全新第四代賓士A-Class掀戰火!豪華掀背對手特點比一比

全新第四代賓士A-Class正式在台發表,直接銷售對手除了德系豪華品牌之外還有在台灣也賣得不錯的Lexus。 圖/各車廠提供

德國豪華車廠賓士(Mercedes-Benz)近年極力下探市場,當中又以NGCC都會小車最具代表性。自第三代A-Class開始轉為掀背車後,隨即在各市場創下銷售捷報。今年2月於阿姆斯特丹全球首發的全新第四代A-Class,不僅延續產品年輕化特點同時也搭載更多新科技,這讓其他競爭對手備感壓力。

1.賓士A-Class,售價153-213萬元

等待許久,全新第四代A-Class終於抵台發表,新A-Class採用第二代MFA模組化底盤平台,使車體尺碼明顯放大並改善後座空間外。動力方面也搭載全新開發的1.4L渦輪增壓引擎,可提供136hp(A180)、163hp(A200)的馬力輸出,A250則是用上改進過後的2.0L渦輪引擎,馬力則有224hp表現。

全新第四代賓士A-Class,採用第二代MFA模組化底盤平台後,車身尺碼也明顯放大許多。 圖/Mercedes-Benz提供
全新第四代賓士A-Class,採用第二代MFA模組化底盤平台後,車身尺碼也明顯放大許多。 圖/Mercedes-Benz提供

內裝設計是全新第四代A-Class最大的進化特點,隨著數位儀錶與中控液晶螢幕逐漸成為主流,賓士直接開發新的數位座艙環境,將儀錶板與控台螢幕直接相連,並依據車型不同採兩具7吋螢幕或者兩具10.25吋螢幕的形式,加上新世代MBUX多媒體系統,可利用聲控來調整車內各項單元,緊抓年輕市場的用車需求。

賓士嶄新數位座艙環境,將儀錶板與控台螢幕直接相連,在A-Class上最大可配上雙10.25吋螢幕的形式,且還有新世代MBUX多媒體系統。 圖/Mercedes-Benz提供
賓士嶄新數位座艙環境,將儀錶板與控台螢幕直接相連,在A-Class上最大可配上雙10.25吋螢幕的形式,且還有新世代MBUX多媒體系統。 圖/Mercedes-Benz提供

2.Audi A3 Sportback,售價143-249萬元

Audi A3車系現行第三代雖然已經問世6年之久,不過去年8月推出的小改款車型,重新調整戰力後仍有不錯的產品特點。A3 Sportback 35 TFSI及35 TFSI Premium動力來自集團內全新1.5L汽油渦輪引擎,具備150hp最大馬力表現,40 TFSI Sport換上2.0L渦輪引擎馬力也有190hp。若還不夠還有馬力310hp的S3 Sportback可以選。

不過去年8月台灣推出的Audi A3 Sportback小改款,重新調整戰力後仍有不錯的銷售產品特點。 圖/Audi提供
不過去年8月台灣推出的Audi A3 Sportback小改款,重新調整戰力後仍有不錯的銷售產品特點。 圖/Audi提供

小改款後的Audi A3 Sportback,也提供全數位虛擬駕駛座艙可選配,將儀錶板換成12.3吋高解析度LCD螢幕,不僅提供更清晰的各項數據判讀(時速、引擎轉速等),同時也能切換顯示模式將導航畫面放大。全車型標配三輻式真皮多功能方向盤並搭配Aluminium Mistral飾板,使車艙氛圍更有科技感。

小改款Audi A3 Sportback將全數位虛擬駕駛座艙列為選配項目。 圖/Audi提供
小改款Audi A3 Sportback將全數位虛擬駕駛座艙列為選配項目。 圖/Audi提供

3.BMW 1系列,售價156-249萬元

已經來到銷售末期的BMW 1系列,大改款全新第三代車型預計最快今年底就會在國外發表。不過就算如此,BMW 1系列仍有一項所有競爭對手都沒有的特點,那就是採用後輪驅動設定,營造樂趣十足的操控體驗。台灣現行販售動力自136hp到224hp不同的馬力設定,也提供性能版M140i可選購(馬力340hp)。

在所有對手中唯一採後輪驅動的BMW 1系列,可滿足對操控表現有較高需求的買家。 圖/BMW提供
在所有對手中唯一採後輪驅動的BMW 1系列,可滿足對操控表現有較高需求的買家。 圖/BMW提供

因為BMW 1系列問世近7年,內裝設計當然無法和最新第四代A-Class比肩較勁。不過BMW特有的ConnectedDrive智慧互聯系統並沒有少,可提供線上生活資訊、智能遠端遙控、遠距售後服務及智能緊急求助等服務。118i、120i配備6.5吋中控螢幕,至於120i、M140i則升級到8.8吋觸控顯示螢幕。

BMW特有的ConnectedDrive智慧互聯系統,可提供線上生活資訊、智能遠端遙控、遠距售後服務及智能緊急求助等服務。 圖/BMW提供
BMW特有的ConnectedDrive智慧互聯系統,可提供線上生活資訊、智能遠端遙控、遠距售後服務及智能緊急求助等服務。 圖/BMW提供

4.Lexus CT200h,售價139萬元

2010年瑞士日內瓦車展發表的Lexus CT200h,可是這幾個豪華品牌中問世最久的掀背車。不過Lexus透過兩次小改作業也將CT200h點妝得相當有賣相。最近一次的更動則是在去年6月,延續家族紡錘型水箱護罩設計,導入新造型頭燈及Lexus Safety System+主動式安全防護系統,產品力其實也不算太差。

歷經兩次小改的Lexus CT200h,外觀賣相其實還相當不錯。 圖/Lexus提供
歷經兩次小改的Lexus CT200h,外觀賣相其實還相當不錯。 圖/Lexus提供

特別的是,Lexus CT200h僅有單一動力設定且還是其他同級豪華掀背車沒有的Hybrid複合動力系統。以1.8L Atkinson循環引擎搭配永磁式電動馬達,創造136ps的綜效馬力,並具備出色的23.3km/L平均油耗表現。外型方面除了有標準豪華版外,Lexus也額外提供CT200h F Sport運動版可選。

問世近8年的Lexus CT200h,內裝設計當然沒有向對手這麼新穎,主要賣點還是在能跑23.3km/L平均油耗的Hybrid複合動力系統。 圖/Lexus提供
問世近8年的Lexus CT200h,內裝設計當然沒有向對手這麼新穎,主要賣點還是在能跑23.3km/L平均油耗的Hybrid複合動力系統。 圖/Lexus提供

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