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擦亮M性能招牌 第六代BMW M5售價698萬起

2018-03-27 19:05:06聯合新聞網 記者陳威任/綜合報導
關鍵字:
BMW
跑車
性能
賽道
BMW M5

全新BMW M5正式在台上市。 記者陳威任/攝影
全新BMW M5正式在台上市。 記者陳威任/攝影
從1984年第一代M5(E28S)問世後,即成為當時速度最快的量產四門房車,之後的每一代車型除了性能表現更加狂野外,持續精進的科技配備,也持續帶給每位熱血車迷最極致的駕馭體驗。全新第六代BMW M5正式在台灣市場發表,首次運用M xDrive跑車化可調式四輪傳動系統,提供無所畏懼面對各種挑戰的動態表現,並提供M5及M5 Racing Package兩種車型,售價為698萬~725萬元。

新增M xDrive跑車化可調式四輪傳動系統的全新BMW M5,不論在賽道或一般道路皆能展現無與倫比的運動性能及精準操控,也能輕鬆應付溼滑、泥濘或雪地等險惡路況。

第六代BMW M5正式導入台灣市場。 記者陳威任/攝影
第六代BMW M5正式導入台灣市場。 記者陳威任/攝影

其中M xDrive跑車化可調式四輪傳動系統主要由BMW xDrive智慧型可變四輪傳動系統與主動式M差速器構成,再透過一組如中樞神經般的中央控制元件,可以主動偵測路況及輪胎抓地力,快速進行靈活的驅動力分配,其中DSC動態穩定系統具有DSC On、MDM (M Dynamic Mode) 及DSC Off等模式,M xDrive則有4WD、4WD Sport及2WD純後驅等模式可供選擇,駕駛可以在行駛過程中,透過DSC動態穩定控制系統與iDrive任意切換四輪驅動或後輪驅動模式,共有5種設定組合。

全新BMW M5 Racing Package。 記者陳威任/攝影
全新BMW M5 Racing Package。 記者陳威任/攝影
最新iDrive介面的10.25吋中央觸控螢幕。 圖/汎德提供
最新iDrive介面的10.25吋中央觸控螢幕。 圖/汎德提供

一般道路行駛:

DSC開啟/4WD四驅模式:

車輛啟動時的預設狀態,兼顧安全與車身穩定性的動態表現。

MDM模式/4WD Sport運動化四驅模式:

更多的動力將分配至後輪,操控更加靈敏,過彎時車尾能夠輕微的滑移,提供更多駕駛樂趣。
全新BMW M5。 圖/汎德提供
全新BMW M5。 圖/汎德提供

賽道激烈操駕:

DSC關閉/4WD四驅模式:

提供絕佳的牽引力與抓地力,仍保有BMW偏向後驅設定的經典駕駛感受。

DSC關閉/4WD Sport運動化四驅模式

:車身動態更加靈活,操控更為刁鑽,仍有恰如其分的牽引力,也能體驗飄移過彎的感受。

DSC關閉/2WD後驅模式:

與歷代M5相同,僅提供後輪驅動力。專為經驗豐富、技術超群的駕駛者設計,在沒有電子輔助系統介入的狀態下,體驗BMW淋漓盡致的終極駕馭樂趣。


此外,每一代的M5,相較於前一代動力都會有不少的提升,第六代BMW M5搭載新世代BMW M TwinPower Turbo 4.4升V8雙渦輪雙渦流增壓汽油引擎,在5,600-6,700轉間可輸出強勁的600匹德制馬力,較前代M5 (F10)提升40匹德制馬力;而驚人的750牛頓米扭力峰值則能在1,800-5,600轉的遼闊區間產生,較前代M5 (F10)增加70牛頓米,不僅可在3.4秒內完成0-100 km/h加速,從靜止狀態加速至200 km/h也只需11.1秒。

第六代BMW M5搭載新世代BMW M TwinPower Turbo 4.4升V8雙渦輪雙渦流增壓汽油引擎。 記者陳威任/攝影
第六代BMW M5搭載新世代BMW M TwinPower Turbo 4.4升V8雙渦輪雙渦流增壓汽油引擎。 記者陳威任/攝影

第六代BMW M5的極速為250 km/h (電子限速);若額外選配「M駕駛套件」,極速將可達到305 km/h。這具全新引擎還可透過M Drive改變其反應特性,若從預設的Efficient切換至Sport或Sport Plus模式,則可明顯感覺油門反應變得更加靈敏。

全新M Steptronic運動化八速手自排變速箱採用Drivelogic換檔邏輯,具有快速的換檔反應與最佳的換檔齒比,大幅提升低速行駛時的舒適性。除了自排模式之外,也可透過M排檔桿或M專屬多功能真皮方向盤上的換檔撥片,以手排方式進行序列式換檔。

全新排檔桿與M Drive按鍵。 圖/汎德提供
全新排檔桿與M Drive按鍵。 圖/汎德提供

另外標準配備M高性能複合式煞車系統,採前六活塞固定式卡鉗、後單活塞浮動式卡鉗配置,且卡鉗皆使用藍色塗裝。

延續M POWER家族剽悍熱血的外型設定,全新BMW M5也採用專屬的M設計語彙,全車搭載M空力套件含新設計的後下擾流、側裙、M擾流尾翼等,加大的全新造型進氣壩除了加強視覺張力,更重要的是能夠有效幫助冷卻系統與煞車系統進行散熱,即使激烈操駕時,也能讓車況隨時保持在最佳狀態。

