經典再現！新一代Porsche 718 Boxster／Boxster S 發表
問世20年的雙座敞篷跑車Porsche Boxster，融入曾在 50、60 年代在Targa Florio與Le Mans等著名賽事中表現剽悍的Porsche 718中置引擎跑車的元素，台灣總代理永業於今天(18日)發表新一代的 718 Boxster 與 718 Boxster S，搭載水平對臥四缸引擎，重現當年的傳奇與經典。全新718 Boxster 與 718 Boxster S售價分別是308萬元、358萬元。
永業總經理李智龍表示，全新718 Boxster 與 718 Boxster S自今年初開始接單以來，已近百台接單量，今年預計有200多台的配額。保時捷亞太分公司銷售總監 Nico Kuhlmann 說，「保時捷重新改造Boxster這款經典的中置引擎雙座敞篷跑車，新一代718 Boxster與718 Boxster S的名稱來自曾經在 5、60 年代Targa Florio與Le Mans在內的知名賽事中表現出色的保時捷 718 中置引擎跑車。」
718 Boxster搭載2.0 升渦輪增壓水平對臥四缸引擎，最高可輸出300 匹馬力，在 1950 rpm 至 4500 rpm 轉速產生 380 牛頓米最大扭力，標配6速手排變速箱，另有PDK雙離合器自手排變速箱。718 Boxster S 搭載2.5 升渦輪增壓水平對臥四缸引擎，可達到 350 匹最大馬力，在 1900 rpm 至 4500 rpm 轉速之間達到 420 牛頓米的最大扭力，同樣標配6速手排變速箱，另有PDK雙離合器自手排變速箱。
新一代718 Boxster擁有更快的起步加速度，718 Boxster 若搭配 PDK 及跑車計時套件，可在短短 4.7 秒之內從靜止加速至時速 100 公里 (快了 0.8 秒)；搭載相同配備的 718 Boxster S 更可在 4.2 秒之內完成靜止加速至時速 100 公里 (快 0.6 秒)。718 Boxster 的極速可達每小時 275 公里，718 Boxster S 的極速高達每小時 285 公里。油耗上的表現也不俗，718 Boxster百公里油耗僅有 6.9 升；而718 Boxster S每百公里僅消耗 7.3 升的燃油。
新車型的車頭擁有更具立體感的設計，外觀上更顯寬闊且肌肉感。車側進氣口有「718 Boxster S」字樣。全新整合的LED 日間行車照明的雙氙氣頭燈設計也為 718 Boxster增添美感與霸氣，另外還可選配四點式日間行車照明的 LED 頭燈。全新葉子板及車側護板以及加大的進氣口，搭配雙鰭片造型烘托出全新718 Boxster 與 718 Boxster S的氣勢。車門把手採用無凹蓋的設計；718 Boxster S 標配全新的19吋鋁圈，另可選配 20 吋鋁圈。718 Boxster標配19吋鋁圈。
駕駛艙內加入了全新的儀錶面板等升級元素，全新內裝另一核心要件是保時捷通訊管理系統 (PCM)，包含行動電話藍芽裝置、音效介面以及聲音輸出功率可達 110 瓦的保時捷高傳真音響系統。另外中控台的觸控式多媒體影音系統，相當便利好操作。
718 Boxster 與 718 Boxster S全新調校的底盤使其過彎性能更佳，電子機械轉向系統的直接反應特性已調高 10%，使得 718 Boxster 不論在賽道上或日常駕駛時都能比以往更靈活與操控自如。車主可為其雙座敞篷跑車額外付費加裝一個能讓車身高度降低 10 公釐的保時捷主動式懸載調整系統 (PASM)。718 Boxster S 則提供可將車身高度降低 20 公釐的 PASM 跑車底盤作為選配項目之一。經過重新調校的主動式底盤，提供更棒的長途駕乘舒適性與性能操控平衡。
與 911 跑車一樣，選配的跑車計時套件除了「Normal」(正常)、「Sport」(運動) 和「Sport Plus」(運動升級) 三種設定之外，現在也包含一項「個人」模式。對於安裝 PDK 雙離合器自手排變速箱的跑車，還增設一個位於駕駛模式切換器中央的「Sport Response」運動極限按鈕。這個啟發自賽車運動的按鈕可讓駕駛設定引擎及 PDK 變速箱，展現更直接、靈敏的反應特性。
另外全新Panamera以及718 Cayman車系，永業總經理李智龍說，預計今年底會陸續在台灣發表上市。
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