經典關鍵字 這些車開進車迷心坎裡

第六代Ford Mustang雖然較前代更為流線,但仍保留過去版本的經典設計。 圖/福特六和提供

1885年德國工程師卡爾‧賓士(Karl Benz)發明了世界上的第一輛三輪汽車,被視為是現代汽車誕生的時刻。在之後的130多年時間裡,問世車款多如過江之鯽,有些車款曇花一現,有些車款則在某些時期引領風騷。當然更少不了歷久彌新的經典車款,即便走過超過五十年歷史,依然以亙古不變的經典設計,在車壇佔據難以取代的形象。

Ford Mustang 美式精神代表

「就算你沒開過福特野馬,你也一定看過野馬出現過的好萊塢電影。」不論是「玩命關頭」系列、「驚天動地六十秒」或是「我是傳奇」,從1964年正式問世以來,Ford Mustang即以經典的美式精神象徵及平民跑車的定位,獲得全球市場歡迎,更屢屢登上大螢幕,成為美式電影不能少的經典車款。

第一代的Ford Mustang。 圖/福特六和提供
第一代的Ford Mustang。 圖/福特六和提供

擁有超過五十年歷史的Ford Mustang,至今已經推出六代車型,雖然隨著時代的不同,加入許多現代科技許,但經典的設計元素卻可說是「一路走來,始終如一」,包括外觀明顯的長車頭與斜背車尾的流線設計,車頭也以六角型的大型蜂巢式前氣壩,妝點上搶眼的野馬銘飾板;搭配上前緣凸出、再向內斜切的鯊魚嘴車頭設計及車身腰間「曲棍球桿型」的線條;車尾的三道格柵式尾燈,更是五十年來都充滿辨識度。

Ford Mustang至今仍是代表美式精神的經典車款。 記者陳威任/攝影
Ford Mustang至今仍是代表美式精神的經典車款。 記者陳威任/攝影

台灣也終於在2012年透過總代理福特六和引進第五代野馬,並於去年引進換上2.3 升Ecoboost渦輪增壓引擎的第六代野馬,並正式從美國市場奔向全球,台灣也成為亞太區首批上市的重要市場之一。雖然第六代車型較過去少了點硬派肌肉感,但依然保留專屬於Mustang的美式自由精神,再融合當代的設計語彙,一路傳承下來的經典設計,依然讓不少車主嚮往不已。

福特六和也為了死忠車迷引進搭載大排氣量V8自然進氣引擎的Ford New Mustang 5.0L GT,讓台灣消費者能一圓經典「美」夢。

Porsche 911 男人們的夢想跑車

Porsche 911長久以來都是保時捷品牌的核心象徵,更堪稱是擁有最悠久歷史的跑車,從1963年9月在國際車展 (IAA) 上以901的名稱首度亮相之後,就成為愛好速度感車主們心中的夢幻逸品。

1963年在法蘭克福車展上以901之名首度亮相的初代911。 圖/Porsche提供
1963年在法蘭克福車展上以901之名首度亮相的初代911。 圖/Porsche提供

911車系其實一開始被規劃命名為901,但在1964年巴黎車展中受到習慣中間用數字「0」來命名的法國車廠Peugeot的異議,進而將901更名為現在世人所熟知的911,也成為足以代表Porsche車廠的一個代名詞。

Porsche 911 carrera s及911 Carrera敞篷車型。 圖/Porsche提供
Porsche 911 carrera s及911 Carrera敞篷車型。 圖/Porsche提供

雖然一路走來,911也做了不少改變,不論是從氣冷式水平對臥6缸引擎換成水冷式引擎,直立式蛙眼頭燈也因為順應空氣力學改為斜躺,但911依然維持大部分的經典特色,除了依然搶眼突出的蛙眼頭燈及車身經典線條比例外,一氣呵成的斜背線條,後置引擎及車尾引擎蓋散熱護柵,以及隨著世代演進不斷增強的動力輸出,都讓這台車更為深植人心。

911 Carrera 4S(左)及1964年版本的911 2.0 Coupé。 圖/Porsche提供
911 Carrera 4S(左)及1964年版本的911 2.0 Coupé。 圖/Porsche提供

此外,Porsche更以911車型為基礎發展一系列版本,不論是基本款的Carrera、硬頂的Targa、軟蓬的cabriolet、渦輪引擎的Turbo或是擁有賽道技術的GT車型等,滿足不同車主對於跑車的需求及喜好,也讓不同版本均發展出屬於各自的經典特色。

MINI 迷你卻不容小覷

提到小型車款的代表,應該不少人會想到英國品牌MINI,精巧緊湊的車身大小,搭配上討喜充滿特色的外型,看似可愛卻蘊藏著精準的操控,獨特的設計更是吸引不少年輕人的目光。

1993年~2000年間生產的MK5 MINI與三台近代新MINI合照。 圖/汎德提供
1993年~2000年間生產的MK5 MINI與三台近代新MINI合照。 圖/汎德提供

全世界第一台MINI就在1959年正式從英國汽車公司(BMC)生產線上正式問世,最初是在奧斯汀(Austin)和莫里斯(Morris)廠牌下銷售,名為「Austin Seven」和「Morris Mini Minor」,直到MINI在1969年成為獨立的品牌。在1980年代MINI曾經再次成為奧斯汀下的品牌。

