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(車壇回顧) 30年共生終拆夥 FORD與MAZDA合作始末

2018-02-13 15:59:48聯合新聞網 記者趙駿宏/專題報導
關鍵字:
Mazda
Ford
福特
Mazda3
銷售

Mazda近年來採用「魂動」設計以及skyactiv技術,讓車輛有著帥氣外型兼具經濟性能,加上不到百萬的進口價,深受年輕世代喜愛。不過年輕車主可能不知道,Mazda與Ford還有這麼一段合作關係,以下專題就來介紹一下這段故事。

合作契機

1979年,當時美國正經歷石油危機,以大排氣量為主的美國車當時銷售不振,而向來省油耐用的日本車在美國市場逐漸取得優勢,所以Ford當時就與急需資金的Mazda合作,並收購了Mazda大約25%的股份,之後更收購至33.4%並將Mazda收歸Ford集團,開啓日後近30年的密切合作。

 摘自Frod、MAZDA
摘自Frod、MAZDA

Ford與Mazda合作後欲打入日本市場,Ford Japan就與Mazda推出一連串的雙生車款,亞太地區的Ford從此之後就與Mazda的車款有著密不可分的關係。

Mazda 626。 摘自MAZDA
Mazda 626。 摘自MAZDA

而台灣的福特六和看準這個契機,便引進Mazda雙生車取代以前從歐洲福特引進的車款,這些車概念畢竟是源自日本,對於台灣消費者來說多了一份親切感,首款引進國產的車型,福特全壘打(Laser)便成功開下紅盤,反而同為福特六和生產的雙生車型Mazda323銷售成績不如預期。

Ford天王星(Telstar)。 摘自Ford
Ford天王星(Telstar)。 摘自Ford

雙生車海

細數這兩個品牌的雙生車,從全壘打(Laser)與Mazda 323、天王星(Telstar)與Mazda 626、Tierra與Mazda323(Isamu) 甚至休旅車 Ford Escape和Mazda Tribute其實都是雙生車款,只有外觀鈑件與內裝設計些微不同,車體結構基本上都是一樣的。

Mazda323 當時可是少數小車主打個性風格呢。 摘自MAZDA
Mazda323 當時可是少數小車主打個性風格呢。 摘自MAZDA

Ford Tierra 是許多人喜愛的車款 好養好開 操控佳 還有出手排版本。 摘自Ford
Ford Tierra 是許多人喜愛的車款 好養好開 操控佳 還有出手排版本。 摘自Ford

直到國內消費者非常熟悉的第二代Ford Focus與第一代Mazda 3,才改變了行銷策略,從外觀設計到內裝鋪陳各自獨立,完全讓人感覺不出是雙生車,其實兩台車的確是在同一個車體平台下研發的,許多零組件也都相互通用。

第一代 Mazda 3 圓潤動感外型 深受時下年輕人喜愛。 摘自MAZDA
第一代 Mazda 3 圓潤動感外型 深受時下年輕人喜愛。 摘自MAZDA

第二代Ford Focus。 摘自Ford
第二代Ford Focus。 摘自Ford

分道揚鑣

2008年受到全球金融海嘯影響,Ford改變了全球銷售策略,並於該年11月宣布出售Mazda 20%股份,持股降至13%。2010年Mazda正式宣布Ford持股降至3.5%,不再是Mazda最大股東,從此兩家品牌分道揚鑣,Mazda也正式脫離Ford集團,結束長達三十年的夥伴關係。

Mazda Tribute 四輪傳動V6當時可說是國產休旅最高規格 摘自MAZDA
Mazda Tribute 四輪傳動V6當時可說是國產休旅最高規格 摘自MAZDA

Ford Escape 當年也是MLB選手 王建民的座車。 摘自Ford
Ford Escape 當年也是MLB選手 王建民的座車。 摘自Ford

Mazda Tribute的內裝就與Escape差異不大。 摘自MAZDA
Mazda Tribute的內裝就與Escape差異不大。 摘自MAZDA

Ford Escape內裝依舊簡約。 摘自Ford
Ford Escape內裝依舊簡約。 摘自Ford

由圖表可以看出兩個車型其中的差異。 摘自Wiki
由圖表可以看出兩個車型其中的差異。 摘自Wiki

結束國產

在台灣方面,由於Ford與Mazda已無任何關係,2013年日本Mazda親自來台灣成立分公司參與銷售,此時Mazda3、Mazda5依舊是由福特六和生產,直到Mazda經營策略改為全數進口為止。而最後一批國產車型Mazda5於2016年7月停產,代表由福特六和生產的國產Mazda時代就此結束。

New Mazda5配備同級唯一後座側滑門設計,能使後座乘員在狹小空間中上下車,相當實用。 摘自Mazda
New Mazda5配備同級唯一後座側滑門設計,能使後座乘員在狹小空間中上下車,相當實用。 摘自Mazda

 摘自CAR magazine。
摘自CAR magazine。

品牌近況

兩個品牌分手後,Mazda靠著魂動設計及skyactiv闖出一遍天,近幾年在台灣市場上以Mazda3為首,翻轉了整個市場。至於Ford也用自己引以為傲的EcoBoost系列引擎,利用小排氣量大馬力的優勢,擄獲消費者的心。雖然不再合作推出車款,但兩個品牌仍舊在台灣市場佔有自己的一席之地。

Mazda 3 帥氣的外型受到年輕族群喜愛。 摘自MAZDA
Mazda 3 帥氣的外型受到年輕族群喜愛。 摘自MAZDA

1.5T EcoBoost讓Focus更有競爭力。 摘自Ford
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