60萬入門選擇 小資族購車─Honda City

搭載1.5升自然進氣引擎,可輸出120hp/6600rpm的最大馬力。 圖/趙惠群
搭載1.5升自然進氣引擎,可輸出120hp/6600rpm的最大馬力。 圖/趙惠群

針對小資族的需求,發燒車訊特地彙整多款各具代表的入門車款,無論通勤代步,或是家庭出遊,甚至是業務用途,其實不需太過高檔的車款,即可滿足大多數人的需求,現在就讓我們來帶您看看,究竟在今年有哪些值得推薦的入門車款!

自製圖片
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近幾年來,為了迎合消費者的用車需求,車商紛紛推出兼具空間與油耗表現的中小型房車,因此除了先前我們曾推薦的Luxgen S3車型外,在今年初甫推出新年式的Honda City也是小資族與首購族可以考慮的口袋名單。

今年初甫推出新年式的Honda City也是小資族與首購族可以考慮的口袋名單。 ...
今年初甫推出新年式的Honda City也是小資族與首購族可以考慮的口袋名單。 圖/趙惠群

Honda Taiwan在2014年時導入全新第四代國產City車型,但由於售價與配備上的競爭劣勢,導致整體銷售不見起色,於是Honda Taiwan於2016年推出City新年式車型,進行配備與售價上的調整,意圖吸引更多小資族的目光。

2016年推出City新年式車型,進行配備與售價上的調整,意圖吸引更多小資族的目...
2016年推出City新年式車型,進行配備與售價上的調整,意圖吸引更多小資族的目光。 圖/趙惠群

重新調整車系編制的新年式City,原廠提供入門款1.5 V、1.5 VTi、1.5 VTi-S,售價分別為58.9萬元、62.9萬元以及66.9萬元。過去,此一級距的中小型房車常被詬病的問題就是配備陽春、安全輔助系統不足,為此Honda City全車系搭載VSA車身動態穩定系統、Motion Adaptive方向盤動態修正輔助系統、HSA斜坡起步輔助,以及EBL煞車警示系統等。此外,頂級版VTi-S車型更搭載六具氣囊,大幅提升安全性。

Honda City全車系搭載VSA車身動態穩定系統、Motion Adapti...
Honda City全車系搭載VSA車身動態穩定系統、Motion Adaptive方向盤動態修正輔助系統、HSA斜坡起步輔助等。 圖/趙惠群

在配備表現上,VTi車型以上搭載鋁合金輪圈,座艙則具備方向盤音響控制鍵、後座冷氣出風口、高質感皮椅、四支喇叭。頂級車型VTi-S則追加多媒體觸控螢幕主機、恆溫空調、定速巡航系統、方向盤換檔撥片等。

頂級車型VTi-S則追加多媒體觸控螢幕主機。 圖/趙惠群
頂級車型VTi-S則追加多媒體觸控螢幕主機。 圖/趙惠群

車艙空間部分,City的後座空間同樣有著相當出色的表現,加上後座底板平整化設計,提供家庭房車所需的乘車舒適感。至於行李廂方面,透過後座椅背6/4分離傾倒,可提供駕駛者更靈活的空間運用,滿足家庭房車的多元用車需求。

City後座空間表現出色,加上後座底板平整化設計,提供舒適的乘坐感受。 圖/趙惠...
City後座空間表現出色,加上後座底板平整化設計,提供舒適的乘坐感受。 圖/趙惠群

性能表現上,City雖然僅搭載1.5升自然進氣引擎,不過在原廠精心調校下,可輸出120hp/6600rpm的最大馬力,以及14.8kgm/4600rpm的峰值扭力,搭配模擬七速的CVT無段變速系統,起步頗為輕快、且引擎輸出平順、精緻,聲浪也具備Honda的傳統,相對悅耳許多。

Honda車款一項給人操控犀利的既有印象,但City的底盤設定則以舒適為主,行車路感佳,過彎時受限長行程懸吊設計,速度無法提升太快,但整體車頭指向性與車身動態平衡皆有達水準。總結報告,以小車力搏大車的City,整體表現不錯,無論空間或配備均符合小資族的購車需求,尤其小家庭的消費者來說,City同樣能勝任一部表現出色的家庭房車。

City的底盤設定則以舒適為主,行車路感佳。 圖/趙惠群
City的底盤設定則以舒適為主,行車路感佳。 圖/趙惠群

City規格表

引擎:1.5升直列四缸汽油引擎

最大馬力:120ps/6600rpm

最大扭力:14.8kg-m/4600rpm

變速箱:CVT無段變速箱(模擬七速手自排)

車長寬高:4400/1694/1477 mm

軸距:2600 mm

車重:1100 kg

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