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驚喜車款一波接一波 2018話題跨界休旅一覽

2018-02-12 19:44:17聯合新聞網 記者陳威任/專題報導
關鍵字:
跨界
引擎
XC40
QX30
渦輪

2018跨界休旅大車拚。 設計圖片/陳威任
2018跨界休旅大車拚。 設計圖片/陳威任
休旅逐漸取代轎車地位,成為全球最受歡迎的級距。而休旅車也逐漸朝分眾化趨勢,除了最常見的運動休旅外,車型緊湊、售價入門的跨界休旅儼然也是市場當紅炸子雞。2018年更是有多台新車將陸續報到,持續炒熱市場話題。

FORD Ecosport

2013年引進台灣市場的進口跨界休旅Ford Ecosport,堪稱是在這波微型休旅熱潮的先驅,今年即將推出的小改款車型,除了外型比照老大哥Kuga換上六角形水型護罩,搭配上粗壯的鍍鉻飾條及蜂巢狀格柵,營造出頗具運動感的氣勢。

歐規小改款的Ford EcoSport。 摘自Ford
歐規小改款的Ford EcoSport。 摘自Ford

另外根據媒體拍攝到的間諜照來看,台灣販售車型應該會維持車尾外掛備胎的設定,都讓這台輕休旅有別於時下線條感十足的跨界休旅,展現出更具剛硬的濃厚越野風格。

FORD Ecosport。 圖/FORD提供
FORD Ecosport。 圖/FORD提供

此外,為了增加競爭力,除了將改搭載得獎無數的1.0升EcoBoost三缸渦輪增壓引擎外,內裝也將升級SYNC 3娛樂通訊整合系統,搭配8吋觸控螢幕,不論是駕馭感受或科技氛圍都全面提升。

INFINITI QX30

在Q30獲得亮眼銷售成績後,INFINITI TAIWAN為滿足車主貴賓的期待,即將於2018年第2季正式引進全新小型運動休旅QX30,外觀上融合INFINITI獨特設計元素與跨界休旅精神,具備休旅車的寬闊駕駛視野,動感造型的引擎蓋及車身流體運動折線、前後專屬的越野保桿套件、專屬運動鋁圈及車頂置物架,都讓QX30展現鮮明運動風格。

INFINITI TAIWAN將於4月正式引進全新小型運動休旅QX30。 圖/INFINITI TAIWAN
INFINITI TAIWAN將於4月正式引進全新小型運動休旅QX30。 圖/INFINITI TAIWAN

動力表現上,INFINITI QX30搭載 2.0 升高效渦輪增壓引擎,可輸出208hp同級最大馬力,搭配7速雙離合器自手排變速箱,更配備智慧型四輪驅動系統,滿足車主輕度越野的渴望,也希望能挾Q30在台熱賣的氣勢,複製另一波銷售熱潮。

INFINITI QX30。 圖/INFINITI提供
INFINITI QX30。 圖/INFINITI提供

VOLVO XC40

之前才在世界新車大展中亮相的VOLVO XC40,是採用VOLVO耗費鉅資打造全新CMA小型車平台的第一個產品,也是品牌首款Compact SUV車型,同時也獲選「2018 歐洲COTY年度風雲車款」。

VOLOV XC40。 圖/VOLVO提供
VOLOV XC40。 圖/VOLVO提供

XC40擁有小型SUV車型獨有兼具都會通勤與旅遊休閒的車格特質之餘,更多了大器奢華的高級氛圍。針對年輕族群需求,更提供活力雙色車頂與內裝搭配,家族化的雷神之鎚頭燈設計更添科技感受。

雖然是品牌最入門的休旅車型,但XC40在安全科技上並不陽春,搭載與旗艦車型同級的PA半自動駕駛輔助系統與最新的City Safety都會安全防護系統,以「安全不分等級」之訴求,讓VOLVO XC40擁有媲美 90、60 車系之安全與科技配備。VOLVO台灣分公司、國際富豪汽車表示,XC40預計2018年上半年會引進台灣市場。

VOLVO XC40擁有蔚為當代的車身線條設計,更提供活力雙色車頂與內裝搭配。 圖/VOLVO提供
VOLVO XC40擁有蔚為當代的車身線條設計,更提供活力雙色車頂與內裝搭配。 圖/VOLVO提供

