想用車，享用車！全球最大的汽車共享平台「Zipcar」於6月9日成功抵台，成為Zipcar進軍亞洲市場的重要一部，讓消費者能有更多不同的用車選擇，並且打造不同以往的用車習慣，董事長彭仕邦比喻，汽車共享不是只有「白開水」，想喝珍奶、咖啡也可以。
「共享經濟」是近年來熱門的話題，台北市擁有完善、成功的Ubike，對於市民來說，是個方便的代步工具，走出捷運站後，可以有不同的選擇，全球擁有百萬會員、500個城市據點、12,000台車輛的Zipcar，正式上線營運，初期在台北市提供30個停車據點，只要成為會員，30秒即可預訂自己喜歡的車輛。
Zipcar為AVIS集團旗下的共享汽車平台，AVIS Taiwan安維斯租車董事長彭仕邦表示，根據調查，約五成的民眾平日使用車輛的時間為一個小時，31.6%的台北民眾有考慮降低用車次數，最大的原因是「養車費高昂」，這顯示出使用共享汽車，絕對是一個划算的新選擇。
因為科技的發達，所以使用Zipcar一點都不困難，首先要加入Zipcar會員，經過審核通過後，即可線上預約車輛，完成預約後，可用「Zipcard」或是「手機APP」幫車輛解鎖，上車後，車內會有「加油卡」、「車輛鑰匙」、「說明書」，確認無誤之後，即可將駕駛車輛上路。
「想用車，享用車。」彭仕邦表示，Zipcar要讓消費者習慣不同的用車模式，希望在未來，能有更多車款提供消費者選擇，這不只是租用汽車，而是一種生活態度，每個消費者的用車需求都不會一樣，讓每個消費者在不同時刻，可以有更多不同車款可選擇，是未來的目標。
目前汽車共享的使用人數約為300萬，但根據美國獨立市調機構Navigant Research指出，2024年將會暴增至2340萬，其中亞太地區又會佔了50%，顯示出亞太地區對於「共享」的潛在發展力。
「市民的素質為重點考量因素。」Zipcar全球營運暨行動業務事業群總裁Massimo Marsili表示，當然有考慮過其他亞洲城市，但台北脫穎而出除了人口數與大眾交通優化程度外，另個考量重點是台北對於共享經濟的成熟度，以及市民公德心。他補充舉例，公司同事說沒有看過有一個城市的市民，進出捷運是那麼有秩序的。
因為Uber日前爭議不斷，彭仕邦一再保證Zipcar絕對百分之百合法，他強調「車子全是我們的資產，也都掛上租賃牌照，都有保險，合法納稅」，保障消費者最大權益，符合政府法令的要求，是基本原則。
除了一般民眾的使用，彭仕邦也強調企業會員使用Zipcar有更多優惠，他說：「想要創業的人去創業，把用車的需求交給我們。」
饒舌界的鄧麗君「Miss Ko」葛仲珊受邀前來，她表示之前在美國就使用過Zipcar，覺得十分方便，並用饒舌「沒有車子，沒有關係，需要借他，不用擔心，因為Zipcar給你方法，讓你開車，不必養他」，簡單扼要又充滿創意地清楚表達Zipcar的特點。
Zipcar有分成「一般會員方案」與「企業會員方案」，而兩種方案都有「年費方案」與「月費方案」。
一般會員方案中的年費方案，年費為3,999元（年底前加入送4,999Z遊金，限一年內使用），月費方案為繳交月費500元（年底前加入送500Z遊金，限當月使用）；企業會員方案中的年費方案，年費為8,000元（送10個免費駕駛人，年底前加入送9,000Z遊金，限當年使用），月費方案為繳交月費1,050元（送三個免費駕駛人，首月送1050Z遊金，限當月使用）。
目前的車款是跟台灣奧迪福斯集團合作，從小車Volkswagen Golf、Audi A1，到商用或七人座駕Csddy、Sharan，都可供消費者選擇，若以小時計費，一般會員的價錢將會由250元／小時起，企業會員則由200元／小時起跳；若以天計費，一般會員由2500元／日起，企業會員2000元／日起。
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