顛覆商用車印象 現代ALL NEW PORTER柴油小霸王限時優惠65.8萬起

現代商用車發表ALL NEW PORTER柴油小霸王,除了原有優異載貨機能外,更強化商用車的安全性。 記者陳威任/攝影

進入三月傳統商用車旺季,業者在原有的載貨機能外,更強化商用車的舒適性及安全性,加上政府汰舊換新補助政策的加持,今年商機仍備受看好。

在老車汰舊換新的政策補貼下,商用車堪稱是最大受益族群,最主要是因為商用車售價一般較低,補貼5萬元往往占了將近1成的售價,因此吸引頭家們藉此更換太過老舊的生財工具。

中華汽車表示,2016年政府舊換新政策實施後,刺激了老舊車主換車需求,3.5噸級以下整體商用車市場銷量較15年成長逾5千台,成長幅度達16%。其中中華三菱商用車VERYCA及DELICA合計銷量成長逾4千台,成長幅度達20%,17年中華商用車銷量約2.3萬台,與16年維持相同銷量,並未有銷售退燒情況。

業者也持續看好今年整體商用車市表現,中華汽車表示,在主力商用車VERYCA 大改款和舊換新補助政策等利多下,預估2018年中華商用車將持續熱銷,銷售台數可望達2萬4千台,較17年成長4%。

業者看好今年整體商用車市表現,積極強化商用車的產品特色,現代商用車發表ALL NEW PORTER柴油小霸王,除了原有優異載貨機能外,更強化商用車的安全性,全車系標配ESP電子式車身穩定系統、ABS防鎖死煞車系統、HAC上坡起步輔助系統,讓商用車也能同步擁有小客車的特色。。

現代商用車發表ALL NEW PORTER柴油小霸王,新車售價68.8萬起,再加碼六月底前領牌的前1,000台客戶回饋早鳥優惠3萬元購車大紅包。 記者陳威任/攝影
現代商用車發表ALL NEW PORTER柴油小霸王,新車售價68.8萬起,再加碼六月底前領牌的前1,000台客戶回饋早鳥優惠3萬元購車大紅包。 記者陳威任/攝影

對於許多頭家老闆來說,貨車的載貨量是最重要考量,能夠一趟載完就不要花兩趟的力氣,全新上市的ALL NEW PORTER的軸距放大到2,640mm,標準型的貨台可達10.3尺(3,110mm),豪華型的貨台也達9.5尺(2,860mm),載貨量大幅提升。此外,ALL NEW PORTER合法載重最高可達1,435公斤,為同級最高。高度僅81公分的貨台,上下貨物更便利。

全新PORTER的軸距放大到2,640mm,貨台最長可達10.3尺,合法載重最高可達1,435公斤。 記者陳威任/攝影
全新PORTER的軸距放大到2,640mm,貨台最長可達10.3尺,合法載重最高可達1,435公斤。 記者陳威任/攝影

全新PORTER的軸距放大到2,640mm,貨台最長可達10.3尺,合法載重最高可達1,435公斤。 記者陳威任/攝影
全新PORTER的軸距放大到2,640mm,貨台最長可達10.3尺,合法載重最高可達1,435公斤。 記者陳威任/攝影

搭配上全新加入的5速自排車型,不管是頭家還是頭家娘,都可以輕鬆上手。此外更提供加大尺碼的「豪華型1¼駕駛座艙」,駕駛座椅可以滑動傾斜,休息小憩更加便利,以更具競爭力的優勢切入台灣商用車市場。

記者陳威任/攝影 記者陳威任/攝影
記者陳威任/攝影 記者陳威任/攝影

提供加大尺碼的「豪華型1¼駕駛座艙」,駕駛座椅可以滑動傾斜,休息小憩更加便利。 記者陳威任/攝影
提供加大尺碼的「豪華型1¼駕駛座艙」,駕駛座椅可以滑動傾斜,休息小憩更加便利。 記者陳威任/攝影

ALL NEW PORTER柴油小霸王採用2.5升CRDi共軌直噴柴油渦輪引擎,最大馬力130ps、扭力高達26kg‧m,低轉速、高扭力的特性,載重輕鬆又省油錢。懸吊系統採用前雙A臂加扭力桿、後葉片彈簧加氮氣充填減震筒設計,兼顧操控安全及載重;前15吋輪胎、後13吋雙輪的設計,載貨更安全,行路過程也更平穩舒適。

前15吋輪胎、後13吋雙輪的設計。 記者陳威任/攝影
前15吋輪胎、後13吋雙輪的設計。 記者陳威任/攝影

現代商用車總經銷南陽實業公佈新車售價68.8萬起,並再加碼六月底前領牌的前1,000台客戶回饋早鳥優惠3萬元購車大紅包,以限量優惠價格搶占國產小貨車市場。此外,更推出「一試千金」試乘方案,客戶試駕後,如果一個月內仍選擇購入其他廠牌同級車輛,南陽實業將致贈1,000元禮券給客戶,展現對自家車款的十足信心。

擁有寬敞的駕駛空間。 記者陳威任/攝影
擁有寬敞的駕駛空間。 記者陳威任/攝影

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