2月車市衰退明顯 再等子彈飛一會兒

今年2月由於遇上9天春節年假加上又以228的四天連假收尾，實際上班天數僅15天，加上幾台重要車款面臨改朝換代之際，也影響了整體市場銷售表現，台灣2019年2月車市繳出19640輛的成績，較去年同期衰退達27.2％，但相信在3月份大咖車款接力上市的情況下，車市表現預計會回穩。

2月份的最大咖車款首推Ford Focus，但因為搶先推出後目前還沒有開始交車，所以掛牌數僅1台四門車型。此外，過去的銷售常勝軍Altis及RAV4也都面臨到3月將進行改款的關係，在新舊交替之際，分別都僅繳出1087及296輛的掛牌數，加上1月份暴衝的LEXUS也在二月份休養生息的情況下，銷售表現當然僅供參考。

其中銷售表現相對正常的，分別是1月份拿下單月暢銷車第一名的TOYOTA Yaris(971輛)、去年底推出後仍處在高檔的Nissan Kicks(859輛)以及近期受到小黃司機喜愛的TOYOTA SIENTA(881輛)等，勉強讓國產陣營沒有放假放過頭。另外，反而是Ford Kuga趁著2月份休假時刻，以562輛的成績超車向來就是國產休旅銷售冠軍CR-V的500輛。

進口陣營部分，掛牌數為8660輛，市場占比44％，同樣也處在休假狀態，最大不同是賓士多交了幾台車，以19輛之差擊敗近年都是進口車銷售冠軍的TOYOTA。銷售表現較佳的車款，包括剛推出小改款的Mercedes-Benz C-Class及VW Tiguan分別繳出452及402輛，CX-5也趁著RAV4大改款之前，繳出344輛掛牌數。

3月份的第一個正式工作日，和泰汽車就搶先發表了今年話題車款之一TOYOTA RAV4，並訂出年販3萬台的高標，本月份還有包括BMW 3系列公辦試駕及TOYOTA ALTIS發表等，真正的市場競爭將開始上演。

銷售

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