情況。

內裝採用大量皮革設計。 記者陳威任/攝影
內裝採用大量皮革設計。 記者陳威任/攝影
內裝流露出強烈的戰鬥感。 記者陳威任/攝影
內裝流露出強烈的戰鬥感。 記者陳威任/攝影
8.8吋中控螢幕。 記者陳威任/攝影
8.8吋中控螢幕。 記者陳威任/攝影
8.8吋數位儀表板。 記者陳威任/攝影
8.8吋數位儀表板。 記者陳威任/攝影

此外,既然是經典跑車,在操駕設定上絕對要有獨到之處,透過50:50的車體配重及1.55軸距輪距比的底盤設定,提供更靈活的操控性及過彎穩定性。車體亦採高剛性鋼材打造,有效提升高速駕駛穩定度並減少過彎時車體之扭曲,塑造絕佳的運動性能及靈活的操控表現。

車尾將廠徽品牌及車名層層排列。 記者陳威任/攝影
車尾將廠徽品牌及車名層層排列。 記者陳威任/攝影

針對懸吊設定導入了AVS(Adaptive Variable Suspension)可變阻尼控制系統,透過偵測操控方式及路況,主動調整避震器設定,讓車主在享受操控樂趣之餘,更加提升行車安全防護。前懸吊以雙支點結構提供即時路感回饋、後懸吊則以五連桿結構設計,提升後軸穩定度並增加胎面循跡性。

為讓國內消費者能夠及早入主TOYOTA GR SUPRA,TOYOTA總代理和泰汽車即日起限時推出SUPRA 3.0T Premium線上預購活動,首批限量30台,前30名首購車主更將受邀參與兩天一夜熱血賽道試駕活動,由專業教練帶領體驗SUPRA在賽道直線加速及精準過彎的極致駕馭感受。

The Legend is Back! 記者陳威任/攝影
The Legend is Back! 記者陳威任/攝影

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