LEXUS LS 350 向過去努力的你致敬

日系旗艦房車LEXUS LS 350擁有優雅又不失動感的外型。 記者陳立凱/攝影

協力拍攝/台北美福大飯店

對於在職場上打拚許久的白領人士而言,這一路並非一帆風順,辛苦工作這麼多年後,該是體貼家人、犒賞自己的時候了,日系旗艦LEXUS LS 350的問世,正好適合這些白手起家、如今有著不錯成就的進階買家,不論是載著家人出遊享受或是繼續為事業奔波努力,都是向過去辛苦的自己做出最好的致敬。

誓言打造世界最好豪華車

LEXUS品牌第一款產品就是LS,除了是象徵足以與汽車大國媲美的造車工藝外,也實現進軍豪華車壇的夢想,LS車系確實很快就對BMW和Mercedes-Benz等歐洲豪華車帶來強大的挑戰,並持續以走在前端的創新科技,擦亮自己的金字招牌。

即便品牌歷史相對較年輕、但LEXUS沒有忘記要打造「全世界最好豪華房車」的期待,2017年起LEXUS全球一致採用「Experience Amazing」來做為品牌形象,更是屢屢推出讓人驚訝的車款,在全新雙門跑車LC帶給這世界全新體驗時,經歷了11年的進化及淬鍊的第五代LS旗艦房車,更是LEXUS品牌頂尖的集大成者。

進階買家最佳選擇,LEXUS LS 350。 記者陳立凱/攝影
進階買家最佳選擇,LEXUS LS 350。 記者陳立凱/攝影

入門旗艦 高CP值強壓德系對手

除了提供搭載全新3.5升V6雙渦輪增壓引擎的LS 500與油電車款LS 500h外,這次LEXUS更選擇切入豪華旗艦的市場真空帶,推出搭載3.5L V6 自然進氣引擎的LS 350,以旗艦入門車之姿提供差異化的選擇。

在外觀、內裝與底盤設計上與LS 500/500h完全一致的情況下,售價卻是充滿競爭力的337萬元,以上駟強壓中駟的表現,越級瞄準BMW 5系列及Mercedes-Benz E-Class,以同樣的價位就能獲得日系豪華旗艦的職人工藝、寬敞舒適的乘坐表現,用主管級房車的價位就可以買到老闆級的頂級房車。

LS 350是結合日系職人工藝及先進造車科技的結晶。 記者陳立凱/攝影
LS 350是結合日系職人工藝及先進造車科技的結晶。 記者陳立凱/攝影

搶眼跑格身形 質感內裝悉心款待

正如全新LS總工程師旭利夫(Toshio Asahi)所說,全新LS不僅是LEXUS的品牌象徵,而且更將成為全球最具代表性、同時融合日本傳統及文化的新世代豪華車款。因此LS必須遠遠超越這個世界對豪華車款的所有期待。

LED尾燈頗具科技感,搭配上鍍鉻材質更具識別度。 記者陳立凱/攝影
LED尾燈頗具科技感,搭配上鍍鉻材質更具識別度。 記者陳立凱/攝影

全新造型的三幅式多功方向盤透過飾板提升豪華質感。 記者陳立凱/攝影
全新造型的三幅式多功方向盤透過飾板提升豪華質感。 記者陳立凱/攝影

LS 350配備19吋鋁圈。 記者陳立凱/攝影
LS 350配備19吋鋁圈。 記者陳立凱/攝影

即便是LS車系中的入門車款,但是LS 350在豪華感的塑造上可說是面面俱到,寬敞的車室空間、獨特鋪陳及前瞻科技,都讓人讚嘆不已,在維持大空間及舒適前提下,導入了四門跑車的線條設計,跳脫旗艦房車以往給人的嚴肅感,在外型上不只大器優雅,更多了幾分帥氣跑格。

LEXUS LS 350以高CP值強壓德系對手。 記者陳立凱/攝影
LEXUS LS 350以高CP值強壓德系對手。 記者陳立凱/攝影

LS 350跳脫大型房車的笨重感,以更加俐落流線的造型獨樹一格。 記者陳立凱/攝影
LS 350跳脫大型房車的笨重感,以更加俐落流線的造型獨樹一格。 記者陳立凱/攝影

LS重新詮釋LEXUS家族的Spindle Grille紡錘型水箱護罩,以歷經數月的CAD開發及手工調整,擁有數千個表面的網格設計,其表面質地在不同光線下能呈現多元風貌;三眼式LED頭燈設計搭配延伸至頭燈內的箭矢型日行燈恰好組成一個Z字,除了具備科技感也讓人印象深刻。

LS重新詮釋LEXUS家族的Spindle Grille紡錘型水箱護罩。 記者陳立凱/攝影
LS重新詮釋LEXUS家族的Spindle Grille紡錘型水箱護罩。 記者陳立凱/攝影

三眼式LED頭燈設計搭配延伸至頭燈內的箭矢型日行燈,營造幹練的形象。 記者陳立凱/攝影
三眼式LED頭燈設計搭配延伸至頭燈內的箭矢型日行燈,營造幹練的形象。 記者陳立凱/攝影

新一代LS車系採用了GA-L新世代後驅底盤,3,125mm軸距設定較上一代LS長軸版還更加長35mm,打造有如轎跑般搶眼外型的同時,後座空間及行李廂表現又能維持高水準,絕對能夠滿足後座買家的需求。

