2017上半年台灣車市衰退2.3% 期待下半年新車加持

Honda第五代CR-V。 記者陳威任/攝影
Honda第五代CR-V。 記者陳威任/攝影

告別了向來較為辛苦的五月,六月車市本來是夏季競賽的前哨站,但仍無法擺脫近期較為低迷的買氣,台灣車市六月份掛牌數雖然衝上4萬輛,來到40103輛,較五月份大幅成長13.5%,但較去年同期卻再次衰退6.2%,累積一至六月總掛牌數為217,162,較去年同期衰退了2.3%,接下來7月份更是被視為今年車市的指標關鍵。

其中台灣車市龍頭Toyota持續受到缺少話題車款的影響,加上Wish及Innova停產的影響,整體銷售成績受到不小影響;同集團的Lexus在上半年僅只有數量有限的LC雙門跑車發表,同樣缺少新車加持的情況下,兩個品牌在六月份合計繳出11,864輛(Lexus為1,232輛),市占率跌破三成來到29.6%。

台灣車市6月銷售排行。 記者陳威任/製表
台灣車市6月銷售排行。 記者陳威任/製表

為了重振士氣,TOYOTA除了在七月祭出總價值最高13萬的販促活動外,Lexus也預計將於下半年接力發表CT200h改款車型、NX小改款及LS大改款車型,現階段則持續以高額分期零利率希望爭取買家青睞。

Lexus LS 500。 圖/Lexus提供
Lexus LS 500。 圖/Lexus提供

中華三菱Mitsubishi則是佔據第二位,六月份繳出4,866輛掛牌數,年增9.7%,除了商用車依然表現亮眼外,休旅車Outlander在推出下放ACC主動車距巡航及FCM主動煞車輔助的安全型後,也帶動整體銷售,單月來到611輛掛牌數,年底將引進的全新世代SUV車款Eclipse也將是下半年值得期待的重點車款。

MITSUBISHI OUTLANDER推出全新安全車型,將頂級安全科技下放。圖...
MITSUBISHI OUTLANDER推出全新安全車型,將頂級安全科技下放。圖/中華三菱提供

裕隆日產總代理的Nissan及Infiniti則呈現一冷一熱的狀態,Nissan同樣缺法新車款加持,銷售表現僅能靠品牌形象及優惠活動持續拉抬,六月份與Infiniti合計銷售3,666輛,較去年同期衰退12%。綜觀上半年表現,Infiniti雖然靠著Q30的亮眼銷售,上半年較去年同期大幅成長65.9%,但是兩品牌合計仍較去年同期衰退2.6%。

台灣車市1至6月銷售排行。 記者陳威任/製表
台灣車市1至6月銷售排行。 記者陳威任/製表

台灣賓士M-Benz也在六月份出現近期較罕見的衰退情況,六月份掛牌數2,584輛,較去年同期小幅衰退1.1%,但上半年依然衝勁十足,上半年賣車14,103輛,較去年同期成長11.5%,仍在上半年銷售排行榜暫列第五名的位置。

而日前剛發表第五代CR-V的Honda台灣本田,六月份依然維持不錯的銷售動能,掛牌數2,467輛,較去年同期成長6.8%,其中HR-V又已超過品牌銷售半數的1,293輛掛牌數,榮登國產休旅銷售冠軍,與其他對手差距極大,接下來最大對手可能是自家的Honda CR-V。

HONDA HR-V推出即登上國產休旅車銷售冠軍。 圖/台灣本田提供
HONDA HR-V推出即登上國產休旅車銷售冠軍。 圖/台灣本田提供

進口車表現維持近期強勢作風,本月再次以41.3%銷售佔比,再次站上4成大關,也是近四個月銷售佔比來到四成。其中M-Benz超車成功,壓下Toyota成為進口車銷售第一,依然以C-Class、E-Class及GLC銷售表現最佳。

台灣進口車市6月銷售排行。 記者陳威任/製表
台灣進口車市6月銷售排行。 記者陳威任/製表

Toyota則受到RAV4去年同期賣出2615輛的超強表現影響,今年僅「小賣」1724輛,一來一回也較去年衰退不少。而六月份進口車銷售亮點,則再次落到VW身上,除了全新Golf一上市就掛出472輛的好成績外,TIGUAN和TOURAN也有284及208輛的好表現,六月份掛牌數來到1385輛,年增率達到39.2%。

Golf改款推出首月創下佳績。 記者史榮恩/攝影
Golf改款推出首月創下佳績。 記者史榮恩/攝影

上半年在M-BENZ、Toyota、Mazda及VW的好表現下,累積掛牌數為87,074輛,市占率更是來到40.1%,下半年也將持續衝擊國產車市場。

台灣進口車市1至6月銷售排行。 記者陳威任/製表
台灣進口車市1至6月銷售排行。 記者陳威任/製表

綜觀上半年車市表現,國產車商初期都較為保守,加上上半年除了Elantra、Grand Lancer及iTIIDA外,少有國產話題車款發表,而且也不是近年來市場買氣最旺的SUV車型,因此多少受到影響。但是在六月底CR-V正式推出後,預計能為國產陣營帶來點變化。

下半年國產車款也不乏有新車推出,其中包括Nissan SENTRA、Hyundai Santa Fe、Ford Escort、Luxgen U6小改及U5跨界休旅、Honda CITY及FIT小改等,依然仍讓人有無限期待。尤其是今年民俗月來得較晚,今年車商提早祭出優惠的情況下,有機會在七、八月再進一步加碼。

進口車陣營雖然氣勢旺,但品牌之間的競爭卻也同樣激烈,除了導入產品速度加快外,在消費者精打細算之下,如果不能有好的配備和售價,雖然可能被其他品牌替代,這樣同樣考驗進口車品牌的操作布局。

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