MINI首輛插電式油電混合車款 油耗47.6km/L超驚人

記者陳威任/攝影
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即便全球油價目前還算和緩,但放眼未來及越來越嚴苛的環保法規,新能源車款的開發刻不容緩。英國品牌MINI在2016年發表旗下節能子品牌「Mini electric」,並於今年推出品牌首輛插電式油電混合車MINI Cooper S E Countryman ALL4,單一車型預售價216萬。

作為Mini electric的首發大作,MINI Cooper S E Countryman ALL4搭載一具1.5升TwinPower渦輪引擎,行李廂下方的電池馬達則提供獨立驅動後輪,透過聰明的動力管理系統整合汽油引擎及電動馬達的輸出,除了提供綜效馬力224hp及385Nm的峰值扭力,除了6.8秒即可完成0-100km/h外,更有驚人的47.6km/L油耗表現。

記者陳威任/攝影
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全新MINI Cooper S E Countryman ALL4在外型設計上與一般Countryman大致類似,但是在部分細節上則彰顯出自我特色。包括鑲在蜂巢式水箱護罩的S字樣,從過去性能版的紅色S轉變為節能環保的黃色S字樣,尾門右側的Cooper S車型徽飾也同樣改以黃色呈現,左右葉子版及尾門左側則新加入Mini electric的黃色E徽飾。

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全新MINI Cooper S E Countryman ALL4使用BMW集團高效能鋰電池科技,鋰電池位於後排座椅下方,共包含5個鋰電池模組,每個模組由16顆鋰電池組成,在駕駛座旁的葉子版上,則提供可以進行充電的插座,插上後間歇閃爍的螢光黃代表充電中,節能綠燈則表示完全充飽。

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以隨車安裝的家用Wallbox充電樁為例,可接220V電源並輸出3.6kw最大功率功率,充飽電約2小時30分鐘,目前BMW及MINI在全台約有207處設置Wallbox充電站,MINI總代理汎德更提供鋰電池6年或10萬公里保固。

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即便是插電式油電混合車款,依然不失MINI讓人印象深刻的駕馭樂趣,透過中控台的撥桿,車主可選擇3種eDrive駕駛模式,在AUTO eDrive模式下,能以最高80km/h的時速進行純電行駛,當加速瞬間超過以電力行駛的車速時,前軸的內燃機才會適時介入提供動能。

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如果要享受純粹的前輪驅動駕馭,則可將駕駛模式切換為Save Battery,此時動力輸出將全數透過前軸搭載的內燃機引擎輸出,並將行駛中的電能儲蓄功率提升至90%。如果將駕駛模式切換到Max eDrive,動力將會完成交由電池動能的「純後驅」行駛,電子極速最高可達125km/h,除了可以應付台灣各種道路情況外,更可享受安靜無聲的駕駛感受。

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