全新保時捷Panamera明年第一季交車 Turbo車型先露臉

2016-10-05 01:08 聯合新聞網／記者林和謙／台北報導

記者林和謙／攝影

Porsche保時捷今年6月在德國柏林舉行新改款第二代Panamera全球首發，吸引車迷與媒體關注，重新設計的Panamera既具備純正跑車的運動性，又兼具豪華轎車的舒適性，擁有Turbo、4S與4S Diesel三車型。保時捷台灣總代理永業4日特別展示空運來台的Panamera Turbo，舉行預賞會，這部Panamera Turbo搭載4.0升雙渦輪增壓V8汽油引擎，最大馬力550匹。

7月份全新Panamera在國內就展開預售，預售價分別是Panamera 4S為755萬元起、Panamera 4S Diesel為775萬元起、Panamera Turbo為1038萬元起，迄今已接單30張。總代理永業表示，預計明年第一季會交車，而明年初則會正式舉辦全新Panamera的發表會，除了Turbo、4S與4S Diesel三車型，且也有計劃導入插電式油電混合動力車型Panamera 4 E-Hybrid。

Panamera 4 E-Hybrid為全時四輪驅動系統，搭載一具136hp最大馬力、40.8kgm峰值扭力的電動馬達，以及擁有330hp最大馬力、45.9kgm峰值扭力的2.9升V6雙渦輪增壓引擎，綜效動力為462hp馬力與71.4kgm扭力輸出，0-100km/h加速僅需4.6秒，極速達278km/h；變速系統配置8速PDK雙離合器變速箱。這台車的節能效益出色，平均油耗為40km/L，CO2排放為56g/km。純電模式下，極速為140km/h，且續航力可達50km；鋰電池組部分也作了精進，容量由9.4kWh提升至 14.1kWh，以230V/10A充電器充電需時5.8小時，若以7.2kW車載充電器搭配230V/32A充電裝置充電，則僅需3.6小時可充滿電。

新Panamera的引擎與傳動系統都經過重新設計，底盤更精進，外型與車身線條更加動感，降低20公釐的流線型車頂線條很具辨識度，設計元素可看到與保時捷 911 之間的連結。內裝部分從中控台到中央鞍座，都擁有清楚整齊的操控介面，以及12吋類似智慧型手機的操作與可個人化設定的LED螢幕，後座中央則有可操控空調等功能的按鍵與顯示幕，車室整體散發科技氛圍。

Panamera Turbo、4S 以及4S Diesel 車型都配備恆時四輪驅動系統，與最新的八速保時捷雙離合器變速箱 (PDK II)。Panamera Turbo搭載4.0升V8雙渦輪增壓汽油引擎，可提供馬力550匹、峰值扭力78.5kgm，3.8 秒之內可從零加速至100 公里，當切換至跑車計時套件模式時，靜止加速更僅需3.6 秒，極速達306km/h。Panamera 4S搭載2.9升V6雙渦輪增壓汽油引擎，可提供馬力440匹、峰值扭力56.1kgm，極速289km/h。Panamera 4S Diesel搭載4.0升V8柴油引擎，可提供馬力422匹、峰值扭力86.7kgm，極速為285 km/h。