LEXUS LS 350 向過去努力的你致敬

協力拍攝／台北美福大飯店

對於在職場上打拚許久的白領人士而言，這一路並非一帆風順，辛苦工作這麼多年後，該是體貼家人、犒賞自己的時候了，日系旗艦LEXUS LS 350的問世，正好適合這些白手起家、如今有著不錯成就的進階買家，不論是載著家人出遊享受或是繼續為事業奔波努力，都是向過去辛苦的自己做出最好的致敬。

誓言打造世界最好豪華車

LEXUS品牌第一款產品就是LS，除了是象徵足以與汽車大國媲美的造車工藝外，也實現進軍豪華車壇的夢想，LS車系確實很快就對BMW和Mercedes-Benz等歐洲豪華車帶來強大的挑戰，並持續以走在前端的創新科技，擦亮自己的金字招牌。

即便品牌歷史相對較年輕、但LEXUS沒有忘記要打造「全世界最好豪華房車」的期待，2017年起LEXUS全球一致採用「Experience Amazing」來做為品牌形象，更是屢屢推出讓人驚訝的車款，在全新雙門跑車LC帶給這世界全新體驗時，經歷了11年的進化及淬鍊的第五代LS旗艦房車，更是LEXUS品牌頂尖的集大成者。

入門旗艦高CP值強壓德系對手

除了提供搭載全新3.5升V6雙渦輪增壓引擎的LS 500與油電車款LS 500h外，這次LEXUS更選擇切入豪華旗艦的市場真空帶，推出搭載3.5L V6 自然進氣引擎的LS 350，以旗艦入門車之姿提供差異化的選擇。

在外觀、內裝與底盤設計上與LS 500/500h完全一致的情況下，售價卻是充滿競爭力的337萬元，以上駟強壓中駟的表現，越級瞄準BMW 5系列及Mercedes-Benz E-Class，以同樣的價位就能獲得日系豪華旗艦的職人工藝、寬敞舒適的乘坐表現，用主管級房車的價位就可以買到老闆級的頂級房車。

搶眼跑格身形質感內裝悉心款待

正如全新LS總工程師旭利夫(Toshio Asahi)所說，全新LS不僅是LEXUS的品牌象徵，而且更將成為全球最具代表性、同時融合日本傳統及文化的新世代豪華車款。因此LS必須遠遠超越這個世界對豪華車款的所有期待。

即便是LS車系中的入門車款，但是LS 350在豪華感的塑造上可說是面面俱到，寬敞的車室空間、獨特鋪陳及前瞻科技，都讓人讚嘆不已，在維持大空間及舒適前提下，導入了四門跑車的線條設計，跳脫旗艦房車以往給人的嚴肅感，在外型上不只大器優雅，更多了幾分帥氣跑格。

LS 350跳脫大型房車的笨重感，以更加俐落流線的造型獨樹一格。記者陳立凱／攝... — LS 350跳脫大型房車的笨重感，以更加俐落流線的造型獨樹一格。記者陳立凱／攝影

LS重新詮釋LEXUS家族的Spindle Grille紡錘型水箱護罩，以歷經數月的CAD開發及手工調整，擁有數千個表面的網格設計，其表面質地在不同光線下能呈現多元風貌；三眼式LED頭燈設計搭配延伸至頭燈內的箭矢型日行燈恰好組成一個Z字，除了具備科技感也讓人印象深刻。

LS重新詮釋LEXUS家族的Spindle Grille紡錘型水箱護罩。記者陳... — LS重新詮釋LEXUS家族的Spindle Grille紡錘型水箱護罩。記者陳立凱／攝影

三眼式LED頭燈設計搭配延伸至頭燈內的箭矢型日行燈，營造幹練的形象。記者陳立凱... — 三眼式LED頭燈設計搭配延伸至頭燈內的箭矢型日行燈，營造幹練的形象。記者陳立凱／攝影

新一代LS車系採用了GA-L新世代後驅底盤，3,125mm軸距設定較上一代LS長軸版還更加長35mm，打造有如轎跑般搶眼外型的同時，後座空間及行李廂表現又能維持高水準，絕對能夠滿足後座買家的需求。

內裝則以日本傳統的「悉心款待，賓至如歸」待客之道為特色，處處呈現出日系職人工藝，不論是每一個細緻的縫線，或是結合自然木工、日本精密鋸切及鐳射雕割等先進工藝所開發的鋁木鐳雕飾板等，都展現出旗艦房車獨樹一格的風範。

LSS+安全防護守護家人安全

在有內有外的水準演出後，LEXUS LS 350在安全科技上更是無懈可擊，除了基本的VSC車輛穩定控制系統及TRC循跡防滑控制系統外，更提供BSM盲點偵測警示與RCTA後方車側交通警示系統等，加上10具SRS氣囊，提供完整的安全守護

此外，還有些安全科技是花錢都不一定買得到的，例如LEXUS近年主打的Lexus Safety System+主動式安全防護系統，包括PCS預警式防護系統附自動煞車輔助、DRCC雷達感應式車距維持定速系統、LDA車道偏離警示系統、AHB自動遠光讓行車安全提升到另一個新境界。

動力隨傳隨到提供優異駕馭樂趣

就如同當初的LS開展了Lexus品牌，全新LS將繼續帶領Lexus品牌，往更為動感的方向前進。LS 350採用新一代高性能3.5 升 V6 自然進氣引擎，最大馬力 315ps，最大扭力 38.7kg-m，輕踩油門就能滿足市區需求，如果想進一步超車或展現動力輸出，只要稍稍踩深油門，自然進氣引擎特有的線性油門反應依然相當迷人，搭配檔位銜接相當綿密的10速手自排，0-100km/h 加速更有 6.2秒的水準。