Lamborghini證實砍掉首款電動車Lanzador，CEO直言客戶興趣「趨近於零」！
來自海外媒體《Motor1》的報導指出，Lamborghini 執行長 Stephan Winkelmann 宣布，品牌原定於 2028 年問世的首款純電動（BEV）作品 Lanzador 研發計畫已正式取消。這項決策不僅宣告了這頭「電能狂牛」的夭折，也反映出層峰買家對於純電超跑冷淡的市場現實。Winkelmann 在接受採訪時坦言，開發純電超跑在現階段極可能淪為一場昂貴的愛好（expensive hobby）。
這場戰略大撤退的背後，是 Lamborghini 針對全球經銷通路、客戶回饋及市場數據長達一年的縝密評估。Winkelmann 指出，高性能車市場對純電動車的接受曲線已經趨於平緩，甚至在品牌目標客群中「趨近於零」。
對於絕大多數的 Lamborghini 車主而言，車輛不僅是移動工具，也是一種追求「情感連結」的機械工藝品，而現有的電能技術在缺乏內燃機聲浪與機械反饋的情況下，始終無法傳遞那種讓靈魂震顫的駕駛熱情。因此，與其強推市場不買單的純電產品，品牌決定將重心重新調回內燃機與電能結合的過渡地帶。
然而，這並不代表 Lanzador 這個極具未來感的 2+2 座跨界跑旅名稱將走入歷史。根據品牌最新的修正方案，Lanzador 將「轉生」為插電式油電混合動力（PHEV）車型，預計最快於 2029 年登場。
這項決定讓 Lanzador 與現行的 Revuelto、Temerario 以及 Urus SE 保持一致的動力邏輯，形成完整的全系列 PHEV 陣容。Winkelmann 強調，插電式油電系統能提供「兩全其美」的解決方案，既能符合各國日益嚴苛的排放法規，又能保留超跑愛好者最在意的排氣聲浪與感官刺激。
從產業面觀察，Lamborghini 的這次撤手並非孤例，而是 2026 年豪華品牌集體「現實修正」的縮影。相較於先前過於激進的純電承諾，包括 Audi 在內的多個汽車製造商都開始意識到，在電池技術未有突破、且層峰市場尚未準備好放棄引擎回響的當下，純電轉型必須慢下來。Lamborghini 甚至暗示，在法規允許的範圍內，品牌將會讓內燃機「存在得越久越好」。
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