Audi Q8動力全數導入MHEV輕度複合動力技術,藉由48V系統、啟動馬達集合發電機及鋰離子電池,來降低引擎負擔並提升燃油效率。同時為了消弭休旅龐大身軀的慣性問題,Audi Q8也配上先進的主動式氣壓懸吊系統和後輪轉向系統,滿足運動且還能兼顧舒適的行路需求。據了解,Audi Q8在2019年就導入台灣市場販售。
全新賓士GLE動力除契合全新開發的直列六缸汽/柴油渦輪引擎,以及集成發電機、啟動馬達的EQ Boost油電複合動力技術外,源自48V電壓而生的E-Active Body Control主動式氣壓懸吊系統,能大幅消弭過彎側傾、起步抬頭、剎車點頭等現象並適應各種路況與越野需求。全新賓士GLE國外市場將在明年開賣,原廠也會用最快速度導入台灣市場。全新賓士GLE獨特的E-Active Body Control主動式氣壓懸吊系統,不僅能大幅消弭過彎側傾、起步抬頭、剎車點頭等現象,且還能適應各種路況與越野行駛需求。 圖/Mercedes-Benz提供
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