賓士全新V-Class商旅軋T6 提供奢華頂級旅行經驗

賓士全新V-Class商旅車造型華麗霸氣,並結合豐富級的配備與休閒機能,還有先進的數位與操控安全科技,為商旅車帶來一股新的奢華風尚。 記者趙惠群/攝影

旅行可以變得極其華麗舒適,今年多個品牌六到七人座的商旅車,將推出改款新車,而焦點當屬賓士全新的V-Class和福斯商旅全新一代T6,T6預計年底引進台灣,賓士搶7月21日將搶先發表V-Class,為今年的商旅之戰揭開序幕,也為商旅市場掀起一股奢華風尚,車商本周提前對媒體展示,它的頂級華麗,更融入豐富的休閒機能和先進的科技,遠遠甩開同級競爭車。

由於陸客自由行人數激增,加上其他國家旅客來台人數明顯成長,又有三代同堂出遊與豪宅購車需求,讓台灣商旅車買氣變得熱絡,過去賓士對商旅車著墨不深,2003年曾引進R系列和商旅Vito等車型,長期以來商旅市場多由福斯商旅的T5主宰,如今賓士出擊,為這個一向平穩的市場帶來強風大浪。台灣賓士表示,目前台灣商旅車一年市場的需求量大約7千多台,每年皆有5到10%的穩定成長,未來幾年仍有成長空間,賓士因此今年積極導入V系列,且以豪華車型為主打,先導入V 250d 與 V 250d Avantgarde 兩種柴油車型,建議售價各為219萬和316萬元起。至於V-Class所衍生的Marco Polo奢華露營車,業示短期內以商旅市場為主,暫時不會引進。

V-Class有大開口盾形雙橫柵鍍鉻水箱護罩,上有立體的三芒星標記,配上LED燈眉的鷹眼造型氣放電頭燈組,氣壩呈現飛翼的線條,凹凸有致,動感強烈。 記者趙惠群/攝影
V-Class有大開口盾形雙橫柵鍍鉻水箱護罩,上有立體的三芒星標記,配上LED燈眉的鷹眼造型氣放電頭燈組,氣壩呈現飛翼的線條,凹凸有致,動感強烈。 記者趙惠群/攝影

全新-Class將帶來耳目一新的感受,不同於商旅車市場目前市占最高的VWCV福斯商旅的T5和年底將來台的全新T6,V-Class走向更華麗頂級的設定,援用了許多用於C系列E系列和S系列的科技與配備。它有大開口盾形雙橫柵鍍鉻水箱護罩,上有立體外突的三芒星標記,再配上全LED燈眉的鷹眼造型氣放電頭燈組,氣壩呈現飛翼的線條,凹凸有致,動感強烈,於 V 250d Avantgarde 車型更升級為智慧型LED頭燈,有效提升行駕安全。

V 250d Avantgarde車型頭燈升級為智慧型LED頭燈,可提升夜間行車安全。 記者趙惠群/攝影
V 250d Avantgarde車型頭燈升級為智慧型LED頭燈,可提升夜間行車安全。 記者趙惠群/攝影

車側有寬闊肩線,前端的電動調整後視鏡整合 LED 方向指示燈附加熱與防眩功能。車頂線條微向車尾垂墜,凸顯車身動感。車尾D柱變細,讓尾車玻璃有更大的面積採光,尾燈則顯得小巧而不似車頭那般霸氣。與車頭呼應的五角造型,具備玻璃可開式設計,方便車主取放小型物品,保桿下有隱藏式排氣尾管設計,也讓車尾看來更整齊潔淨。

車側有寬闊肩線,前端的電動調整後視鏡整合 LED 方向指示燈附加熱與防眩功能。車頂線條微向車尾垂墜,凸顯車身動感。 記者趙惠群/攝影
車側有寬闊肩線,前端的電動調整後視鏡整合 LED 方向指示燈附加熱與防眩功能。車頂線條微向車尾垂墜,凸顯車身動感。 記者趙惠群/攝影

