駕馭重車3大要訣 該改的不是車而是你的毛病

運用逆操舵輕鬆過彎,而不是用全身力氣去壓車。 Ducati提供

騎乘機車是許多人休閒娛樂的方法之一,從速克達到公升級的重車都擁有其無比的樂趣,但不管是重車新手、老手都常有同樣的問題,長途騎乘總是腰酸背痛,甚至連手腳關節都出了問題,這很可能都是用錯姿勢所造成的症狀,為了避免這些毛病發生,以下整理出長途騎乘時需要注意的身體姿勢、狀態。

手肘、大腿、腳,只要有正確的姿勢,駕馭大型重車就一點也不累。 Ducati提供
手肘、大腿、腳,只要有正確的姿勢,駕馭大型重車就一點也不累。 Ducati提供

肩膀、手肘

在騎乘大型重車時只要抓準該有的操縱要領,它的安全性絕對遠超越一般機車,因而在行車時可以保持輕鬆,而注意肩膀也需放輕鬆不宜聳肩,否則長時間騎車將會非常的不舒服,手肘也呈現自然的狀態,不需僵硬打直,除非遇到了緊急事故而車速超過100km/h在做緊急煞車,此時需將手肘用力打直抓緊把手避免被拋離車身,而目前多數車種都配有防鎖死煞車系統(ABS),在較高速時做緊急煞車較不會造成煞車鎖死,若是沒有ABS的車種也建議先慢下車速後再做緊急煞車較為安全。

眼睛注視著道路,絕對的專心才能有最快的反應。 Kawasaki提供
眼睛注視著道路,絕對的專心才能有最快的反應。 Kawasaki提供

手部注意事項

雙手應自然握住把手不需緊握,緊握把手容易讓操控受、不靈活,而手指不應放在拉桿上,有些人可能覺得手指放在拉桿上,有突發狀況的反應會比較快,但真正的反應時間是取決於駕駛的專心度,而跟手指是完全沒有關係的。

下盤

地基打穩了房子自然能屹立不搖,在騎重車時也是,將腿放對了施力點上半身自然會輕鬆很多,騎乘時雙腿應夾緊車側油箱,而腳平踏腳踏板,腳尖成微內八這樣較能放鬆,最重又的右腳千萬不能同時踩著煞車,若在行駛間右腳觸碰折煞車踏板,可能碟盤與來令片已經開始摩擦,造成來令片過熱、煞車油氣化等,造成煞車失靈發生危險。

完好的防護裝備也相當的重要。 Yamaha提供
完好的防護裝備也相當的重要。 Yamaha提供

擁有正確的騎乘姿勢之後,也必須配合到像是油門控制、正確地轉向方式(逆操舵)等等,便更能夠體會騎大型重車的安全以及樂趣,而不是讓自己全身痠痛的旅程。

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