鋼鐵人新座駕 第二代Audi R8正式登台

Audi R8以鋼鐵人專屬座駕之姿風靡全球，第二代車型也在日前上映的《美國隊長3：英雄內戰》曝光，第二代R8引進台灣市場分為兩個車型，分別是要價999萬元的R8 V10及售價1,108萬元的R8 V10 Plus，將以更輕更快的表現，席捲超跑市場。

The new Audi R8高性能雙門超跑的兩款車型，皆採用排氣量5204c.c.的FSI缸內直噴V10自然進氣引擎，以中置引擎配置，偏重競技化的高轉速特性，突顯自然進氣引擎在動力延續性的優勢，搭配Stronic七速雙離合器手自排變速箱，前者馬力為540匹，0-100公里加速只要3.5秒，後者馬力更進一步達到610匹，0-100 公里加速僅需3.2秒，極速分別為320km/h及330km/h。

在外型上更是流露出兇猛的戰鬥感，銳利線條刻劃出流暢且霸氣的車身輪廓，全新R8車系的車身尺碼為4426 × 1940 × 1240mm，除了車長縮短車高降低外，車寬大幅增加36mm，創造更低的重心和側向抓地力，更承襲Audi R8 LMS賽車純正競技血統，共用零件達50%，並由quattro GmbH工廠以全手工打造。

此外，Audi更透過先進ASF輕量化車體結構技術，結合高剛性且具備質輕強韌的CFRP碳纖維材質，舉凡引擎蓋鈑件、中央鞍座、B柱等重要部件均以碳纖維材質打造，總重量減少15％，車體重量僅有202kg，車體剛性與抗扭曲性提升40%，徹底實現輕量化目標。

全新Audi R8車系的車頭更採用了融入家族特徵、寬扁的六角型Audi單體式盾型水箱罩，搭配兩側附垂直式樣擾流鰭板的超大型的側氣壩，並內建蜂巢網格狀護罩。

車尾融合十足的賽車基因，後保險桿下方加入源自工廠賽車的大型後分流器，當車輛處於高速行駛狀態下，除了能讓前方氣流引導快速通過，搭配R8 V10車尾主動式電動升降後擾流板，及R8 V10 plus專屬亮面碳纖維固定式大型賽車尾翼，提供車輛在高速行駛時所需的強大下壓力，嵌上「R8」字樣的鋁合金油箱蓋、亮面碳纖維車側飾板，以及車身左右側進氣口等，均共同賦予The new Audi R8 強烈的競速風格。

此外，分置於車身前後兩端的LED頭 / 尾燈組，頭燈藉由極線LED識別燈和37顆LED建構出明亮的光源，兼具絕佳照明效果及科技感，尾燈組則是由118個LED所構成，並具備動態指示方向燈功能，更可選配Audi旗下最先進的LED頭燈附雷射遠光燈及遠燈輔助系統，照明距離達600m以上。

駕駛座艙同樣展現出源自賽道的基因，採用以駕駛者導向為主的Monoposto單體式座艙，全車系導入Audi virtual cockpit全數位虛擬座艙，進一步營造出強烈科技意象和充斥競技感受的車室氛圍，座椅後方達226L的置物空間可輕鬆置入整套高爾夫球具，搭配車頭行李廂置物空間，完整兼顧了日常駕車所需的實用需求。

源自R18 e-tron quattron的概念，原廠將車輛主要功能整合為衛星控鍵，直接設置至握感絕佳的平底式真皮賽車多功能方向盤上，R8 V10配備2只衛星控鍵的專屬平底式真皮賽車多功能方向盤，R8 V10 plus則增加可控制排氣管聲量及Performance駕駛模式按鍵旋鈕的高階平底式真皮賽車多功能方向盤，而其他包含醒目的紅色Start引擎啟動鈕、Audi drive select模式切換、換檔撥片、影音系統旋鈕、衛星導航、藍牙通訊系統等，彈指之間即可操作所有功能。