天天開賽車出門 奧地利KTM街道版賽車為玩家嘗鮮來台

應玩家嘗鮮,奧地利重機廠KTM所打造的街道版賽車本周引台灣。 圖/KTM提供

台灣玩家的車子愈玩愈精,漸漸從超跑轉移到街道版賽車,除Lamborghini、保時捷、法拉利等知名跑車品牌在台熱銷,不少專業街道版超跑賽車品牌,近年也因應玩家嘗鮮的需要,被導入台灣市場。如前年引進台灣的荷蘭Radical和英國賽車RADICAL,本周再添加奧地利重機廠KTM所打造的街道版賽車,報價598萬元起。

玩重機的車迷對於KTM必然不陌生,即使它在台灣是個比較稀有的品牌,該車廠自1954年起,開始製作機車,並以越野機車馳名全球,而近年來車廠也開始涉足街道機車和跑車的研發製造,並參與許多國際賽車活動,拿到多個跨國越野賽獎項,包括達卡拉力賽等,而從2003年起,KTM開始以各種方式贊助和支持賽道機車賽,包含MOTO GP機車大賽。

KTM街道版賽車X-BOW GT系列擁有方程式專用賽車技術等級備配、量產車所沒有的碳纖車體結構與專業賽車內觀設計。
 圖/KTM提供
KTM街道版賽車X-BOW GT系列擁有方程式專用賽車技術等級備配、量產車所沒有的碳纖車體結構與專業賽車內觀設計。 圖/KTM提供

X-BOW GT系列無框式擋風玻璃結構,讓駕駛員視野減少死,也讓車款在高速行進間能夠更順暢快速。
X-BOW GT系列無框式擋風玻璃結構,讓駕駛員視野減少死,也讓車款在高速行進間能夠更順暢快速。

2008年KTM在日內瓦車展發表了一款X-BOW輕量化跑車,極速達到217 公里/小時,後來再推出X-BOW R與X-BOW RR系列為比賽專用的賽車款。2013年,再推出X-BOW強化版,打造更適合街道使用的X-BOW GT系列。而從X-BOW GT1的特殊設計,也可以看出它和KTM重機之間的血源關係。

該車款有三項特色,首先是它有特殊設計的無框擋風玻璃結構,X-BOW GT系列無框式擋風玻璃結構,為一體成形設計,車窗利用一個細長的鉸鏈使車窗變成可開式的門,將原本「頭盔護目罩」的功能,設計在車體身上,一片成形的擋風玻璃,讓車體A柱更加短而細,也讓駕駛員視野減少死角,而車體與擋風玻璃設計出流線造型,一路延伸到後方,也讓車款在高速行進間能夠更順暢快速。

按業者所說,KTMX-BOW GT已經通過台灣法規,將可領牌上路,報價598萬起。 圖/KTM提供
按業者所說,KTMX-BOW GT已經通過台灣法規,將可領牌上路,報價598萬起。 圖/KTM提供

此外,X-BOW GT系列還擁有方程式專用賽車技術等級備配、一般量產車所沒有的碳纖車體結構與專業賽車內觀設計,並將最大馬力提升到281匹,最大扭力310呎磅。

KMT係由國內東安貿易公司代理,該公司英國Triumpa凱旋重機的代理商,按業者所說,目前KTMX-BOW GT已經通過台灣法規,將可領牌上路。請情可上KTM 台灣官網查詢,網址http://www.ktm-taiwan.com.tw/。

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