想用車,享用車!全球最大的汽車共享平台「Zipcar」於6月9日成功抵台,成為Zipcar進軍亞洲市場的重要一部,讓消費者能有更多不同的用車選擇,並且打造不同以往的用車習慣,董事長彭仕邦比喻,汽車共享不是只有「白開水」,想喝珍奶、咖啡也可以。
「共享經濟」是近年來熱門的話題,台北市擁有完善、成功的Ubike,對於市民來說,是個方便的代步工具,走出捷運站後,可以有不同的選擇,全球擁有百萬會員、500個城市據點、12,000台車輛的Zipcar,正式上線營運,初期在台北市提供30個停車據點,只要成為會員,30秒即可預訂自己喜歡的車輛。
Zipcar為AVIS集團旗下的共享汽車平台,AVIS Taiwan安維斯租車董事長彭仕邦表示,根據調查,約五成的民眾平日使用車輛的時間為一個小時,31.6%的台北民眾有考慮降低用車次數,最大的原因是「養車費高昂」,這顯示出使用共享汽車,絕對是一個划算的新選擇。
因為科技的發達,所以使用Zipcar一點都不困難,首先要加入Zipcar會員,經過審核通過後,即可線上預約車輛,完成預約後,可用「Zipcard」或是「手機APP」幫車輛解鎖,上車後,車內會有「加油卡」、「車輛鑰匙」、「說明書」,確認無誤之後,即可將駕駛車輛上路。
「想用車,享用車。」彭仕邦表示,Zipcar要讓消費者習慣不同的用車模式,希望在未來,能有更多車款提供消費者選擇,這不只是租用汽車,而是一種生活態度,每個消費者的用車需求都不會一樣,讓每個消費者在不同時刻,可以有更多不同車款可選擇,是未來的目標。
目前汽車共享的使用人數約為300萬,但根據美國獨立市調機構Navigant Research指出,2024年將會暴增至2340萬,其中亞太地區又會佔了50%,顯示出亞太地區對於「共享」的潛在發展力。
「市民的素質為重點考量因素。」Zipcar全球營運暨行動業務事業群總裁Massimo Marsili表示,當然有考慮過其他亞洲城市,但台北脫穎而出除了人口數與大眾交通優化程度外,另個考量重點是台北對於共享經濟的成熟度,以及市民公德心。他補充舉例,公司同事說沒有看過有一個城市的市民,進出捷運是那麼有秩序的。
因為Uber日前爭議不斷,彭仕邦一再保證Zipcar絕對百分之百合法,他強調「車子全是我們的資產,也都掛上租賃牌照,都有保險,合法納稅」,保障消費者最大權益,符合政府法令的要求,是基本原則。
除了一般民眾的使用,彭仕邦也強調企業會員使用Zipcar有更多優惠,他說:「想要創業的人去創業,把用車的需求交給我們。」
饒舌界的鄧麗君「Miss Ko」葛仲珊受邀前來,她表示之前在美國就使用過Zipcar,覺得十分方便,並用饒舌「沒有車子,沒有關係,需要借他,不用擔心,因為Zipcar給你方法,讓你開車,不必養他」,簡單扼要又充滿創意地清楚表達Zipcar的特點。
Zipcar有分成「一般會員方案」與「企業會員方案」,而兩種方案都有「年費方案」與「月費方案」。
一般會員方案中的年費方案,年費為3,999元(年底前加入送4,999Z遊金,限一年內使用),月費方案為繳交月費500元(年底前加入送500Z遊金,限當月使用);企業會員方案中的年費方案,年費為8,000元(送10個免費駕駛人,年底前加入送9,000Z遊金,限當年使用),月費方案為繳交月費1,050元(送三個免費駕駛人,首月送1050Z遊金,限當月使用)。
目前的車款是跟台灣奧迪福斯集團合作,從小車Volkswagen Golf、Audi A1,到商用或七人座駕Csddy、Sharan,都可供消費者選擇,若以小時計費,一般會員的價錢將會由250元/小時起,企業會員則由200元/小時起跳;若以天計費,一般會員由2500元/日起,企業會員2000元/日起。
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