Porsche Cayenne E-Hybrid 408萬起登台上市 電動跑車Taycan預購啟動

全新Porsche Cayenne E-Hybrid零百加速僅需5秒就能完成,極速更可達253km/h。 圖/台灣保時捷提供
全新Porsche Cayenne E-Hybrid零百加速僅需5秒就能完成,極速更可達253km/h。 圖/台灣保時捷提供

台灣保時捷隆重宣布年度重磅新車:全新Porsche Cayenne E-Hybrid正式抵台!Porsche E-Performance 不僅是源自賽道的極致性能展現,也將徹底顛覆以往對於傳統動力的認知,同時夠滿足對速度的所有渴望。

全新Porsche Cayenne E-Hybrid正式抵台! 圖/台灣保時捷提...
全新Porsche Cayenne E-Hybrid正式抵台! 圖/台灣保時捷提供

源自 918 Spyder的超跑靈魂全新Cayenne 追加搭載E-Performance系統

作為第三代Cayenne車系旗下唯一結合新世代Porsche E-Hybrid系統的綠能車款力作,全新Cayenne E-Hybrid的產品定位相當明確:提供更強悍的駕駛性能和更優異的純電動行駛續航力。Porsche將這套極為強調性能取向的E-Performance複合動力技術導入全新Cayenne車型上,新設計的電動馬達模組整體效能較前一代車型提升達 43%,電池蓄電量更同步增加 30%,為全新Cayenne E-Hybrid 提供同級車款中最出色的車身動態表現,以及最高的動能輸出效率。

全新Porsche Cayenne E-Hybrid綜效馬力可達462hp。 圖...
全新Porsche Cayenne E-Hybrid綜效馬力可達462hp。 圖/台灣保時捷提供

而複合動力系統中的燃油機體,搭載一具性能強悍、可輸出340hp最大馬力的3.0升V6引擎,輔以一組近乎無聲並具備100kW(136hp)的電動馬達,為全新Cayenne E-Hybrid造就出強勁無比的340kW(462 hp)總和綜效馬力,至於700Nm強勁的最大扭力峰值則在略高於怠速的轉速域帶就能完全釋放。

如同全新Panamera複合動力車型,全新Cayenne E-Hybrid的動能增壓策略同樣源自於 918 Spyder超跑,藉此確保電動馬達能夠在所有駕駛模式中使用並帶來額外的性能提升;透過插電式複合動力系統的輔助,在標配全新研發的八速Tiptronic S 手自排變速箱,及PTM保時捷循跡管理系統與主動式四輪驅動系統的精準控制下,完美地將動力均衡分配至四個車輪;其 0~100 km/h加速僅需 5.0 秒即可完成,憑藉著汽油引擎與電動馬達的合作無間,標配跑車計時套件的全新Cayenne E-Hybrid以Sport Plus運動升級模式行駛,最高安全極速更上看至 253 km/h。在純電動駕駛模式下,全新 Cayenne E-Hybrid 可行駛的續航里程達到44公里之譜,極速也達135 km/h的水準,意味著全新Cayenne E-Hybrid已經能夠透過純電動駕駛模式之姿勝任日常行車需求,實現零排放的願景。

更智慧化的科技配備與駕駛模式

全新Cayenne E-Hybrid 的螢幕介面及控制按鍵均經過重新配置,並與 918 Spyder超跑極為相似。其中最令人驚豔之處就是標配跑車計時套件的駕駛模式切換旋鈕,讓車主能夠直接從方向盤上選擇豐富的駕駛模式,即便是電子儀表板上的複合動力系統專屬螢幕在功能性上也源自於 918 Spyder。位於儀表中央的電量表顯示目前使用或恢復的電量資訊,Boost Assistant動能增壓輔助則顯示可用於加速輔助的電量,而Hybrid assistant複合動力輔助能幫助分配純電駕駛電力、視覺化燃油引擎介入時機,並顯示精確計算的剩餘純電行駛里程。全新保時捷通訊管理系統的 12.3 吋觸控螢幕在 Hybrid 複合動力選單中提供更多資訊,駕駛可透過該選單查看目前電流、耗用程度、剩餘純電里程,以及零排放駕駛部分。

