V8雙渦心臟再進化！Ferrari 488 Pista 空車價 1797.5 萬起

從車名冠上義大利文「賽道」之意的 Pista，就不難想見這部全新 Ferrari 488 Pista的強悍之處。承繼著488 Challenge和488 GTE的賽事經驗，Ferrari 488 Pista 不僅沿用488 GTB 那顆蟬聯16、17年「國際年度引擎大獎」的 3.9 升V8 雙渦輪引擎，並透過內部零件強化與重新調校週邊動力，結合輕量化車體與低風阻空氣力學，使 488 Pista 於日內瓦車展一登場就成鎂光燈焦點。Ferrari 總代理臺灣蒙地拿也迅速公布 488 Pista 的基本車價，建議售價為新台幣1797.5萬起。

Ferrari 488 Pista於日內瓦車展亮相，承襲 488 Challenge和488 GTE的賽事經驗，具有更強悍的動力表現。摘自 Ferrari

全新 Ferrari 488 Pista 師法 488 GTE 和 F1 賽車的空氣力學設計，例如車頭的S-Duct、後擾流板和尾翼等，使空力效率較488 GTB提高20%，並透過車側下翼輪廓(central lower wing profile)設計，提高18%的車尾下壓力。另外，透過碳纖維引擎蓋、前後保險桿、後擾流與首次採用的20吋碳纖維輪圈（選配）和多項內部零件強化，使 Ferrari 488 Pista的車重足足較488 GTB減輕90公斤，提供更好的車身動態反應。

488 Pista的車側下翼輪廓(central lower wing profile)設計，可提高18%的車尾下壓力。摘自 Ferrari

車重方面，488 Pista的車重足足較488 GTB輕了90公斤。摘自 Ferrari

車艙方面，Ferrari 488 Pista的車室簡約直截，不僅移除副駕前方的手套箱，更透過多項碳纖維材質、Alcantara頂級皮革包覆來營造熱血氛圍，並在許多細節如：手工縫製的花紋板、三角圖案的鋁合金與門板處彰顯義式跑車的手工浪漫精神。另外，Ferrari 488 Pista更搭載優化後的第六代側滑控制系統與橫向動態控制系統，搭配重新調校的SCM-E避震器與提升10%的彈簧，將可有效管理車輛的側滑角度，讓非專業車手也能輕鬆駕馭。

488 Pista 移除了副駕前方的手套箱，並在座椅後方和車門上增加置物空間。摘自 Ferrari

第六代側滑控制系統與橫向動態控制系統，將可有效管理車輛的側滑角度，讓非專業車手也能輕鬆駕馭。摘自 Ferrari

動力性能方面，488 Pista採用的 3.9 升V8 雙渦輪引擎，在透過強化引擎內部零件如：鈦合金連桿、新凸輪、進排氣閥門與汽門彈簧、輕量化曲軸飛輪、加大中冷器等，結合優異的進氣系統與 F1 七速雙離合變速箱，使最大馬力達720匹/78.52公斤米，0-100km/hr靜止加速僅需2.85秒，並可達到每小時340 公里以上的極速表現。目前總代理臺灣蒙地拿也針對488 Pista開出新台幣1,797.5萬起的基本車價，提供國內層峰熱血買家新的選擇。