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全球唯一 近4億的Rolls-Royce Sweptail

2017-06-01 13:37:21聯合新聞網 記者林昱丞/綜合報導
關鍵字:
Rolls-Royce
現代
轎跑
速克達
跑車

5月27日,義大利埃斯特莊園舉辦一場古董車展,BMW順勢發表了8 Series概念車與電動速克達Concept Link,旗下Rolls-Royce發表了全球唯一的Sweptail,要價1000萬英鎊,約新台幣3.8億元,Rolls-Royce執行長表示,Sweptail完整詮釋奢華的定義。

Rolls-Royce Sweptail 將車主夢想具體實現。圖/Rolls-R...
Rolls-Royce Sweptail 將車主夢想具體實現。圖/Rolls-Royce提供

Sweptail的起源,來自於一名不滿足的Rolls-Royce客戶。2013年,這位客戶提出了一個非常特別的要求,他希望Rolls-Royce實現他對獨一無二的超豪華汽車的願景,因此他與Rolls-Royce Bespoke的設計團隊密切合作,共同努力將創意變為現實。

 

受到上世紀二、三十年代Rolls-Royce車輛的啟發,該客戶渴望訂製一輛帶有巨大全景玻璃車頂的雙座轎跑車,靈感源自於20世紀初黃金年代該客戶所喜愛的一些Rolls-Royce車型,以及許多經典和現代的遊艇。

 

Rolls-Royce Sweptail 一輛帶有巨大全景玻璃車頂的雙座轎跑車。...
Rolls-Royce Sweptail 一輛帶有巨大全景玻璃車頂的雙座轎跑車。圖/Rolls-Royce提供

Rolls-Royce設計師結合Jonckheere在1925 Phantom I Round Door車款裡展現的豪華、大器、誇張效果;Park Ward在934 Phantom II Streamline Saloon車款裡展現的修長玻璃空間、突降車背、上翹後方遠離角;1934 Gurney Nutting Phantom II Two Door Light Saloon車款的優雅車身橫樑與後掠式車尾;1934 Park Ward 20/25 Limousine Coupé的流暢車頂線條、與後掠式車尾。

 

Rolls-Royce Sweptail靈感源自於20世紀初黃金年代車主所鍾愛的...
Rolls-Royce Sweptail靈感源自於20世紀初黃金年代車主所鍾愛的一些勞斯萊斯車型,以及許多經典和現代的遊艇。圖/Rolls-Royce提供

Rolls-Royce設計總監Giles Taylor帶領他的設計團隊與該客戶共同合作,耗費數年的時間,將這輛絕無僅有的Rolls-Royce Sweptail成為現實。

外觀上,家族式的帕德嫩神廟水箱護罩,是現代Rolls-Royce車款中最大的,而且是純鋁熔製,再以手工拋光成鏡面光澤,邊框則採用鋁合金緞面刷紋打造,四方的造型,搭配上兩個圓形頭燈,又有飛天女神的庇護,只能說大的神廟裡,住的當然是非凡豪華的大人物。

前擋風玻璃開始,巨大的玻璃一路延伸到車尾,過了車頂後,急遽下收的車尾,讓Sweptail完全就是陸上跑的遊艇,從車側來看,更可完美欣賞這優雅的流線。

Sweptail結合了現代與復古,車內僅可座兩人,星空車頂不用再靠LED,而是仰頭即可望,內裝大量使用拋光的孟加錫黑檀木和保留天然紋理的胡桃木裝飾,同時座椅、扶手、儀表板上方則以淺色鹿皮與深棕色皮革裝飾,後排座椅變成木質材料打造的寬敞區域,最後還有一個帽架。

代替後排座椅,由木質材料打造的寬敞區域,也是全車唯一可看到車名 Sweptail...
代替後排座椅,由木質材料打造的寬敞區域,也是全車唯一可看到車名 Sweptail的地方。圖/Rolls-Royce提供

儀表板採用極簡風格,車門還藏著儲物格,可放置真皮結合碳纖維的公事包,只要按個按鈕,公事包即可被推出,中央扶手有著一套絕無僅有的手工製作機械裝置,收藏車主最喜愛的年份香檳與兩個水晶香檳杯,不過還是要提醒,喝酒不開車。

Rolls-Royce全球執行長Torsten Müller-Ötvös表示,Sweptail證明Rolls-Royce仍位居訂製車業巔峰,我們認真聆聽有特別需求客戶的訴求、評估他們對投資同類專屬訂製車的喜好與意願,同時,我們正在研究相關資源,以便滿足更多重視頂級豪華體驗的車主提供這項獨到服務。」

Sweptail 重現 20世紀一些勞斯萊斯汽車的後掠車尾設計,並以此命名致敬。...
Sweptail 重現 20世紀一些勞斯萊斯汽車的後掠車尾設計,並以此命名致敬。圖/Rolls-Royce提供

這輛高級豪華訂製車全球只有一輛,價格也令人咋舌,1000萬英鎊(約3.8億新台幣),如果有人有興趣也有想法,可以洽詢Rolls-Royce,看看他們願不願意也幫您製作一輛「全球唯一」。

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