BMW X2

BMW X家族的最新成員X2,其實早在去年底世界新車大展就神秘亮相,只是當時僅提供媒體或持VIP券的民眾賞車,而且還限制攝影及錄影。終於在日前正式發表上市,相較於原本擔任品牌入門休旅角色的X1,擁有更加扁平的動感身形,外型就像大了一號的掀背車款般。

BMW X2。 圖/BMW提供
BMW X2。 圖/BMW提供

雖然同樣採用X1的UKL模組化底盤平台,提供前驅及四輪驅動配置,但因為車高較X1減少72mm,更低的重心帶來更穩定更俐落的駕馭感受。另外這台車也有幾個耐人尋味的特別之處,不論是倒梯形的雙腎水箱護罩及C柱嵌入BMW廠徽的設計,都頗有向過去BMW經典車款致敬的意涵。

BMW總代理汎德公司發表全新運動跑旅X2,兩種車型建議售價分別為205萬及215萬。 圖/汎德提供
BMW總代理汎德公司發表全新運動跑旅X2,兩種車型建議售價分別為205萬及215萬。 圖/汎德提供

更多試駕報導:獨一無二跨界運動跑旅 BMW X2 sDrive20i M Sport X試駕

NISSAN Kicks

在HONDA HR-V及LUXGEN U5等國產跨界休旅繳出優異銷售成績後,也讓其他車廠積極運作,裕隆日產就預計將於今年第四季導入NISSAN Kicks進行國產化,展現品牌針對新世代小型跨界SUV的企圖心。

NISSAN KICKS將導入國產。 記者陳威任/攝影
NISSAN KICKS將導入國產。 記者陳威任/攝影

根據中國及巴西上市車型來看,Kicks車身尺寸分別為長4,295mm、寬1,760mm、高1,590mm,外觀造型完全移轉自2014年聖保羅車展中的Kicks Concept概念車,延續V-Motion家族化設計語彙,搭配懸浮式車頂設計及雙色車身塗裝;內裝則同樣採用充滿活力的雙色設計,從裡到外都洋溢著年輕動感氣息。

NISSAN Kicks。 圖/NISSAN提供
NISSAN Kicks。 圖/NISSAN提供

動力部分,根據上市國家不同配備有1.5升/1.6升的自然進氣引擎,未來國內市場會採用哪一種動力配置則尚未確認,但可以確定是Kicks勢必將掀起國產跨界休旅另一番競爭風貌。

Hyundai Kona

今年台灣市場的另一台國產跨界休旅,則將是預計在第三季上市的Hyundai Kona,不同於其他國產對手都搭載自然進氣引擎,Kona將以1.6t的渦輪增壓引擎迎戰眾家好手,也成為唯一搭載渦輪引擎的國產跨界休旅,搭配DCT七速雙離合器自手排變速箱,直接建立起差異化的設定。

Hyundai Kona自上市後佳評如潮。 摘自Hyundai
Hyundai Kona自上市後佳評如潮。 摘自Hyundai

此外,Kona在外型設計上也相當有自我風格,細長的LED日行燈放在上方,而六角形水箱護罩兩旁則安置了LED頭燈組,顛覆過往一般的設計習慣,搭配上車身四周的黑色防刮材質及金屬飾板,提供豪邁又不失特別的外型。內裝部分除了同樣展現年輕化設定外,中控台也配置 8 吋多媒體系統,可支援Apple CarPlay及Android Auto,整體而言相當具競爭力。

Hyundai Kona。 圖/Hyundai提供
Hyundai Kona。 圖/Hyundai提供

KIA Stonic

同樣在去年底世界新車大展中搶先亮相的Stonic,是Hyundai Kona的雙生車,外型同樣都呈現出年輕動感的姿態,外觀則源自於2013年推出的Provo概念車,其中包括Tiger Nose水箱罩、倒梯形大燈與倒梯形尾燈都保留了概念車精髓。

KIA Stonic擁有嫡傳自品牌2013年發表的概念車Provo的外觀,活潑動感的雙色車身。 圖/台灣森那美起亞提供
KIA Stonic擁有嫡傳自品牌2013年發表的概念車Provo的外觀,活潑動感的雙色車身。 圖/台灣森那美起亞提供

此外,為了吸引更多充滿個人風格的年輕客群入主,Stonic具備5種顯眼的車頂顏色與車頂行李架塗裝,組合成高達20種客製配色選項,內裝同樣提供雙色設計選項,大面積烤漆飾板、三幅式多功能方向盤、可支援Apple CarPlay與Android Auto的七吋中控螢幕。

