如在蔚藍海岸悠遊 Ford 歐洲進口安全智慧旗艦級中大型房車Mondeo試駕
艷陽高照下，淡水漁人碼頭猶如法國南部的馬賽港，我們在這裡試駕了Ford 全新改款進化的旗艦房車Mondeo，我們開車的心情就像在蔚藍海岸悠遊，那不只是因為這裡有著和南法相似的色彩、元素和風情，更因為我們駕乘的Mondeo帶來了安全且讓人輕鬆自在的行車環境，也讓我們彷如在地中海岸旅行一般閒適安逸。
百搭華麗時尚，Mondeo裡外皆歐風
Mondeo之所以讓我們有置身南法的感覺，那最初的最初，正是源自於它那典雅與科技感兼具的外型和內裝。Mondeo車頭視覺焦點在於霸氣的橫柵式水箱護罩，且備有經典歐洲跑車的風味，車頭左右是新的主動式LED車頭燈，造型散發強烈的神祕科技感，它的主動照明的功能會依不同的車速、方向盤轉向角度、天氣與外在光線的明暗等因素變換不同的光型，大幅提升行車的安全。
我們再仔細品味Mondeo的車側，發現它原本修長的車型，加上向車尾垂墜的車頂輪廓線條，配上新年式新換裝的18吋多輻式高光澤的輪圈，讓整台車比以往散發更強烈的運動風味，並流露頂級歐系豪華旗艦的華麗風尚。
而車尾也是相當精緻的鋪陳，優雅而帶著動感的小尾翼，搭配亮眼的雙色LED尾燈，深具歐系旗艦車的美感，整合式的後保桿，則將高亮度金屬尾管包覆，呈現的是頂級旗艦細膩內斂的設計風格。
簡約時尚的內裝設計，呈現低調的奢華，設計師並運用流動的線條和面做為車室的主軸，同時也採用軟質塑料、皮革包覆和精質的金屬飾板，而這般的華麗也蘊含了高度機能性，如中控台下方有鏤空的置物空間，還有夠深的中央扶手置物空間等。
Ford進化旗艦Mondeo配備原來就十分齊備，左右獨立分區恆溫空調後座出風口，以及車聯網與多媒體系統，再加上具有三組記憶功能的電動可調雙前座皮椅，都是標配，而這次全新Mondeo更新增了電動天窗、SYNC 3娛樂通訊系統、8吋觸控式彩色螢幕、倒車顯影與18吋輪胎等配備。
彈指之間看山水，SYNC 3車聯網一把罩
Mondeo操控界面配置，原本就是以駕駛者為導向，新車型更提供了三種不同的人機操作界面，包括傳統操控再加上觸控、聲控，我們試駕時，根本不需要花很長時間學習，幾乎是直覺式操作，就能很輕鬆掌控這台車的各個界面。
而我們也發現Mondeo搭載了比其他品牌的旗艦更友善、更好上手的操作界面，經過進化的新世代繁體中文顯示的SYNC3娛樂通訊整合系統，具有更人性化的圖像界面，也比以往更容易判讀、操作，讓我們徜徉遊北海岸風光之餘，也能同時享受數位行動科技的便利，以及豐富的娛樂功能。
此外，Mondeo還有語音辨識能力大幅精進的SYNC3聲控功能，利用手機藍牙功能與系統連結，就能以聲控方式進行廣播選台、發送簡訊，可說是沒有半點失誤。
而中控台所搭載新一代的SYNC 3娛樂通訊整合系統更與俱進，支援Apple CarPlay，使用USB連線我們的iPhone ，在中控台與智慧手機連結後，按下方向盤語音控制鍵，便啟動手機上的Siri語音助理，控制導航和各項App應用程式，並且中控台全彩觸控螢幕上同步顯示，採取觸控操作手機上功能。
透過Apple CarPlay，我們使用 Siri 與 iPhone 互動，撥打電話、聽語音信箱，甚至存取歌曲與播放清單，輕鬆簡單，而Apple Maps也取代車機的導航系統，讓我們此次北海岸之旅，行前做了很詳細的路線歸劃安排，透過CarPlay，我們也即時查詢到周邊景點與推薦美食。另外，它的全液晶智慧儀表，也升級中文界面，在讀取數據資料，變得更簡單容易。
高規安全輔助，Mondeo真能會車主紓壓？
