告別萬年動力組合 Yaris、Vios連袂進化升級

和泰汽車總經理蘇純興與全新Yaris合照。 記者陳威任/攝影
和泰汽車總經理蘇純興與全新Yaris合照。 記者陳威任/攝影

近期各家業者將戰力聚焦在小型車款上,作為級距領先者,和泰汽車於5月3日發表掀背車款Yaris及小型四門房車Vios小改款車型,除了外型更具質感外,換上全新引擎及變速箱,除了油耗表現更為提升外,運作品質也大幅提升,在戰力升級的情況下,和泰汽車也看好銷售表現,Yaris月販目標從原先1,200台變為1,500台,Vios則從800台提高至1,000台。

之前常被網友揶揄搭載「萬年引擎」及「萬年四速自排」的Yaris及Vios,雖然動力表現不算亮眼,但卻分別在2BOX以及SML-L級距穩坐市場銷售冠軍,主要是憑藉著優異的性價比、出色的妥善率及極佳的二手殘值,這兩款車過去兩年銷售表現都相當亮眼,Yaris過去兩年分別有13,154及15,038輛掛牌數,Vios則是12,711及9,729輛,兩款車均是Toyota極為重要的戰略車款。

全新導入的2NR-FE 直列四汽缸Dual VVT-i引擎。 記者陳威任/攝影
全新導入的2NR-FE 直列四汽缸Dual VVT-i引擎。 記者陳威任/攝影
但隨著包括Honda CityMitsubishi Colt Plus及月底將上市的Luxgen S3等競爭對手持續升級之下,總代理和泰汽車為了維持領先優勢,特別在此次小改款進行動力升級,同步改款搭載全新Dual VVT-i引擎與Super CVT-i無段變速系統附可模擬七速之序列式手自排,並因應法規上路,全車系標配胎壓偵測警示系統。但較為遺憾的是,過去另一個遭人詬病的主被動安全配備則沒有做出調整。

Super CVT-i無段變速系統。 記者陳威任/攝影
Super CVT-i無段變速系統。 記者陳威任/攝影
其中,全新Yaris除了維持現行車款的大容量外,更升級搭載全新動力系統,將原本的1NZ-FE VVT-i引擎換掉,導入2NR-FE直列四汽缸Dual VVT-i引擎,除了能精確控制進、排氣,讓不同行駛狀況下都能維持最佳運轉狀態,平均油耗更大幅提升14%至17.2km/l,搭載Super CVT-i無段變速系統,雖然最大馬力從109匹稍稍下修到107匹,但因為換檔加速過程更加精緻平穩順暢,0~100km/h加速的時間由前代12.4秒縮短到10.7秒,讓駕駛者恣意享受靈敏流暢的駕馭快感。

全新曜黑風格車頭設計。 記者陳威任/攝影
全新曜黑風格車頭設計。 記者陳威任/攝影

行李箱配備平整化套件。 記者陳威任/攝影
行李箱配備平整化套件。 記者陳威任/攝影
此外,Yaris這次在外型上也進行微幅調整,豪華+、經典+、豪華S與經典S全新開發曜黑風格車頭設計,透過鍍鉻飾條點綴,擁有兼具年輕及大器的外型,並全新導入動感俐落的炫魅紅車色,此外更導入了行李箱平整化套件,更有助於空間運用。在升級情況下,售價能否維持易入手的價格,也是發表會的一大焦點。全新改款Yaris全車系共分成7個不同車型,售價從57.5萬到65.9萬元,較上一代售價有1到2萬不等的調漲。

Vios也同步更換引擎及變速箱配置。 記者陳威任/攝影
Vios也同步更換引擎及變速箱配置。 記者陳威任/攝影
全新Vios也在本次同步改款上市,同樣換上全新Dual VVT-i引擎與Super CVT-i無段變速系統,0~100km/h加速的時間亦由前代12.5秒縮短到10.9秒,油耗表現也提升至17.4km/l水準,提供雅致、經典及豪華三種車型,售價分別為53.9萬、57.9萬及63.6萬元,也較過去有2萬到7千不等的調漲,相較於市面上其他競爭對手而言,依然維持親民易入手的價格。

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