綠色猛獸GT R領軍 Mercedes-AMG車系大集合

Mercedes-AMG GT R來了！Mercedes-AMG GT車系當家旗艦GT R，7月25日盛大登台，帶領著其他AMG小老弟們一同在信義區「#AMGPopupTaipei」現身，一現身就震撼全場，同時歌手阿妹也前來飆歌，慶祝「Mercedes-AMG 50周年性能大典暨GT R上市發表會」。

正式登台的Mercedes-AMG GT R，傳承Mercedes-AMG GT3賽車的經驗，為家族中最接近賽道風格的代表，於紐伯林北側賽道創造出7:10.92的成績，打破市售量產前置後驅最快單圈成績，結合賽道競技與日常使用的性能車款。

Mercedes-AMG GT R外衣披上紐伯林消光綠的烤漆，車輛全面競技化，車內充滿戰鬥氣息，動力當然更加狂暴，底盤回饋也更為直接，外觀搭配許多誇張但十分有用的空力套件，車寬多了GT S 46mm，達到2007mm，不過張牙舞爪中仍帶點Mercedes的優雅，令人十分激賞。

外觀上，直柵式水箱護罩跟現役的AMG車款有著不小的區別，這是AMG頂級性能跑車的專屬象徵，源自於Mercedes Benz 300 SL賽車，所以在路上看到直柵式水箱護罩的AMG，可要多望它一眼。

且重新經過風洞測試的Mercedes-AMG GT R，搭載了主動式前下擾流，最多會自動調降最多達40mm，來面對巨大的氣流，250km/h時可額外增加40公斤的下壓力，車尾碳纖維尾翼及後下擾流與其搭配，讓GT R在318km/h的極速下，提供155公斤的下壓力。

內裝走的是競技風，跑車座椅給予最強大的包覆性，加上三幅式麂皮包覆的方向盤，充滿了濃濃的跑格味，但若還是嫌不夠，還有AMG賽道套件可供選擇，其中包含了AMG賽車桶型座椅、SCHROTH四點式安全帶與防滾架，將駕駛推向競技的巔峰。

Mercedes-AMG GT R的心臟使用4.0升V8雙渦輪增壓引擎，搭載著新的渦輪，由原先1.2bar提升至1.35bar，讓這具代號M178的引擎可輸出585hp／71.4kgm的動力，比GT S多了75hp／5.1kgm，搭配上AMG SPEEDSHIFT DCT 7速雙離合器變速箱，0-100km/h比GT S快上了0.2秒，達到3.6秒的境界，極速則是318km/h。

由於加入了主動式後輪轉向系統，Mercedes-AMG GT R擁有更穩定、更靈活的操控表現，懸吊系統也重新調教，並具備AMG RIDE CONTROL及AMG DYNAMIC SELECT系統，駕駛可依個人需求進行調整，而AMG Traction Control 9段式循跡控制系統也完整地從賽道移植過來。