擦亮M性能招牌 第六代BMW M5售價698萬起

新增M xDrive跑車化可調式四輪傳動系統的全新BMW M5，不論在賽道或一般道路皆能展現無與倫比的運動性能及精準操控，也能輕鬆應付溼滑、泥濘或雪地等險惡路況。

其中M xDrive跑車化可調式四輪傳動系統主要由BMW xDrive智慧型可變四輪傳動系統與主動式M差速器構成，再透過一組如中樞神經般的中央控制元件，可以主動偵測路況及輪胎抓地力，快速進行靈活的驅動力分配，其中DSC動態穩定系統具有DSC On、MDM (M Dynamic Mode) 及DSC Off等模式，M xDrive則有4WD、4WD Sport及2WD純後驅等模式可供選擇，駕駛可以在行駛過程中，透過DSC動態穩定控制系統與iDrive任意切換四輪驅動或後輪驅動模式，共有5種設定組合。

一般道路行駛：

DSC開啟/4WD四驅模式：

MDM模式/4WD Sport運動化四驅模式：

賽道激烈操駕：

DSC關閉/4WD四驅模式：

DSC關閉/4WD Sport運動化四驅模式

DSC關閉/2WD後驅模式：

此外，每一代的M5，相較於前一代動力都會有不少的提升，第六代BMW M5搭載新世代BMW M TwinPower Turbo 4.4升V8雙渦輪雙渦流增壓汽油引擎，在5,600-6,700轉間可輸出強勁的600匹德制馬力，較前代M5 (F10)提升40匹德制馬力；而驚人的750牛頓米扭力峰值則能在1,800-5,600轉的遼闊區間產生，較前代M5 (F10)增加70牛頓米，不僅可在3.4秒內完成0-100 km/h加速，從靜止狀態加速至200 km/h也只需11.1秒。

第六代BMW M5的極速為250 km/h (電子限速)；若額外選配「M駕駛套件」，極速將可達到305 km/h。這具全新引擎還可透過M Drive改變其反應特性，若從預設的Efficient切換至Sport或Sport Plus模式，則可明顯感覺油門反應變得更加靈敏。

全新M Steptronic運動化八速手自排變速箱採用Drivelogic換檔邏輯，具有快速的換檔反應與最佳的換檔齒比，大幅提升低速行駛時的舒適性。除了自排模式之外，也可透過M排檔桿或M專屬多功能真皮方向盤上的換檔撥片，以手排方式進行序列式換檔。

另外標準配備M高性能複合式煞車系統，採前六活塞固定式卡鉗、後單活塞浮動式卡鉗配置，且卡鉗皆使用藍色塗裝。

延續M POWER家族剽悍熱血的外型設定，全新BMW M5也採用專屬的M設計語彙，全車搭載M空力套件含新設計的後下擾流、側裙、M擾流尾翼等，加大的全新造型進氣壩除了加強視覺張力，更重要的是能夠有效幫助冷卻系統與煞車系統進行散熱，即使激烈操駕時，也能讓車況隨時保持在最佳狀態。

位於前葉子板的M鯊魚鰓狀飾條與車身腰線勾勒出強烈的運動風格，而由兩道動感折線刻劃的引擎蓋以鋁合金打造，車頂更採用碳纖維強化塑料(CFRP)材質，不僅可減輕車身重量，更有助於提升駕駛性能。

走進內裝，映入眼簾的就是完美融合性能跑格及先進科技的座艙配置，M專屬介面之12.3吋多重行車模式儀錶板、最新iDrive介面的10.25吋中央觸控螢幕都彰顯頂級車款應有的科技風範，搭配上BMW手勢控制功能(Gesture Control)獨家科技，提供全新座艙體驗。

而M專屬多功能真皮方向盤、全新造型M排檔桿、位於中央鞍座的M Drive按鈕與紅色烤漆引擎啟閉按鈕，則營造令人熱血沸騰的車室氛圍。除了時速錶與轉速錶之外，還提供駕駛者包含DSC動態穩定控制系統狀態、M xDrive模式、換檔邏輯、引擎反應、懸吊設定、方向盤輔助力道等車輛資訊，當切換至手排模式時，甚至還能如電玩遊戲一般顯示檔位與最佳換檔時機的提示。不僅如此，所有資訊也可同步於M車況抬頭顯示器之上，可將所有行車資訊直接投射在駕駛者的視野範圍內。

全新BMW M5的M專屬多功能真皮方向盤的換檔撥片旁新增了兩顆紅色按鈕M1與M2，提供兩組個人化駕駛動態設定。只要按下M1或M2任一個按鈕，即可記憶車輛當下的DSC動態穩定控制系統、M xDrive模式、引擎反應、懸吊設定、方向盤轉向輔助力道、M車況抬頭顯示器介面等設定。

M雙前座電動跑車座椅採Merino頂級真皮材質，既符合人體工學設計，且擁有絕佳的包覆性與支撐性。而雙前座椅頭枕更鑲嵌會發光的「M5」字樣銘牌，彷彿在向世人宣示不凡的傳奇身世。

這次引進的兩種車型分別為M5及M5 Racing Package，其中標準版售價為698萬元，Racing Package版，多了M款運動化排氣系統、20吋M雙輻式輪圈及Individual Alcantara類麂皮車內頂篷等配備，售價為725萬。