中華商旅ZINGER大變身 61.3萬起跳商務休閒皆適宜

儘管景氣下滑，全民拚經濟的風氣再起，中華汽車趁勢推出全新大改款Zinger商旅車，以全新的造型和內裝設計，加上油耗大幅升級，配備和置物功能大進化，車價維持既有水準而沒有上漲，業者還請來知名導演吳念真和他的兒子吳定謙共同代言，搞笑拍廣告片，來凸顯Zinger是商務休旅皆宜的雙贏車款。

中華第一代Zinger在2005年推出，曾伴隨著台灣的中小企業主共同拚經濟，更度過金融海嘯的黑暗期，一直是國內最暢銷的廂型商旅車，經過10年後，中華推出全新世代Zinger，不過不再掛三菱的Logo，而是走自己的路，掛中華汽車己的商標，同時加了中文車名，重新命名為「雙贏Zinger」。

全新世代Zinger不再掛三菱的Logo，而是走自己的路，掛中華汽車己的商標，同時加了中文車名，重新命名為「雙贏Zinger」。
記者趙惠群／攝 — 全新世代Zinger不再掛三菱的Logo，而是走自己的路，掛中華汽車己的商標，同時加了中文車名，重新命名為「雙贏Zinger」。記者趙惠群／攝

Zinger全新造型是由中華汽車CARTEC亞洲技術研發中心操刀，打造出十足SUV運動休旅車風格的車頭造型有前保桿，變寬的水箱護罩，結合鍍鉻飾條，並有橫柵式氣壩和下擾流，車尾也頗具運動風味和時尚感，車頂有大型尾擾流和全新設計的尾門，另有鍍鉻飾條串連左右雙彩尾燈，整個車尾風格更像一台豪華的MPV。

Zinger具十足SUV運動休旅車風格，有全新前保桿，變寬的水箱護罩，結合鍍鉻飾條，並有橫柵式氣壩和下擾流。
記者趙惠群／攝影 — Zinger具十足SUV運動休旅車風格，有全新前保桿，變寬的水箱護罩，結合鍍鉻飾條，並有橫柵式氣壩和下擾流。記者趙惠群／攝影

車尾也頗具運動風味和時尚感，車頂有大型尾擾流和全新設計的尾門，另有鍍鉻飾條串連左右雙彩尾燈，整個車尾更像一台豪華的MPV。
記者趙惠群／攝影 — 車尾也頗具運動風味和時尚感，車頂有大型尾擾流和全新設計的尾門，另有鍍鉻飾條串連左右雙彩尾燈，整個車尾更像一台豪華的MPV。記者趙惠群／攝影

Zinger動力仍為2.4升MPI多點噴射汽引擎，最大馬力136匹，具有低轉速大扭力輸出的特性，最大扭力21.3公斤米，在引擎2300轉就釋出。而全車系更換全新的5速自排變速箱，搭配節能胎，減少輪胎抗阻，並有定速巡航系統加持，此外，全車系也首度搭載ECO Mode節能駕駛模式，讓Zinger全車系油耗獲得大幅改善，比前一代省油8%，並通過經濟部能源局一級油耗，按美規標準，一公升平均可跑出12.54公里的水準（歐規則為10.9公里）。

動力仍為2.4升MPI多點噴射汽引擎，最大馬力136匹，具有低轉速大扭力輸出的特性，最大扭力21.3公斤米，在引擎2300轉就釋出。記者趙惠群／攝影

全車系更換全新的5速自排變速箱，並首度搭載ECO Mode節能駕駛模式，讓Zinger全車系油耗獲得大幅改善，比前一代省油8%。記者趙惠群／攝影

內裝設計仍維原有的格局，前座面板呈現海灣式造型，並有三輻式多功能方向盤，儀表也延續原有的三環造型。改款後，Zinger配備水準大幅提升，中控台除了基本款有MP3/WMA功能的CD主機，中控台上方配有全新的行車資訊顯示系統，另有前後座獨立空調系統，而旗艦車款還配備Panasonic觸控式多功能整合DVD影音系統，含導航與數位電視等功能。至於空間部分，仍保有商務和休閒雙重功能，第二排座椅具6/4分離，並可以全部打平，或依置物需求，可全部拆卸，變成超大的置物平台。