MINI首輛插電式油電混合車款 油耗47.6km/L超驚人

即便全球油價目前還算和緩，但放眼未來及越來越嚴苛的環保法規，新能源車款的開發刻不容緩。英國品牌MINI在2016年發表旗下節能子品牌「Mini electric」，並於今年推出品牌首輛插電式油電混合車款MINI Cooper S E Countryman ALL4，單一車型預售價216萬。

作為Mini electric的首發大作，MINI Cooper S E Countryman ALL4搭載一具1.5升TwinPower渦輪引擎，行李廂下方的電池馬達則提供獨立驅動後輪，透過聰明的動力管理系統整合汽油引擎及電動馬達的輸出，除了提供綜效馬力224hp及385Nm的峰值扭力，除了6.8秒即可完成0-100km/h外，更有驚人的47.6km/L油耗表現。

全新MINI Cooper S E Countryman ALL4在外型設計上與一般Countryman大致類似，但是在部分細節上則彰顯出自我特色。包括鑲在蜂巢式水箱護罩的S字樣，從過去性能版的紅色S轉變為節能環保的黃色S字樣，尾門右側的Cooper S車型徽飾也同樣改以黃色呈現，左右葉子版及尾門左側則新加入Mini electric的黃色E徽飾。

全新MINI Cooper S E Countryman ALL4使用BMW集團高效能鋰電池科技，鋰電池位於後排座椅下方，共包含5個鋰電池模組，每個模組由16顆鋰電池組成，在駕駛座旁的葉子版上，則提供可以進行充電的插座，插上後間歇閃爍的螢光黃代表充電中，節能綠燈則表示完全充飽。

以隨車安裝的家用Wallbox充電樁為例，可接220V電源並輸出3.6kw最大功率功率，充飽電約2小時30分鐘，目前BMW及MINI在全台約有207處設置Wallbox充電站，MINI總代理汎德更提供鋰電池6年或10萬公里保固。

即便是插電式油電混合車款，依然不失MINI讓人印象深刻的駕馭樂趣，透過中控台的撥桿，車主可選擇3種eDrive駕駛模式，在AUTO eDrive模式下，能以最高80km/h的時速進行純電行駛，當加速瞬間超過以電力行駛的車速時，前軸的內燃機才會適時介入提供動能。

如果要享受純粹的前輪驅動駕馭，則可將駕駛模式切換為Save Battery，此時動力輸出將全數透過前軸搭載的內燃機引擎輸出，並將行駛中的電能儲蓄功率提升至90％。如果將駕駛模式切換到Max eDrive，動力將會完成交由電池動能的「純後驅」行駛，電子極速最高可達125km/h，除了可以應付台灣各種道路情況外，更可享受安靜無聲的駕駛感受。