KIA Stonic。 圖/KIA提供
KIA Stonic。 圖/KIA提供

安全科技部分除了最基本的ESC(電子車身穩定系統)及VSM(車身穩定管理系統附方向盤轉向修正)外,KIA Stonic更強化安全至上的概念,車體採用高達51%AHSS超高強度鋼材打造,盲點偵測系統、後方來車警示系統、車道偏移警示等尖端科技皆包含在主被動安全配備之內。目前台灣總代理台灣森那美起亞汽車預計第四季將引進台灣市場。

Skoda Karoq

作為Skoda最新全球戰略車款,Skoda Karoq也是近期詢問度頗高的車款,車型定位介於Yeti及Kodiaq 之間,外型設計除了延續家族化設計風格外,引擎蓋有明顯鈑線設計,加上方正的頭燈組,車尾則採用切割線條的ㄈ型尾燈,全車也強化線條張力,明顯向年輕族群靠攏。

Skoda Karoq。 圖/Skoda提供
Skoda Karoq。 圖/Skoda提供

內裝大致延續Skoda過往的配置,但新增了全液晶數位儀表版配置,大型觸控多媒體螢幕也同步支援Android Auto和Apple CarPlay,升級的科技氛圍對於智慧手機世代的年輕族群而言想必更具吸引力。

目前海外版本共有五種動力選項,預計台灣市場最有機會導入1.0升TSI引擎(115ps/17.8kgm)、1.5升TSI引擎(150ps/25.5kg)及1.6升TDI柴油引擎(115ps/25.5kgm)。Škoda Taiwan日前表示,台灣市場預計將於第二季導入。

Skoda Karoq。 圖/Skoda提供
Skoda Karoq。 圖/Skoda提供

Volkswagen T-Roc

Volkswagen旗下的第4款SUV作品T-Roc,主打跨界運動化車款,定位在Tiguan之下,除了有猶如跑車般的車頂線條外,2-tone雙色車身塗裝則頗具都會風格,透過MQB底盤架構進行開發,車身尺寸為4234x1819x 1573(mm),軸距則為2603mm,以較為緊湊入門的設定,切入跨界休旅市場。

Volkswagen T-ROC。 圖/Volkswagen提供
Volkswagen T-ROC。 圖/Volkswagen提供

動力部分目前海外提供有6種動力設定,預計台灣市場較有可能引進1.0 升 TSI、1.5 升 TSI及1.6升 TDI,台灣福斯也確定將引進T-Roc,但確切時間目前尚無法確認。

Volkswagen T-ROC。 圖/Volkswagen提供
Volkswagen T-ROC。 圖/Volkswagen提供

Jaguar E-PACE

繼純電動概念車I-PACE Concept及大受歡迎的F-PACE後,Jaguar預計今年在台灣發表跑車型SUV家族第三位成員小獵豹E-PACE,以更加緊湊的車身尺寸,擁有性能跑車般的敏銳操控反應,同時具備絕佳的全天候地形性能與空間機能。

Jaguar E-PACE。 圖/Jaguar提供
Jaguar E-PACE。 圖/Jaguar提供

外型設計靈感同樣源自F-TYPE純種跑車,Jaguar代表性的網狀水箱護罩、肌力線條與車身比例,搭配動感的車側與車尾線條,勾勒出大膽、鮮明的運動化風格;流線的車頂線條與的側窗輪廓更展現Jaguar無可錯認的英國跑車血統。

動力規格方面,New E-PACE 提供一系列Ingenium 汽油與柴油引擎選項。300PS最大馬力的Ingenium渦輪增壓汽油引擎,0到100km/h加速僅需6.4秒,並可達到243km/h極速;追求極致高效動能的150PS Ingenium柴油引擎搭配前輪驅動系統,則能實現絕佳經濟油耗。

Jaguar E-PACE。 圖/Jaguar提供
Jaguar E-PACE。 圖/Jaguar提供

此外,E-PACE更搭載Jaguar最新世代Active Driveline AWD 四輪驅動系統,先進的智慧化設計結合了卓越的循跡性與Jaguar無與倫比的後輪驅動特性。該系統的扭力偏置功能 (Torque-Biasing) 可在各種地形與天候條件下實現最佳穩定性、動態表現與燃油效率。

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