全新BMW M5採用專屬的M設計語彙,全車搭載M空力套件含新設計的後下擾流、側裙、M擾流尾翼。 記者陳威任/攝影
全新BMW M5採用專屬的M設計語彙,全車搭載M空力套件含新設計的後下擾流、側裙、M擾流尾翼。 記者陳威任/攝影
BMW M5搭載進階LED主動式轉向頭燈。 記者陳威任/攝影
BMW M5搭載進階LED主動式轉向頭燈。 記者陳威任/攝影
BMW M5擁有兼具戰鬥感及優雅大器的外型。 記者陳威任/攝影
BMW M5擁有兼具戰鬥感及優雅大器的外型。 記者陳威任/攝影
BMW M5搭配19吋M雙幅式輪圈。(M5 Racing Package則為20吋) 記者陳威任/攝影
BMW M5搭配19吋M雙幅式輪圈。(M5 Racing Package則為20吋) 記者陳威任/攝影
BMW M5搭載進階LED主動式轉向頭燈。 記者陳威任/攝影
BMW M5搭載進階LED主動式轉向頭燈。 記者陳威任/攝影

位於前葉子板的M鯊魚鰓狀飾條與車身腰線勾勒出強烈的運動風格,而由兩道動感折線刻劃的引擎蓋以鋁合金打造,車頂更採用碳纖維強化塑料(CFRP)材質,不僅可減輕車身重量,更有助於提升駕駛性能。

BMW M5車身腰線勾勒出強烈的運動風格。 記者陳威任/攝影
BMW M5車身腰線勾勒出強烈的運動風格。 記者陳威任/攝影
位於前葉子板的M鯊魚鰓狀飾條。 記者陳威任/攝影
位於前葉子板的M鯊魚鰓狀飾條。 記者陳威任/攝影
車頂採用碳纖維強化塑料(CFRP)材質。 記者陳威任/攝影
車頂採用碳纖維強化塑料(CFRP)材質。 記者陳威任/攝影

走進內裝,映入眼簾的就是完美融合性能跑格及先進科技的座艙配置,M專屬介面之12.3吋多重行車模式儀錶板、最新iDrive介面的10.25吋中央觸控螢幕都彰顯頂級車款應有的科技風範,搭配上BMW手勢控制功能(Gesture Control)獨家科技,提供全新座艙體驗。

完美融合性能跑格及先進科技的座艙配置。 記者陳威任/攝影
完美融合性能跑格及先進科技的座艙配置。 記者陳威任/攝影
M5專屬介面12.3吋多重行車模式儀錶板。 圖/汎德提供
M5專屬介面12.3吋多重行車模式儀錶板。 圖/汎德提供

而M專屬多功能真皮方向盤、全新造型M排檔桿、位於中央鞍座的M Drive按鈕與紅色烤漆引擎啟閉按鈕,則營造令人熱血沸騰的車室氛圍。除了時速錶與轉速錶之外,還提供駕駛者包含DSC動態穩定控制系統狀態、M xDrive模式、換檔邏輯、引擎反應、懸吊設定、方向盤輔助力道等車輛資訊,當切換至手排模式時,甚至還能如電玩遊戲一般顯示檔位與最佳換檔時機的提示。不僅如此,所有資訊也可同步於M車況抬頭顯示器之上,可將所有行車資訊直接投射在駕駛者的視野範圍內。

全新BMW M5的M專屬多功能真皮方向盤的換檔撥片旁新增了兩顆紅色按鈕M1與M2,提供兩組個人化駕駛動態設定。 記者陳威任/攝影
全新BMW M5的M專屬多功能真皮方向盤的換檔撥片旁新增了兩顆紅色按鈕M1與M2,提供兩組個人化駕駛動態設定。 記者陳威任/攝影

全新BMW M5的M專屬多功能真皮方向盤的換檔撥片旁新增了兩顆紅色按鈕M1與M2,提供兩組個人化駕駛動態設定。只要按下M1或M2任一個按鈕,即可記憶車輛當下的DSC動態穩定控制系統、M xDrive模式、引擎反應、懸吊設定、方向盤轉向輔助力道、M車況抬頭顯示器介面等設定。

BMW M5車室內有諸多紅色元素的按鈕。 記者陳威任/攝影
BMW M5車室內有諸多紅色元素的按鈕。 記者陳威任/攝影
 圖/汎德提供
圖/汎德提供

M雙前座電動跑車座椅採Merino頂級真皮材質,既符合人體工學設計,且擁有絕佳的包覆性與支撐性。而雙前座椅頭枕更鑲嵌會發光的「M5」字樣銘牌,彷彿在向世人宣示不凡的傳奇身世。

M雙前座電動跑車座椅採Merino頂級真皮材質,既符合人體工學設計,且擁有絕佳的包覆性與支撐性。 圖/汎德提供
M雙前座電動跑車座椅採Merino頂級真皮材質,既符合人體工學設計,且擁有絕佳的包覆性與支撐性。 圖/汎德提供

這次引進的兩種車型分別為M5及M5 Racing Package,其中標準版售價為698萬元,Racing Package版,多了M款運動化排氣系統、20吋M雙輻式輪圈及Individual Alcantara類麂皮車內頂篷等配備,售價為725萬。

全新BMW M5 Racing Package。 圖/汎德提供
全新BMW M5 Racing Package。 圖/汎德提供

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