新設計的智慧型Hybrid Auto駕駛模式,賦予全新Cayenne E-Hybrid 不論行駛於市區或城際交通都能具備最高運行效率。

全新Porsche Cayenne E-Hybrid內裝。 圖/台灣保時捷提供
全新Porsche Cayenne E-Hybrid內裝。 圖/台灣保時捷提供

為使電動馬達及汽油引擎達到最理想的交互作用,其先進的駕駛控制系統會根據行車模式、充電狀態、地形及速度等數據資料計算出最佳的運行策略;依據這些資訊,系統會在最合理的情況下選擇純電動模式行駛來提升整體效益。全新Cayenne E-Hybrid 滿足所有駕駛需求的全方位能力更甚以往,轉向系統亦可提供多元化的駕駛模式,此外,透過列為標配的跑車計時套件加持,全新Cayenne E-Hybrid性能取向不言而喻,而駕駛者可透過方向盤上的駕駛模式切換旋鈕自行選擇「E-Power」、「Hybrid Auto」、「Sport」及「Sport Plus」等四種駕駛不同模式,不僅如此駕駛還可透過按下正中央的Sport Response運動極限按鈕啟動Cayenne的終極性能模式,可維持20秒的超轉輸出反應,以滿足超車等高速駕駛所需的動能。此外,先進的E-Hybrid系統另外提供了E-Hold純電動及E-Charge充電兩種模式可選擇,並可透過PCM保時捷通訊管理系統加以啟動,中控台也提供Individual個人化模式的設定功能,讓駕駛者能夠依照個人喜好調整車輛表現。

圖/台灣保時捷提供
圖/台灣保時捷提供

彈指之間瞬間感受宛如跑車般的極致操駕體驗

全新Cayenne E-Hybrid所具備的四種駕駛模式中,標榜節能訴求的E-Power與Hybrid Auto模式只是其中一個著重節能訴求的面向,對於嚮往性能的熱血駕駛者,只需旋轉旋鈕即可透過Sport運動或Sport Plus運動升級模式,完整體驗到另一個截然不同的性能面向!這得歸功於Cayenne E-Hybrid所標配的跑車計時套件,Sport運動模式為保時捷車款在公路及賽道上,提供了舉世聞名的高速動態演繹,此時動力系統與底盤會立刻切換為十足的運動取向,並且維持最低程度的充電狀態,隨時為性能駕馭所需的加速輔助做準備。

而Sport Plus運動升級模式則使車輛完全著重在極致的性能表現,動力系統與底盤均同步切換至性能設定,當全新Cayenne E-Hybrid處於Sport Plus運動升級模式下,電池的充電速度將會更加提升,賦予車輛持續而長效的加速輔助輸出。

全新Porsche Cayenne E-Hybrid。 摘自Porsche
全新Porsche Cayenne E-Hybrid。 摘自Porsche

全新Cayenne E-Hybrid 精良的底盤系統,為它提供了媲美其他 Cayenne車型的出色運動性能,並同步將PASM保時捷主動式懸載調整系統列為標配。而全新Cayenne E-Hybrid 也是首款可選配PDCC保時捷動態底盤控制系統的Hybrid複合動力車型,在煞車系統部分標配的灰色鑄鐵煞車系統,為配合保時捷的色調,其煞車卡鉗採用螢光綠色(Acid Green)烤漆塗裝,突顯E-Hybrid 車系專屬風格。

圖/台灣保時捷提供
圖/台灣保時捷提供

Porsche 全新純電跑車Taycan 預購計畫即日起全面啟動

全新Cayenne E-Hybrid在賽道上展現出卓越的性能演繹與操駕表現,意味著Porsche E-Performance新世代綠能動力科技早已蓄勢待發,準備引領廣大熱愛保時捷品牌的性能車迷們迎向嶄新時代!台灣保時捷除了發表全新Cayenne E-Hybrid之外,更同步向全台的熱血車迷們宣布另一項重磅訊息:Porsche 全新純電跑車Taycan 預購計畫即日起全面啟動 (網址:http://www.porscheevent.com.tw/Taycan),自即日起正式上線開跑!

Porsche 全新純電跑車Taycan 預購計畫即日起正式起跑。 摘自Pors...
Porsche 全新純電跑車Taycan 預購計畫即日起正式起跑。 摘自Porsche

凡是對全新Porsche Taycan純電動超跑有興趣的潛在顧客只需上線並完成註冊登錄程序,確認參加Porsche 全新純電跑車Taycan 預購計畫之意願,並親臨台灣保時捷全台授權展示中心完成新台幣88,000元存款金的支付流程後,即可取得搶先預購首批全新Porsche Taycan純電動超跑的獨家權利,若顧客於新車正式上市之後確定購買,則存款金將會移轉至購買價格中作為購車訂金。台灣保時捷期盼藉由這項預購新車的創舉,讓國內許多對全新Porsche Taycan期待已久的高端消費者與科技新貴客群,能夠有機會在最短時間內搶先入主這款新世代純電動超跑!

保時捷(Porsche)首款純電動車將於2019年正式投入量產,同時更正式命名為...
保時捷(Porsche)首款純電動車將於2019年正式投入量產,同時更正式命名為Taycan。 圖/Porsche提供

全新Porsche Taycan預計將於2019年中正式展開銷售,首批新車則預定自2020年初開始交車給台灣顧客,體驗最純粹的Porsche E-Performance新世代動力科技,同時預見未來潔淨能源的時機已經到來,敬邀親臨台灣保時捷全台授權展示中心洽詢。

全新Porsche Taycan首批新車預定自2020年初開始交車。 摘自Por...
全新Porsche Taycan首批新車預定自2020年初開始交車。 摘自Porsche

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