鬼島萬萬稅?淺談你不知道的台灣汽車關稅

摘自Mercedes
摘自Mercedes

近年來不斷有聲音希望政府能將進口車關稅降低,畢竟現今網路資訊發達,只要動動手指就能查到,同樣車型在每個國家的售價是多少,不查還好一查就嚇到不能自己,究竟台灣汽車的關稅是如何,為何與國外可以差到一倍以上?就讓我們來帶您了解。

進口關稅的調降

首先,我們先來看看一台進口車運進台灣販售需要收多少稅。從前,政府為了要支持國產汽車產業,進口車整車關稅居然高達30%以上,這可是非常重的課稅。

直到台灣加入WTO世界貿易組織後,逐漸調整了關稅限定,調降了進口關稅與貨物稅,也開放了進口車地點限制與車輛自製率等一切規定,而影響最大的進口關稅也逐漸從30%調降至2010年敲定最終17.5%的進口稅率。

只要是進口車輛都會被課17.5%關稅。 摘自BMW
只要是進口車輛都會被課17.5%關稅。 摘自BMW

許多人不知的貨物稅

然後你以為這樣就結束了嗎?當然沒有!本國的稅制裡還有一條貨物稅,「無論是『進口車』或是『國產車』通通按車輛出廠或進口時完稅價格課徵貨物稅」,稅率一致為排氣量2,000cc以下25%、2,001cc以上課徵30%貨物稅,也就是說不管你車商進口或是自己生產一輛車,我們政府通通都要依排氣量抽25-30%的稅。

國產2.5升的Nissan X-Trail,因排氣量緣故就要課30%的貨物稅。 ...
國產2.5升的Nissan X-Trail,因排氣量緣故就要課30%的貨物稅。 記者陳威任/攝影

更高級的奢侈稅

抽這麼多總該結束了吧…等等,還有一項不是人人都會被抽到的稅,但門檻也是不怎麼高的「奢侈稅」,全名為「特種貨物及勞務稅條例」,翻成白話文來說就是富人稅,課稅的對象是銷售價格或完稅價格達新台幣300萬元以上的小客車、遊艇、自用飛機(直昇機及超輕型載具)等特種貨物,課徵10%的特銷稅。

也就是說假如你買了台300萬的進口車,就必須被課10%的奢侈稅,等於實際你得付出330萬才能買到這部車,這也是為什麼許多人在選配時都要盡量把價格壓在300萬以下以避免被政府課稅的緣故。

Nissan GT-R Premium版本在美國也只要338萬台幣,台灣則是62...
Nissan GT-R Premium版本在美國也只要338萬台幣,台灣則是625萬。 摘自Nissan

車價居高不下的主因

在早期政府的確是為了扶植國產車,才定下了如此高的稅率,導至現今人民不斷謾罵國產車廠,各種暴利、奸商、躺著賺的形容詞層出不窮,但其實國產車廠也不是如大家所想有了關稅保護就茲意妄為,因為就算是國產車,每輛車生產出來就如上述所提到,也是需要課徵2,000cc以下25%、2,001cc以上30%的貨物稅,而最後還有一筆5%的營業稅,這就是為什麼政府對進口車高關稅,但國產車的價格依然居高不下的原因。

Toyota RAV4雖然是進口販售,但銷量依舊維持穩定。 圖/Toyota提供
Toyota RAV4雖然是進口販售,但銷量依舊維持穩定。 圖/Toyota提供

國產車vs.進口車 稅率計算

「關稅計算是累乘法,不是累加法」

進口車2,000cc以下:

17.5%關稅X 25%貨物稅X 5%營業稅

1x1.175x1.25x1.05=1.542,等於一台車要課54.2%的稅。

進口車2,000cc以上:

17.5%關稅X 30%貨物稅X 5%營業稅

1x1.175x1.3x1.05=1.604,等於一台車要課60.4%的稅

國產車2,000cc以下:

25%貨物稅X 5%營業稅

1x1.25x1.05=1.312,等於一台車要課31.2%的稅

國產車2,000cc以上:

30%貨物稅X 5%營業稅

1x1.3x1.05=1.365,等於一台車要課36.5%的稅

即便稱作國產車,某些組件如變速箱、氣囊等等零件也不是自產是進口,所以零件也要抽關稅、貨物稅、營業稅 (汽車零件關稅最高可達17.5%)

經過以上的統整,相信能讓大家對稅賦有更深一層的瞭解,為何進口車總是進來台灣販售就價格翻倍,而國產車為何還是不能以更優惠的價格銷售給國內的消費者,而不是一味的狂轟濫炸國產車廠價格壓不下來,國外賣的比國內便宜,這都是稅賦制度所造成的。

而筆者也不是反對課關稅,因為世界關稅課的比我們重的國家大有人在,但如何因應時代潮流以及人民的需求調整關稅,這就非常值得政府去著手討論了。

Mercedes-Benz C-Class,現在多數人選擇往平行輸入商入手。 圖...
Mercedes-Benz C-Class,現在多數人選擇往平行輸入商入手。 圖/台灣賓士提供

摘自財政部。
摘自財政部。

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