1964年由Paddy Hopkirk駕駛的標號37號MINI Cooper S並掛著傳奇的33 EJB車牌,勇奪蒙地卡羅拉力賽冠軍。 圖/汎德提供
1964年由Paddy Hopkirk駕駛的標號37號MINI Cooper S並掛著傳奇的33 EJB車牌,勇奪蒙地卡羅拉力賽冠軍。 圖/汎德提供

1957年MINI的原始設計者亞力克•伊茲格尼斯(Alec Issigonis)設計出MINI初代車型,並獲得市場熱烈反應,而在約翰•庫珀(John Cooper)的建議及打造下,Mini Cooper車型則以優異性能在賽場上屢獲肯定,後續推出的Mk II、Clubman及Mk III也都有不俗銷售表現。

MINI一路走來歷經多個品牌接手,在1994年由德國大廠BMW集團接手,開啟了NEW NINI的時代,即便許多細節已經和Classic MINI有著不小差異,但在設計上依然延續過往風格,寬輪距、長軸距、短懸吊、低重心、圓滾滾模樣可愛的頭燈加上車輪廣佈車身四角的特色,也一路延續至今。

五門版本的MINI,雖然較過去變得更長更大,但依然維持MINI一貫設計風格。 圖/汎德提供
五門版本的MINI,雖然較過去變得更長更大,但依然維持MINI一貫設計風格。 圖/汎德提供

近年來不論是五門版本的MINI Cooper、MINI Clubman或MINI Countryman都為了更貼近家庭客層,尺寸及軸距變得更大,雖然被死忠愛好者認為失去品牌特色,但更具實用性的空間確實也吸引不同族群的注意。

MINI

Mini Cooper Electric和Acema電動車為何暫時不導入美國市場?

Mini Cooper Electric和Acema電動車為何暫時不導入美國市場?

宜蘭五結Mini Cooper過彎失速飛越分隔島撞對向2車 釀1死4傷

宜蘭五結Mini Cooper過彎失速飛越分隔島撞對向2車 釀1死4傷

永別了,手排!Mini John Cooper Works以純正四缸內燃機現身!

永別了,手排!Mini John Cooper Works以純正四缸內燃機現身!

延伸閱讀

電氣化家族持續壯大?保時捷911 Turbo將推Hybrid油電車型!

電氣化家族持續壯大?保時捷911 Turbo將推Hybrid油電車型!

2024年前三季Porsche全球銷售226,026輛 Cayenne表現依舊亮眼

2024年前三季Porsche全球銷售226,026輛 Cayenne表現依舊亮眼

新世代Porsche 911為何要導入油電動力與引擎啟閉按鍵?

新世代Porsche 911為何要導入油電動力與引擎啟閉按鍵?

丟不丟臉!開911 GT3為躲區間測速 和同行GR Supra一起拿布遮車牌

丟不丟臉!開911 GT3為躲區間測速 和同行GR Supra一起拿布遮車牌

最新文章

講不聽 業者無奈報警!台夫妻自駕遊日本 全程丈夫無照駕駛

講不聽 業者無奈報警!台夫妻自駕遊日本 全程丈夫無照駕駛

Nissan危在旦夕?高層放話「僅剩12-14個月」可活!

Nissan危在旦夕?高層放話「僅剩12-14個月」可活!

Nissan下一款NISMO車型已確定 將是「猛獸級」SUV

Nissan下一款NISMO車型已確定 將是「猛獸級」SUV

傑憲愛越野?林立有本田魂!一窺12強棒球世界冠軍中華隊英雄的寶貝愛車

傑憲愛越野?林立有本田魂!一窺12強棒球世界冠軍中華隊英雄的寶貝愛車

Toyota與Subaru遭控 86/BRZ引擎瑕疵 引發美國車主集體訴訟

Toyota與Subaru遭控 86/BRZ引擎瑕疵 引發美國車主集體訴訟

電動車大幅降價衝買氣 台灣電動車年度販售挑戰3.8萬輛

電動車大幅降價衝買氣 台灣電動車年度販售挑戰3.8萬輛

autos-loading

熱門新聞

台灣官網下架Mazda6、CX-9!Mazda雙雄正式謝幕 揮別台灣市場

台灣官網下架Mazda6、CX-9!Mazda雙雄正式謝幕 揮別台灣市場

為JEEP及ALFA ROMEO等品牌導入提前運作 尚騰汽車加入寶嘉聯合經營團隊

為JEEP及ALFA ROMEO等品牌導入提前運作 尚騰汽車加入寶嘉聯合經營團隊

台灣11月車市小幅衰退 Corolla Cross持續爆衝 商用車之爭越演越烈

台灣11月車市小幅衰退 Corolla Cross持續爆衝 商用車之爭越演越烈

小改款Kia Carnival正式上市!維持單一柴油動力、三車型售價164.9萬元起

小改款Kia Carnival正式上市!維持單一柴油動力、三車型售價164.9萬元起

隨便都是降價30萬以上!入主進口車現在正是撿便宜時候

隨便都是降價30萬以上!入主進口車現在正是撿便宜時候

純電休旅降幅達40萬 !SUBARU年末大降價 眾多車款等你入主

純電休旅降幅達40萬 !SUBARU年末大降價 眾多車款等你入主