車尾D柱變細,讓尾門玻璃有更大的面積採光,尾燈顯得小巧而不似車頭那般霸氣,但與車頭呼應的五角造型,後擋風玻璃具有可開式設計,方便車主取放小型物品。

 記者趙惠群/攝影
車尾D柱變細,讓尾門玻璃有更大的面積採光,尾燈顯得小巧而不似車頭那般霸氣,但與車頭呼應的五角造型,後擋風玻璃具有可開式設計,方便車主取放小型物品。 記者趙惠群/攝影

全新V-Class 台灣導入的是長軸車型,車長達到5140mm,車寬 1928mm,車高1880mm,軸距長達3200mm。擁有座艙乘車空間,基本上V 250d車型採2+3+3三排座椅的八人座配置,另標配右側電動滑門,方便乘客進出車室,EASY-PACK 電動啟閉尾門具備無段調整功能。V 250d Avantgarde 頂級車型採2+2+3七人座配置,另可選配2+2+2的三排六人座配置,其中前座為電動可調並附腰靠。後排配備折疊桌功能,另配左右雙電動滑門,在中央鞍座上有按鈕可調控側門開閤。

V 250d Avantgarde 頂級車型採2+2+3七人座配置,另可選配2+2+2的三排六人座配置,後排配備折疊桌功能,另配左右雙電動滑門。 記者趙惠群/攝影
V 250d Avantgarde 頂級車型採2+2+3七人座配置,另可選配2+2+2的三排六人座配置,後排配備折疊桌功能,另配左右雙電動滑門。 記者趙惠群/攝影

全車座椅採用Lugano真皮包覆,舒適與包覆兼顧。V 250d 車型後排右側座椅採取獨立設計,可收折也可完全移除,後座第二排座椅同樣也可完全拆卸,創造相當寬闊的置物空間。V 250d Avantgarde 車型中,標準的七人座配置中後座第一排座椅則採取獨立設計,具備前傾調整為桌面功能,後座第二排座椅也可完全移除。透過座椅拆卸,置物容積1030升到4630升,另最大載重達到905公斤。

V250d Avantgarde的後排折疊桌,讓後座變成一個休閒空間。 記者趙惠群/攝影
V250d Avantgarde的後排折疊桌,讓後座變成一個休閒空間。 記者趙惠群/攝影

V 250d Avantgarde 後座第二三排座椅也可完全移除,透過座椅拆卸,置物容積1030升到4630升。
 記者趙惠群/攝影
V 250d Avantgarde 後座第二三排座椅也可完全移除,透過座椅拆卸,置物容積1030升到4630升。 記者趙惠群/攝影

全車也有豐富的置物與休閒機能,像是前座有附上鎖與照明功能的手套箱、中央扶手置物盒附滑蓋、車頂控制面板含眼鏡置物盒等,後排第二排坐椅兩側扶手有小型置物槽,座椅下方也有置物空間,前座椅背則有置物網。此外,車內環景照明列為標準配備, 讓每名乘客都有閱讀照明燈,更提供自然白光/日耀光/極光藍三種光色選擇。

內裝用料精緻頂級,有不錯的觸感,操控界面配置結合賓士主力房車C-/E-/S-Class相同的控制介面設計,如運動化雙環儀表設計外,中央整合5.5吋多功能彩色顯示幕。黑色 Nappa 真皮多功能方向盤含旅程電腦及四向調整功能,中控台內建Audio 20 CD搭配7吋彩色多媒體顯示螢幕,同時提供藍牙/USB/CD/AUX-in音源介面,中央鞍座上有中控台控制旋鈕,並附手寫板功能。。V 250d Avantgarde 車型另再提供倒車輔助攝影系統,還可選配 COMAND Online多媒體系統,結合8.4吋高解析度TFT彩色螢幕和中文衛星導航系統,Garmin MAP PILOT中文衛星導航 (V 250d Avantgarde 為標配)、Burmester環場音響系統也列為選配。同時,全車系標配前座有雙區自動恆溫空調,後座加強型空調,具獨立恆溫與七段風量調整功能。

內裝用料精緻頂級,有不錯的觸感,操控界面配置結合賓士主力房車C-/E-/S-Class相同的控制介面設計。  記者趙惠群/攝影
內裝用料精緻頂級,有不錯的觸感,操控界面配置結合賓士主力房車C-/E-/S-Class相同的控制介面設計。 記者趙惠群/攝影

