協力拍攝／台北美福大飯店
誓言打造世界最好豪華車
LEXUS品牌第一款產品就是LS，除了是象徵足以與汽車大國媲美的造車工藝外，也實現進軍豪華車壇的夢想，LS車系確實很快就對BMW和Mercedes-Benz等歐洲豪華車帶來強大的挑戰，並持續以走在前端的創新科技，擦亮自己的金字招牌。
即便品牌歷史相對較年輕、但LEXUS沒有忘記要打造「全世界最好豪華房車」的期待，2017年起LEXUS全球一致採用「Experience Amazing」來做為品牌形象，更是屢屢推出讓人驚訝的車款，在全新雙門跑車LC帶給這世界全新體驗時，經歷了11年的進化及淬鍊的第五代LS旗艦房車，更是LEXUS品牌頂尖的集大成者。
入門旗艦 高CP值強壓德系對手
除了提供搭載全新3.5升V6雙渦輪增壓引擎的LS 500與油電車款LS 500h外，這次LEXUS更選擇切入豪華旗艦的市場真空帶，推出搭載3.5L V6 自然進氣引擎的LS 350，以旗艦入門車之姿提供差異化的選擇。
在外觀、內裝與底盤設計上與LS 500/500h完全一致的情況下，售價卻是充滿競爭力的337萬元，以上駟強壓中駟的表現，越級瞄準BMW 5系列及Mercedes-Benz E-Class，以同樣的價位就能獲得日系豪華旗艦的職人工藝、寬敞舒適的乘坐表現，用主管級房車的價位就可以買到老闆級的頂級房車。
搶眼跑格身形 質感內裝悉心款待
正如全新LS總工程師旭利夫(Toshio Asahi)所說，全新LS不僅是LEXUS的品牌象徵，而且更將成為全球最具代表性、同時融合日本傳統及文化的新世代豪華車款。因此LS必須遠遠超越這個世界對豪華車款的所有期待。
即便是LS車系中的入門車款，但是LS 350在豪華感的塑造上可說是面面俱到，寬敞的車室空間、獨特鋪陳及前瞻科技，都讓人讚嘆不已，在維持大空間及舒適前提下，導入了四門跑車的線條設計，跳脫旗艦房車以往給人的嚴肅感，在外型上不只大器優雅，更多了幾分帥氣跑格。
LS重新詮釋LEXUS家族的Spindle Grille紡錘型水箱護罩，以歷經數月的CAD開發及手工調整，擁有數千個表面的網格設計，其表面質地在不同光線下能呈現多元風貌；三眼式LED頭燈設計搭配延伸至頭燈內的箭矢型日行燈恰好組成一個Z字，除了具備科技感也讓人印象深刻。
新一代LS車系採用了GA-L新世代後驅底盤，3,125mm軸距設定較上一代LS長軸版還更加長35mm，打造有如轎跑般搶眼外型的同時，後座空間及行李廂表現又能維持高水準，絕對能夠滿足後座買家的需求。
內裝則以日本傳統的「悉心款待，賓至如歸」待客之道為特色，處處呈現出日系職人工藝，不論是每一個細緻的縫線，或是結合自然木工、日本精密鋸切及鐳射雕割等先進工藝所開發的鋁木鐳雕飾板等，都展現出旗艦房車獨樹一格的風範。
LSS+安全防護 守護家人安全
在有內有外的水準演出後，LEXUS LS 350在安全科技上更是無懈可擊，除了基本的VSC車輛穩定控制系統及TRC循跡防滑控制系統外，更提供BSM盲點偵測警示與RCTA後方車側交通警示系統等，加上10具SRS氣囊，提供完整的安全守護
此外，還有些安全科技是花錢都不一定買得到的，例如LEXUS近年主打的Lexus Safety System+主動式安全防護系統，包括PCS預警式防護系統附自動煞車輔助、DRCC雷達感應式車距維持定速系統、LDA車道偏離警示系統、AHB自動遠光讓行車安全提升到另一個新境界。
動力隨傳隨到 提供優異駕馭樂趣
就如同當初的LS開展了Lexus品牌，全新LS將繼續帶領Lexus品牌，往更為動感的方向前進。LS 350採用新一代高性能3.5 升 V6 自然進氣引擎，最大馬力 315ps，最大扭力 38.7kg-m，輕踩油門就能滿足市區需求，如果想進一步超車或展現動力輸出，只要稍稍踩深油門，自然進氣引擎特有的線性油門反應依然相當迷人，搭配檔位銜接相當綿密的10速手自排，0-100km/h 加速更有 6.2秒的水準。
開車並非一成不變的事情，在LEXUS LS 350上頭更是如此，如果想要有更富樂趣的駕馭感受，可以透過儀錶板右方旋鈕，控制包括Eco、Normal、Sport模式，藉此更能滿足不同駕馭情境，當轉到Sport模式後，包括油門、方向盤及變速箱都變得更為積極，讓整體駕馭經驗更加難忘。
LS 350更搭載了與LC旗艦跑車相同的新世代GA-L後驅底盤，提供較低的駕駛重心，帶來更穩定少側傾的駕馭體驗，除了市區平穩舒適的乘坐感受外，不論是山區過彎或高速的表現，都擁有相當優異的循跡性及底盤回饋，讓LS不只以旗艦房車之姿滿足後座買家，自駕玩家也同樣能夠玩得盡興、享受優異的駕馭樂趣。
全新LS以優異產品力、極致品味及不斷創新的設計，正好呼應了成功人士們無畏懼的精神，堅定地往遠大目標邁進，以熱情迎接未來世界的不同挑戰，不論世代怎麼演進，永遠勇於翻轉眾人印象。
LS 350極致尊榮租賃專案：
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