寬敞舒適的後座空間,絕對符合後座買家的使用需求。 記者陳立凱/攝影
寬敞舒適的後座空間,絕對符合後座買家的使用需求。 記者陳立凱/攝影

寬敞的行李廂還具備電動啟閉功能。 記者陳立凱/攝影
寬敞的行李廂還具備電動啟閉功能。 記者陳立凱/攝影

內裝則以日本傳統的「悉心款待,賓至如歸」待客之道為特色,處處呈現出日系職人工藝,不論是每一個細緻的縫線,或是結合自然木工、日本精密鋸切及鐳射雕割等先進工藝所開發的鋁木鐳雕飾板等,都展現出旗艦房車獨樹一格的風範。

充滿日系職人工藝特色的內裝,也不失先進的科技配備。 記者陳立凱/攝影
充滿日系職人工藝特色的內裝,也不失先進的科技配備。 記者陳立凱/攝影

細緻又兼具科技感的內裝,提供更便利的用車體驗。 記者陳立凱/攝影
細緻又兼具科技感的內裝,提供更便利的用車體驗。 記者陳立凱/攝影

LSS+安全防護 守護家人安全

在有內有外的水準演出後,LEXUS LS 350在安全科技上更是無懈可擊,除了基本的VSC車輛穩定控制系統及TRC循跡防滑控制系統外,更提供BSM盲點偵測警示與RCTA後方車側交通警示系統等,加上10具SRS氣囊,提供完整的安全守護

LS 350配備BSM盲點偵測警示。 記者陳立凱/攝影
LS 350配備BSM盲點偵測警示。 記者陳立凱/攝影

此外,還有些安全科技是花錢都不一定買得到的,例如LEXUS近年主打的Lexus Safety System+主動式安全防護系統,包括PCS預警式防護系統附自動煞車輔助、DRCC雷達感應式車距維持定速系統、LDA車道偏離警示系統、AHB自動遠光讓行車安全提升到另一個新境界。

LEXUS LS 350搭載多樣化的安全科技。 記者陳立凱/攝影
LEXUS LS 350搭載多樣化的安全科技。 記者陳立凱/攝影

動力隨傳隨到 提供優異駕馭樂趣

就如同當初的LS開展了Lexus品牌,全新LS將繼續帶領Lexus品牌,往更為動感的方向前進。LS 350採用新一代高性能3.5 升 V6 自然進氣引擎,最大馬力 315ps,最大扭力 38.7kg-m,輕踩油門就能滿足市區需求,如果想進一步超車或展現動力輸出,只要稍稍踩深油門,自然進氣引擎特有的線性油門反應依然相當迷人,搭配檔位銜接相當綿密的10速手自排,0-100km/h 加速更有 6.2秒的水準。

LS 350採用新一代高性能3.5 升 V6 自然進氣引擎。 記者陳立凱/攝影
LS 350採用新一代高性能3.5 升 V6 自然進氣引擎。 記者陳立凱/攝影

10速手自排變速系統提供綿密流暢的檔位銜接感受。 記者陳立凱/攝影
10速手自排變速系統提供綿密流暢的檔位銜接感受。 記者陳立凱/攝影

開車並非一成不變的事情,在LEXUS LS 350上頭更是如此,如果想要有更富樂趣的駕馭感受,可以透過儀錶板右方旋鈕,控制包括Eco、Normal、Sport模式,藉此更能滿足不同駕馭情境,當轉到Sport模式後,包括油門、方向盤及變速箱都變得更為積極,讓整體駕馭經驗更加難忘。

駕駛人可透過旋鈕調整駕馭模式。 記者陳立凱/攝影
駕駛人可透過旋鈕調整駕馭模式。 記者陳立凱/攝影

LS車系配備了多樣化的駕馭模式調整,可以透過方向盤基座右側的旋鈕進行切換。 記者陳立凱/攝影
LS車系配備了多樣化的駕馭模式調整,可以透過方向盤基座右側的旋鈕進行切換。 記者陳立凱/攝影

LS 350更搭載了與LC旗艦跑車相同的新世代GA-L後驅底盤,提供較低的駕駛重心,帶來更穩定少側傾的駕馭體驗,除了市區平穩舒適的乘坐感受外,不論是山區過彎或高速的表現,都擁有相當優異的循跡性及底盤回饋,讓LS不只以旗艦房車之姿滿足後座買家,自駕玩家也同樣能夠玩得盡興、享受優異的駕馭樂趣。

搭載GA-L後驅底盤的LS,提供絕佳坐乘體驗,兼顧操控。 記者陳立凱/攝影
搭載GA-L後驅底盤的LS,提供絕佳坐乘體驗,兼顧操控。 記者陳立凱/攝影

全新LS以優異產品力、極致品味及不斷創新的設計,正好呼應了成功人士們無畏懼的精神,堅定地往遠大目標邁進,以熱情迎接未來世界的不同挑戰,不論世代怎麼演進,永遠勇於翻轉眾人印象。

LS 350極致尊榮租賃專案:

1.享首年乙式全險免費
2.三年6萬公里6次免費定保
3.月租金5萬9200元
4.享36期期滿購回/期滿還車方案

可洽全台各LEXUS展間或撥0800-036—036洽詢

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