今年油電車要翻倍賣 來猜猜Altis Hybrid的訂價策略

因應未來更趨嚴格的油耗標準，從去年開始和泰汽車旗下的TOYOTA及LEXUS就已經提早開始進行布局，希望透過強化節能油電車的銷售來賺取積分，除了屢屢針對油電車款推出更為優惠的價格策略外，也祭出Hybrid電池延長保固至8年或16萬公里，讓車主無須擔憂未來可能支出的維修費用。

在「賣更多節能車才能繼續賣車」的情況下，TOYOTA今年訂下頗高的油電車成長目標，將從去年約莫6000台的水準，今年將一舉提升至1萬6千輛，整體占比將從5.6％提升至15％。這時扮演重要角色的車款，莫過於是在3月份將陸續上市的TOYOTA RAV4及首度推出油電車型的TOYOTA COROLLA ALTIS。

以目前TOYOTA在台灣銷售的油電車來看，從價格低到高分別是Prius C(79.9萬)、Prius C Crossover(81.9萬)、Prius(112.9萬)、Camry Hybrid(117.9~139.9萬)、RAV4 Hybrid(預售120~139萬)、Prius α(125萬)及Prius PHV(139萬)。

以目前RAV4預購情況來看，有將近三成預接單選擇了油電車型，以去年RAV4賣出18876輛、油電車只賣了1253輛的成績來看，占比不到1成，有望在全新RAV4導入後提升油電車的銷量。

另外最關鍵的，當然就是Altis Hybrid，除了因為是有神車的金字招牌加持外，國產油電車的售價也可望更有競爭力。以目前產品價格帶來看，85~110萬之間的價格帶目前是空出來的，所以可想而知Altis的主力車型應該會在這個價格帶。

但坦白說，85~110萬這樣的售價是否能吸引一般族群入主，可能還有點難度，所以筆者認為如果和泰汽車想要一拚油電車銷量，也不排除會推出一台售價80萬以內的入門車型，如此既有機會吸引到一般客層，對於小黃司機而言更將成為兼具經濟性的選擇，高階車型如果可以壓在百萬以內，更可以預期油電車型將會賣翻。