午後漁人碼頭上，運載漁貨的貨卡來來往往，路況紛擾，但Mondeo顯然為我們提供更多的主動的安全輔助功能，讓我們能輕鬆應對。
Mondeo全車系原本具備高規格的主被動安全配備，不亞於同級競爭車款，它的LED燈組結合了LED晝行燈及LED序列式方向指示燈，以及結合AFS主動轉向功能和AHB自動遠光燈的頭燈組，夜間和低光度環境，行車安全性獲得提升。
此外，除了基本的胎壓偵測，以及EBD和ABS等煞車輔助系統，全車系也將循跡控制系統和ESP電子車身動態穩定控制系統納入為標準配備，而我們試駕的汽油版，標配七氣囊，還標配盲點警示功能和HAS斜坡起步輔助系統，並有前後偵測雷達，再追加倒車顯影停車輔助系統，不僅有倒車顯影，還有前後防撞警示功能。
而Mondeo Hybrid車型還有更高規格的配置，全車配備9顆SRS輔助氣囊，含雙後座安全帶SRS輔助氣囊，另外搭載APA主動式全方位停車輔助系統，提供路邊停車與倒車入庫等自動停車輔助。另有車速30公里以內會自動偵測前方車緊煞車的都會行車防護系統 可以提供輔助煞車，進一步降低碰撞事故的風險。
另外，Mondeo Hybrid也具備先進的半自動駕駛輔助系統，為行車提供進一步安全保障，如LDW車道偏移警示系統、LKA車道偏移輔助系統、駕駛疲勞警示等。
Mondeo Hybrid也是節能環保不錯的選項，它所搭載結合先進鋰電池的油電系統，帶來同級車最佳的平均油耗25.1KM/L，並且可以在純電力模式下行駛，時速最高可達到135公里，而原廠也針對電能驅動零件，提供8年16萬公里保固。
空間開闊好自在，彈性運用彷如SUV
Mondeo的軸距達到2850 mm，前後座膝部和腿空間都很寬敞，另外，一台大型四門房車，不太可能如SUV那般具備高度休閒機能與空間變化，不過改款Mondeo，具備豐富的置物功能與空間變化，讓人激賞，它的座艙有多樣化的置物格與置杯架，行李廂容積也達到453 公升，還有可一次輕鬆而快速傾倒的6/4分離式後座椅，讓置物容量大幅擴增；此外，全新改款的Mondeo 也追加了自動電動天窗，更增加空間的開闊感。
沈穩舒適的行路與充沛動力，讓我們更像在南法度假
我們此行試駕的是Mondeo EcoBoost 240汽油車型，配置是一顆2.0升缸內直噴、渦輪增壓汽油引擎，它的動力輸出十足充沛，最大扭力240匹，而最大扭力也達到35.2公斤米，大扭力更在引擎2300轉就開始釋放，直到4900轉，搭配6速手自排變速箱，Mondeo中段加速表現力超強，也顯示它在市區行駛或在山道旅行，它具備十足強勁的加速表現，當然高速的流暢感也很強。而它平均油耗表現也不弱，每公升可跑11.6公里。
而全新改款的Mondeo也導入了EPAS電子式轉向系統有著相當精準轉向，指向性高，在漁人碼頭上，我們可以靈巧地穿梭在水岸邊，完全沒有大車的隔閡感和笨重。
Mondeo歐規的底盤，十分Q彈，除了直線加速，十分平穩舒適，過彎時懸吊也有很強的支撐性，它的前麥花臣、後多連桿式的懸吊，也能快速對應路面變化，面對路面的起伏或過急彎，我們也能明顯感受到這台車車身的平衡性十分出色，比我們預期中的表現更為平穩，而且Mondeo車身結構有61%採用高強度鋼，並使用超高強度硼鋼，來增加車體剛性，不吐提升行車安全和防撞係數，在過彎時，車身不易變形，也帶來更好的操控性能。
Mondeo全車靜肅性教人激賞，引擎室和底盤的噪音很輕微，車外噪音的阻隔也很好，座艙的寧靜度更勝過許多日系品牌的旗艦車款。
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