動力升級入門價再降 Lexus發表IS 200t

Lexus總代理和泰汽車積極引進渦輪引擎車款,正式發表IS 200t車型。 記者陳威任/攝影
Lexus總代理和泰汽車積極引進渦輪引擎車款,正式發表IS 200t車型。 記者陳威任/攝影

因應Hybrid車款受到貨物稅優惠限縮影響,Lexus總代理和泰汽車積極引進渦輪引擎車款,10月1日正式發表IS 200t車型,並打出167萬元起售價,讓入門價格一舉下修來到170萬以降,有更多籌碼來挑戰歐系豪華車,和泰汽車也訂出IS全車系年販目標為2,500輛。

車身線條充滿運動感,L-Shaped LED尾燈則增添辨識度。 記者陳威任/攝影
車身線條充滿運動感,L-Shaped LED尾燈則增添辨識度。 記者陳威任/攝影
過去Lexus以油電車作為銷售主力,今年則轉而將重心投入在2.0升渦輪引擎的導入,繼NX車系後,包括IS、RC、RX、GS等車系都將於年底前導入200t車型,其中IS 200t將取代IS 250,成為IS車系的主流動力選擇。

和泰LEXUS營業本部協理吳家炎表示,以今年來看油電車與一般車款銷售比例約為4:6,預計年底各車款陸續推出200t車型後,渦輪引擎占比會明顯提高。但他也表示,這顆引擎目前全世界市場都積極搶著引進,例如NX 200t就有缺車情況,預計要到明年下半年供應量才能逐漸恢復正常。

全新IS 200t搭載2.0升先進雙渦流增壓引擎。 記者陳威任/攝影
全新IS 200t搭載2.0升先進雙渦流增壓引擎。 記者陳威任/攝影
IS 200t搭載的這具2.0升渦輪增壓引擎,採用世界汽缸頭整合排氣歧管的雙渦流增壓技術,讓IS 200t擁有最大馬力245PS、最大扭力35.7kg-m的強勁性能;此外,並採用油冷、氣冷,以及通常只有性能跑車才搭載的直接式水冷技術,透過安裝於引擎本體的水冷式中央冷卻器,利用流動的冷卻水帶走空氣的高溫,大幅提升渦輪反應,以及渦輪使用壽命。

在節能表現上,這具2.0升雙渦流增壓引擎於進氣閥採用VVT-iW廣域可變汽門正時控制系統、D-4S多重燃油噴射系統,及Stop & Start智慧型引擎節能系統,不僅提升引擎燃燒效能,同時達到良好的油耗表現,平均油耗達11.9km/l,與現行的IS 250相比,動力數據更為優異之餘,2.0升排氣量相較於過去的IS 250而言,也有著稅金上的優勢。

移植自性能車款RC F的Sport Direct Shift 8速自排變速系統。...
移植自性能車款RC F的Sport Direct Shift 8速自排變速系統。 記者陳威任/攝影
此外,全新IS 200t也搭載源自家族高性能跑車RC F的8速SPDS手自排變速系統,採輕量化鋁合金設計,除大幅減輕變速箱重量外,還創造綿密、平順的換檔感受,切換到M檔手排模式,此時2~8檔扭力轉換器均處於鎖定狀態,換檔僅需0.2秒,能帶來接近手排車的操控樂趣。

此外,IS 200t還在前懸吊下方支架加入了主動式車身抑震系統,對於操控的提升及震動噪音的抑制有明顯幫助。並因應245匹馬力所帶來的驚人動力,將後輪的實心碟升級為通風碟,提高散熱效果以提供更好的制動力。

Lexus總代理和泰汽車發表IS 200t車型,並請來同為Lexus車主的演員謝...
Lexus總代理和泰汽車發表IS 200t車型,並請來同為Lexus車主的演員謝佳見擔任神秘嘉賓。 記者陳威任/攝影
IS 200t共有五種車型可選擇,包括豪華版、頂級版、頂級NAVI版、F Sport版、F-Sport NAVI版等,正式售價分別為167萬元、179萬元、195萬元、183萬元以及207萬元,除了車系價格帶更往下延伸外,相較於同級競爭對手而言, LED頭燈、七吋螢幕及八具氣囊等配備也算是相當齊全,將進一步衝擊豪華中小型轎跑市場。

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