台灣是全球首發、最快交車市場之一！Lamborghini高性能休旅Urus 正式在台發表

義大利超跑廠Lamborghini，終於在去年底正式發表各界期盼許久的高性能休旅車Urus。台灣總代理嘉鎷興業不僅在第一時間就公布預售價格，更在年初引進全球展示車提供VIP客戶欲賞。現在Urus不僅正式在台發表並維持999.89萬元台幣起的售價，發表時間與交車速度，都是全球最快的市場之一。

Lamborghini Taipei總經理趙一葵先生表示，台灣不僅是Urus全球首發的市場之一，同時也是最先交車的市場，預計在7月下旬到8月初開始台灣先預定的買家就能拿到車，同時數量也會是目前其他市場最多的，同時台灣市場的接單狀況現在依然踴躍，不過總代理並未透露實際數字，但絕對有雙位數的訂單數量。

Lamborghini性能基因與跑格，Urus結合豪華SUV的舒適性能與超級跑車強勁的動態特性，不僅能適應日常道路駕駛、舒適的長途旅行及道路/賽道的動態性能，也可應用於不同地形的多種駕駛模式。Urus是部具有多重性格的全方位性能車款，運動競技化或優雅舒適性皆可依車主需求及時調整駕駛特性。

Urus是輛擁有最多可容納五人的高性能休旅車，外型設計從LM002中汲取靈感，亦沿襲Miura和Aventador的設計語彙。指標性的低扁車頭配以結實的前葉子板，強調車輛空氣力學與性能實力，LED大燈採用Lamborghini經典的Y字形設計。車身曲線的設計靈感則來自人體肌肉線條，賦予Urus寬大而充滿力量感外觀造型。

Lamborghini Urus搭載4.0升V8雙渦輪引擎，為品牌第一個採用渦輪增壓引擎的車型，可爆發650 hp最大馬力及86.7kgm峰值扭力輸出，縱使Lamborghini Urus車重超過2,000 kg，在8速手自排變速系統與四輪傳動驅策下，仍可在3.6秒完成0-100 km/h加速、0-200 km/h為12.8秒，極速可達305 km/h。

為提升操控表現，Lamborghini Urus沿用Aventador S上的後輪轉向技術，可依不同車速和所選駕駛模式，提供後輪轉向角度正負3度的調整。在低速行駛時，後輪轉向角度與前輪相反，最多可減少600mm虛擬軸距，以減小轉彎半徑。高速行駛時，後輪轉向角度則與前輪相同，最多相同可增加600mm虛擬軸距，提高車輛的穩定性和駕乘舒適性。

同時Urus的四輪驅動系統透過Torsen式主動鎖定差速器，並可依照不同的駕駛模式將動力即時分配至每個車輪，進而增強路面穿越能力。如STRADA（道路）、TERRA（荒野）和 NEVE（雪地）三種駕駛模式，Urus的扭力分配能抵消轉向不足。SPORT（運動）和CORSA（賽道）駕駛模式下的扭力分配則令 Urus在轉向上更靈活。

Urus內裝承襲Lamborghini特殊的六角形元素，從空調通風口、門把手，甚至杯架和安全氣囊套件中都蘊含著這設計語彙。多功能的三輻方向盤內含減震器，在各種駕駛條件下增強舒適性。多功能開關分佈於方向盤上，方便控制Lamborghini娛樂資訊系統（LIS），包括車輛設置、多媒體、電話和導航。

總代理Lamborghini Taipei嘉鎷興業，榮幸將此劃時代巨作引進台灣市場。Lamborghini Taipei長久以來秉持同一信念，展現對台灣市場的高度信心與服務消費者的決心，從最基本的原廠受訓技師，到原廠完整技術支援等，由售前至售後皆以最高規格帶給國內頂級 Super SUV全新風貌。

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