中控台內建Audio 20 CD搭配7吋彩色多媒體顯示螢幕,同時提供藍牙/USB/CD/AUX-in音源介面,V 250d Avantgarde 車型另再提供倒車輔助攝影系統,還可選配 COMAND Online多媒體系統。 記者趙惠群/攝影
中控台內建Audio 20 CD搭配7吋彩色多媒體顯示螢幕,同時提供藍牙/USB/CD/AUX-in音源介面,V 250d Avantgarde 車型另再提供倒車輔助攝影系統,還可選配 COMAND Online多媒體系統。 記者趙惠群/攝影

V250d中央鞍座上有中控台控制旋鈕,並附手寫板功能。 記者趙惠群/攝影
V250d中央鞍座上有中控台控制旋鈕,並附手寫板功能。 記者趙惠群/攝影

黑色Nappa真皮多功能方向盤含左右附有聲控與旅程電腦及四向調整功能。 記者趙惠群/攝影
黑色Nappa真皮多功能方向盤含左右附有聲控與旅程電腦及四向調整功能。 記者趙惠群/攝影

V-Class原有多套汽柴油動可選擇,台灣賓土以實用為優先考量,因此導入續航力與扭力皆優的單一2.2升柴油動力系統,最大扭力440Nm/1400-2400rpm,最大馬力190hp/3800rpm,並搭配 7G-TRONIC PLUS七速手自排變速系統。此外,V250d 也配備有C/S/E/M四種模式的AGILITY SELECT駕駛模式功能,可利用中央鞍座中控旋鈕旁的滾輪進行選擇,可變換變速箱換檔邏輯與電子油門踏板反應。業者宣稱,V-Class具有靈活的轉向與機動性,最大迴轉直徑11.8m。

導入2.2升柴油動力系統,最大扭力440Nm/1400-2400rpm,最大馬力190hp/3800rpm,搭配 7G-TRONIC PLUS七速手自排變速系統。 記者趙惠群/攝影
導入2.2升柴油動力系統,最大扭力440Nm/1400-2400rpm,最大馬力190hp/3800rpm,搭配 7G-TRONIC PLUS七速手自排變速系統。 記者趙惠群/攝影

V250d配備有C/S/E/M四種模式的AGILITY SELECT駕駛模式功能,可利用中央鞍座中控旋鈕旁的滾輪進行選擇,可變換變速箱換檔邏輯與電子油門踏板反應。 記者趙惠群/攝影
V250d配備有C/S/E/M四種模式的AGILITY SELECT駕駛模式功能,可利用中央鞍座中控旋鈕旁的滾輪進行選擇,可變換變速箱換檔邏輯與電子油門踏板反應。 記者趙惠群/攝影

安全規格也比照賓士現有熱銷主力車款,除基本的 ABS+BAS 煞車系統, ESP 電子操控系統、ASR加速防滑系統與側風穩定輔助系統都也都納入,另有駕駛注意力輔助系統、上坡起步輔助、TPMS胎壓偵測系統與主動停車輔助系統。同時,可選配智慧駕駛輔助套件,內含CPA 防撞輔助系統、盲點輔助系統、PRE-SAFE 主動安全防護系統 、車道維持輔助系統,更比照旗艦房車搭載PRE-SAFE主動安全防護系統。被動安全配備則有雙前座氣囊、雙前座頭頸部與骨盆側氣囊與側窗氣囊, V 250d Avantgarde 車型還將側窗氣簾包覆至前後座,提升氣簾的防護面積。以此規格,V-Class顯然已甩開對手,建立更奢華頂級的標準。

安全規格也比照賓士現有熱銷主力車款,除基本的 ABS+BAS 煞車系統,ESP電子操控系統、ASR加速防滑系統與側風穩定輔助系統都也都納入。 記者趙惠群/攝影
安全規格也比照賓士現有熱銷主力車款,除基本的 ABS+BAS 煞車系統,ESP電子操控系統、ASR加速防滑系統與側風穩定輔助系統都也都納入。 記者趙惠群/攝影

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