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誰說油電車就是這樣? Mondeo Hybrid五大迷思

2016-01-27 18:21:44聯合新聞網 台北訊
關鍵字:
油電
Ford Mondeo
氣囊
節能
Ford

Ford Mondeo Hybrid的電力模式與燃油模式切換相當順暢,動力較為沉穩溫和,相當適合市區駕駛。 圖/Ford提供
Ford Mondeo Hybrid的電力模式與燃油模式切換相當順暢,動力較為沉穩溫和,相當適合市區駕駛。 圖/Ford提供
隨著全球環保意識抬頭,油電混合車已成為消費者購車時的重要選擇之一;然而,部分消費者仍對「油電混合車」存有刻板印象,認為「油電車開起來很溫吞」、「油電車很難保養」等。而採用福特最新世代油電混合動力科技的Ford Mondeo' rel='64536'>Ford Mondeo Hybrid,憑藉兼具節能與豐沛動力的科技優勢;安全且富有駕馭樂趣的工藝打造,打破大眾消費者對於傳統油電車款的迷思。

迷思一:油電車都是溫吞買菜車?

Ford Mondeo Hybrid 超越傳統2.5L 自然進氣車輛,最大綜效馬力輸出可達190ps,打破大多消費者對於油電車款只能提供貧乏的馬力輸出的認知。搭載最新世代油電混合動力系統,Ford Mondeo Hybrid擁有低排氣量配置的「2.0L Atkinson 循環引擎」與永磁電動馬達,在高速巡航時,更創下同級距之最高成就,使車主在享受電動行駛的靜肅性與零排放的同時,也不須犧牲速度和力量的駕馭快感。

迷思一:油電車都是溫吞買菜車? 圖/福特六和提供
迷思一:油電車都是溫吞買菜車? 圖/福特六和提供

迷思二:誰說日系車才省油?

Ford Mondeo Hybrid擁有25.1 km/l的油耗表現,大幅超越同級距車款,打破以往「省油=日系車」既定印象。Ford Mondeo Hybrid高效能「鋰離子電池組」,有別於台灣市場主流油電混合動力車款所採用的鎳氫電池組,「鋰離子電池組」重量更輕、體積更小、效率更高。搭配轉換效率極高的「動能回充系統」,最高可將 97% 剎車所產生的動能轉換為電力,並回充到鋰電池 (回充比例視駕駛個人操駕情況而定),駕駛可藉此增加自身車輛電池的蓄電量、避免動能浪費,有效提高燃油經濟性。

迷思二:誰說日系車才省油? 圖/福特六和提供
迷思二:誰說日系車才省油? 圖/福特六和提供

迷思三:養油電車很燒錢?

Ford Mondeo Hybrid不僅提出3年不限里程的新車保固期,並針對油電混合動力系統的專屬零件,提出業界最長的8年16萬公里保固,再加上八大系統2年延長保固,搭配全省90位油電車專業認證技師,給予車主最專屬且安心的售後服務。

迷思三:養油電車很燒錢? 圖/福特六和提供
迷思三:養油電車很燒錢? 圖/福特六和提供

迷思四:儀錶板只顯示時速和轉速?

除了卓越的動力科技帶來相當充沛的動力與高燃油經濟性,Ford Mondeo Hybrid跳脫儀表板僅顯示時速和轉速的既有框架,搭載福特專利的SmartGauge with EcoGuide「智慧節能輔助多工儀錶板」,駕駛可藉由此節能互動機制,精準監控車輛的動能分配。儀表板顯示的電池電量、平均油耗和即時油耗等訊息,讓駕駛更輕鬆掌握自身操控油門的程度,搭配系統適時地介入電力輔助,協助駕駛在車速和油耗之間取得最佳平衡點,並調整出節約能源的駕駛習慣。

迷思四:儀錶板只顯示時速和轉速? 圖/福特六和提供
迷思四:儀錶板只顯示時速和轉速? 圖/福特六和提供

迷思五:「後座雙側安全帶SRS輔助氣囊」只在千萬名車上?

Ford Mondeo Hybrid擁有領先業界的安全帶輔助氣囊,並打造最具完整的 9具SRS輔助氣囊,破解頂尖安全設備僅存於千萬名車的刻版印象。「後座雙側安全帶SRS輔助氣囊」,透過安全帶與SRS輔助氣囊的結合,減少緊急狀況下安全帶對於後座乘客產生的緊縛傷害,尤其當後座乘客為較容易遭遇頭部、頸部和胸部傷害的兒童或年長乘客時,此先進的安全帶技術無疑地打造全方位的防護堡壘。

迷思五:「後座雙側安全帶SRS輔助氣囊」只在千萬名車上? 圖/福特六和提供
迷思五:「後座雙側安全帶SRS輔助氣囊」只在千萬名車上? 圖/福特六和提供

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