國產車市買氣拉警報 三大品牌皆落難
即便國產車商提早啟動夏季競賽月優惠，但依然無法立即拉抬國產車買氣，五月份車市開出35,348輛掛牌數，去年衰退6.7％，進口車則是持續有亮眼表現，連續四個月市佔率達到40％。
5月份因為遇到所得稅開徵，民眾消費都會趨向緊縮，因此車商早早就祭出優惠策略，更將夏季銷售競賽提前起跑，增加促銷籌碼，但是仍無法拉抬國產車一舉拉抬國產車買氣，國產車三大品牌Toyota、Nissan及Mitsubishi在五月份全數衰退，足見市況之慘烈。
其中，市場龍頭和泰汽車總代理的Toyota，今年因為缺少新車又加上Wish及Innova去年正式停產，今年銷售數字持續受到影響，Toyota繳出9,431輛掛牌數，較去年同期衰退13%；同集團的豪華車品牌Lexus今年同樣面臨缺少銷售量大的新車款，5月份繳出942輛掛牌數，較去年同期衰退7％，兩品牌合計市場占有率跌破3成，來到29.3%。
五月份銷售亞軍為中華三菱Mitsubishi，掛牌數為3831輛，較去年同期下滑15.3%，其中DELICA及VERYCA等商用車款也因為繳稅月而影響銷售，僅分別繳出825及1028輛掛牌數，較去年同期下滑8.2%及15%。
五月份銷售第三名的品牌，是裕隆日產總代理的Nissan及Infiniti，在五月份合計繳出3,393輛掛牌數，較去年同期下滑15.6%。上個月小改款的Tiida，首月突破千輛銷售後，本月份則僅繳出800輛掛牌數。
台灣本田Honda及福特六和Ford則是少數在五月分銷售成長的國產品牌，Honda靠著HR-V繳出1290輛掛牌數的好成績，五月份銷售數字來到2,573輛，較去年同期成長10.1%，拿下五月銷售第四名位置。
福特六和則是在Kuga、Focus及Fiesta均有優於去年同期的表現下，繳出1,888輛的掛牌數，年增率近2％，但在進口車的強勢銷售下，銷售排名仍落居第7名。
進口車銷售依然火燙，其中台灣賓士M-Benz、台灣馬自達Mazda及台灣福斯Volkswagen均有亮眼演出。其中，台灣賓士靠著C-Class、E-Class及GLC的穩定銷售，繳出2,310輛掛牌數，年增率來到14.8%。
台灣馬自達一掃上個月較為低迷的表現，在Mazda3、CX-3及CX-5銷售均回穩的狀態下，繳出1,917輛掛牌數，五月份總市場名列第六名。台灣福斯則走出排廢造假陰霾，在五月份繳出1,115輛掛牌數，年增率達11.2%，當家休旅Tiguan更繳出439輛掛牌數。
近年來進口車以更多樣化的車款以及進口車國產價的策略持續瓜分市場，近期更是有諸多新車接力上市，光六月初就有VW Golf、Suzuki Ignis及Subaru XV等話題車款將發表。
豪華車款同樣來勢洶洶，近年來更以入門車款策略持續搶占年輕族群市場，尤其又以台灣賓士最為積極，在新世代豪華小型車家族陸續登台以來，銷售量從每年千餘輛翻轉近六倍，提升到年銷售六千多輛的規模，也帶動整體豪華車市場，今年1到5月豪華車累績市佔率達到17.3％，可說是相當驚人的成績。
反觀國產陣營則依然缺乏新車上市，為了挽回買氣，近期包括Toyota等國產品牌紛紛推出強化車款配備的優惠活動，Toyota Camry甚至還祭出增加配備價格下修的優惠，希望在夏季競賽取得好成績。為了挽回買氣，也可以期待國產車品牌在接下來的兩個月，會有更加優惠的促銷內容等著進場。
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