載不下,就用拖的吧!台灣熱銷皮卡拖曳能力大檢閱

中型皮卡車不僅能滿足人員、貨物的使用需求,還能用拖曳的方式額外增加承載機能。 圖/Ford、Volkswagen提供

即將來到暑假旅遊旺季,隨著台灣近年熱絡的露營活動,對車輛空間應用與路面穿越能力的要求也越來越高。除休旅車外承載能力更出色的中型皮卡現在也成了新寵,因為不僅最多可乘坐5名成員,後方貨斗也提供充裕的置物空間。倘若還是載不下,更可以用拖曳的方式額外增加承載機能。

日前福斯商旅Amarok於國外展現強悍的拖曳能力,展現中型皮卡比休旅車更豐富的多功能使用模式。 圖/Volkswagen提供
日前福斯商旅Amarok於國外展現強悍的拖曳能力,展現中型皮卡比休旅車更豐富的多功能使用模式。 圖/Volkswagen提供

細數台灣銷售的中型皮卡車,Ford Ranger相信是路上最常見到的車款,其二還有福斯商旅(Volkswagen Commercial Vehicle)推出的Amarok,也有不俗的銷售表現。若想要有更低的引擎排氣量稅賦,則也有韓系品牌Ssangyong Actyon Sports、印度Mahindra Scorpio Dc可以選購。

台灣市場現在也有多款中型皮卡車可選購。 圖/Ford、Volkswagen、Ssangyong、Mahindra提供
台灣市場現在也有多款中型皮卡車可選購。 圖/Ford、Volkswagen、Ssangyong、Mahindra提供

Ford Ranger

台灣現行販售的Ford Ranger,動力來自3.2L TDCi直列五缸渦輪柴油引擎,可爆發200ps最大馬力及47.9kgm峰值扭力輸出,搭配SelectShift六速手自排變速系統並標配四輪傳動系統。車輛本身除能有950kg的最高承載重量外,拖曳能力則達到3,500kg。

Ford Ranger拖曳能力達到3,500kg。 圖/Ford提供
Ford Ranger拖曳能力達到3,500kg。 圖/Ford提供

福斯商旅Amarok

2017年底推出小改款的福斯商旅Amarok,最大不同就是換上動力更充沛有最高224ps馬力、56.1kgm峰值扭力輸出的3.0L V6渦輪柴油引擎,還搭配八速Tiptronic手自排變速系統。同時4Motion四輪傳動系統也列為標配,並有1,000kg載重能力與3,500kg的拖曳實力。

小改款後的福斯商旅Amarok,不僅動力輸出更充沛,同時也具備3,500kg的拖曳能力。 圖/Volkswagen提供
小改款後的福斯商旅Amarok,不僅動力輸出更充沛,同時也具備3,500kg的拖曳能力。 圖/Volkswagen提供

Ssangyong Actyon Sports

想擁有皮卡車但預算與動力都沒有太高要求的條件下,Ssangyong Actyon Sports相對是較平價的選項。動力來自2.0L直列四缸渦輪柴油引擎,具備155ps馬力與36.7kgm峰值扭力表現,並搭配5速自排變速系統與四輪傳動系統,拖曳能力為2,300kg表現。

相對美、德品牌皮卡車,Ssangyong Actyon Sports則有較平價的市場定位。 圖/Ssangyong提供
相對美、德品牌皮卡車,Ssangyong Actyon Sports則有較平價的市場定位。 圖/Ssangyong提供

Mahindra Scorpio Dc

來自印度的Mahindra汽車品牌,在2016年底進軍台灣市場,主攻現行台灣商用車市場選項缺乏的缺塊。當中Scorpio Dc車款搭載2.2L直列四缸渦輪柴油引擎,擁有120hp馬力、29.kgm峰值紐扭力輸出,搭配5速手排變速系統外也提供四輪傳動可選,拖曳能力則有2,500kg。

Mahindra Scorpio Dc具備2,500kg的拖曳能力。 圖/Mahindra提供
Mahindra Scorpio Dc具備2,500kg的拖曳能力。 圖/Mahindra提供

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