話題新車接力登場 和泰汽車估車市維持44萬台

神車五門掀背版本Auris將引進台灣市場。 圖/TOYOTA提供
神車五門掀背版本Auris將引進台灣市場。 圖/TOYOTA提供

和泰汽車總經理蘇純興預估今年車市達44萬輛。 圖/和泰汽車提供
和泰汽車總經理蘇純興預估今年車市達44萬輛。 圖/和泰汽車提供
台灣汽車市場龍頭和泰汽車22日舉行媒體春酒,看好今年在經濟持續復甦及政府汰舊換新貨物稅補助持續下,預估台灣車市總規模與去年持平,可望維持在44萬輛水準,其中TOYOTA預估銷售11.5萬輛、LEXUS目標為1.6萬輛,整體小型車銷售目標13.1萬輛,比去年的12.8萬台略增,將持續力保3成市占率。

和泰汽車總經理蘇純興表示,2017年汽車市場受惠於政府舊換新貨物稅補助政策的穩定力道,加上各車廠紛紛推出新車及販促優惠的衝刺下,2017年汽車總市場登錄數為44萬4千多台,創下12年以來的銷售高峰。和泰汽車TOYOTA與LEXUS兩品牌全年登錄台數為12萬8千輛,創下連續16年市占率第1名的佳績,其中ALTIS、RAV4及SIENTA包辦了乘用車車市全年銷售前3名。

去年和泰汽車其實走得並不輕鬆,雖然不論TOYOTA Altis、Sienta、RAV4或是LEXUS RX及NX等主款銷售表現都相當優異,但是在缺少新車帶動的情況下,市占率掉了不少。今年預計在話題新車發表下,可望讓整體銷售再下一城。

其中,TOYOTA的部分今年來勢洶洶,第一季將發表去年底世界新車大展搶先亮眼的TOYOTA SIENNA以及豪華商旅TOYOTA Alphard,讓本來就相當堅強的MPV陣容更加堅強。

TOYOTA SIENNA。 圖/和泰汽車提供
TOYOTA SIENNA。 圖/和泰汽車提供

第二季則將針對小型車Yaris及Vios進行小改款,據了解動力部分應該還是會維持現行2NR-FE Dual VVT-i的1.5升自然進氣引擎與可模擬七速序列式手自排的CVT無段變速系統,Vios將於三月率先發表,Yaris則稍後,預計不論外型或內裝都將有顯著改變,依照目前推測,外型應該會延續泰規車型,此外過往較讓人詬病的安全配備是否能夠同步升級,也是接下來觀察的重點。

泰規Yaris。 圖/截自網路
泰規Yaris。 圖/截自網路

此外,第四季則是先前udn發燒車訊搶先預告、預計將於日內瓦車展首度曝光的TOYOTA Auris第三代車型,採用TNGA底盤架構,將以進口身分來撼動掀背車市場。至於動力部分,目前和泰汽車並沒有透露,但極有可能是1.2升渦輪引擎。

記者更進一步詢問關於TNGA底盤國產化時程,和泰高層只表示,仍在積極與原廠爭取,預測有機會在TOYOTA Altis大改款時同步國產化登場。此外,針對中大型房車Camry的規劃,和泰汽車也沒有太多著墨,依照目前TNGA底盤仍沒有國產化的情況推測,預計將採用國產進口並存的模式,但具體引進時程仍不清楚。

神車五門掀背版本Auris將引進台灣市場。圖為現行車型。 圖/TOYOTA提供
神車五門掀背版本Auris將引進台灣市場。圖為現行車型。 圖/TOYOTA提供

LEXUS部分,在媒體春酒透露內容較少,除了即日起正式上市的LS 350外,另一台話題車款就是即將於日內瓦車展首度亮相的LEXUS UX跨界休旅。

其中,LS 350在外觀、內裝與底盤設計上與LS 500/500h完全一致,而動力系統上則搭載了LEXUS新一代3.5升V6高性能自然進氣引擎,以及10速手自排變速系統,除了可體驗暢快駕馭的加速性能外,同時也擁有更好的燃油效率,售價337萬相當具競爭力,年販目標預計為1000台,將以BMW 5系列及Mercedes-Benz E-CLASS為競爭對手,主打進階的自駕車主。

LEXUS LS 350正式發表。 圖/和泰汽車提供
LEXUS LS 350正式發表。 圖/和泰汽車提供

此外,在眾多對手都打全新跨界休旅的同時,去年底曾在世界新車大展亮相的UX Concept,LEXUS終於要進一步量產化,將在日內瓦車展首度亮相,台灣市場則預計在第四季導入。關於更多UX的介紹,udn發燒車訊將持續為各位車友做追蹤報導。

Lexus UX 即將在日內瓦車展上發表。 摘自Lexus
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