「我覺得可以」 Smart Forfour試駕

「讓子彈飛一會兒。」這是我試駕Smart Forfour BRABUS Sports Package的最大感受。

有人會問說，為什麼要花個一百萬買台小車？車輛有時候不只是代步工具，也是個人特質品味的象徵，感性和理性之間，這沒有對錯，只是選擇而已，且我認為Smart forfour在理性與感性間，已經取得一個很不錯的平衡點，不管是個人品味的彰顯，抑或是載著全家出遊，這輛Smart都可以勝任。

Smart Forfour BRABUS Sports Package。記者林昱... — Smart Forfour BRABUS Sports Package。記者林昱丞／攝影

Smart Forfour BRABUS Sports Package我覺得可以，但要說它大？真的不能要求一輛不滿3.5公尺長的車子有多大，可是要說小？我覺得真的不會太小；而又為什麼是讓子彈飛一會兒？讓我娓娓道來。

好，開始囉先從外觀來

說到Smart，第一時間想到的會是「輕巧與靈活」、「可愛與個性」，但是也會想到「兩人座」是否有點不方便，不過這輛Smart forfour可是有後座，如果只是短程旅行，坐五個人還勉強可以，至於裝上BRABUS Sports Package後，就會有一種美好的想像，「smart也可以很戰鬥」。

從外觀上來看，Smart Forfour依舊迷你，車長不超過3.5公尺，但加上紅白雙色的搭配，再輔以17吋消光黑的輪圈，整輛車除了充滿年輕熱血，也多了許多運動感，跟兩人座的fortwo比起來，因為放大的車體，讓Forfour擁有更圓潤的外型，我覺得更可愛了。

車頭設計跟fortwo一樣，走的是圓圓的風格，BRABUS前保桿的點綴，讓我覺得整體造型更為完整；車側維持一貫的造型，漂亮的雙色設計，活潑顯眼，在宜蘭的海邊帶點蕭瑟的情境下，凸顯十分年輕的感覺。

車尾與一般forfour 66kW passion比起來多了消光的後擾流，熱血運動感受又多了一些，但是定位在都會車的forfour，這些空力套件好看會大於實用，畢竟大多數會買這輛小車的消費者，應該不會開著這輛車去甩尾吧（大多數人都不會甩尾好嗎）。

布料取代膠料質感純屬上乘

這是我第一次開Smart，坐進車內讓我覺得驚豔的是Forfour在許多地方上用了布料取代塑料，呈現很不一樣的質感，有時候塑料沒有處理好，會讓車室呈現很「便宜」的感覺，但是forfour不會，雖然用別人的說法好像有點缺德，但我還是要說，這布料用的真是恰如其分。

椅子的舒適度我覺得還不錯，至少我在雪隧塞了將近一個小時，還沒有感覺到疲勞，不過包覆性就純屬一般；座椅前方是BRABUS三幅式方向盤，握感還不錯，而且該有的快捷按鍵都有。

旁邊的排檔桿與手煞車拉桿都是BRABUS的部品，質感很不錯，手感也很棒，中控台上有多媒體系統，不過還是會希望可以有Apple CarPlay，畢竟這樣可以少了導航，現在沒有導航系統真的不太行啊。

把目光移動到後座，車門開啟角度幾乎可以達到90度，進出十分方便，如果前座調整到我173公分高的坐姿，再坐進去後坐，會發現膝蓋已經頂到前面，但當天我有找一個朋友當模特兒（絕對不是私心），她坐進去就覺得還可以，另外我覺得椅背有點直，長途旅行可能會不太舒服。

後座的窗戶是蝴蝶窗，開啟的角度有限，換個角度想，小朋友坐在後座也比較不會危險，不過forfour可是有天窗的，雖然不能開啟，但是讓整體的空間感變得更為開闊。

後行李箱空間為185公升，看起來有點小，但是兩天一夜的四人行李我想還擺得下去，可能就是要喬一下位置，若是將椅背傾倒，想要載點大型物件也不是個問題，且平坦性好極了，雖然無法當車床，但是坐在上面休息還算是可以。

小小引擎說不上有力但很堪用

跟forfour相處一天我覺得還是不太夠，要讓這顆子彈飛久一點，才更能體會它的美，它的心臟用上一顆898c.c. 直列三缸渦輪增壓汽油引擎，可輸出90hp／135Nm的動力，0-100km/h加速成績落在11.9秒，如果要說它多有力，那我一定是在說謊。

但是不可否認，空重僅1,025公斤，讓它還是不會太過於遲緩，踩下油門等它一會兒，它依舊可以達到高速公路的速限，有好幾次超過速限都還不自覺，所以其實有點害怕收到紅單，而搭載Twinamic 六速雙離合器變速系統，適應了節奏也很好開。

後置引擎後輪驅動動態表現靈活有趣

我似乎又寫得太長了，Smart不管是fortwo還是forfour，定位都在都會行駛，不過我覺得除了市區代步外，出外旅遊也是很不錯，尤其是有了定速的加持，開在高速公路上，右腳不用緊踩著油門，適時的放鬆讓人生走得更遠。

把頭髮放下來是不是別有一番味道，就像是穿上了BRABUS Sports Pack... — 把頭髮放下來是不是別有一番味道，就像是穿上了BRABUS Sports Package的forfour。記者林昱丞／攝影

因為BRABUS跑車化懸吊，所以與一般的forfour低了10mm，懸吊算是偏舒適，但路感也不會模糊到像開在水上，加上後置引擎、後輪驅動的設計，駕馭起來別有一番趣味，帶點速度過彎，仍舊穩穩地抓住地面，且車頭十分靈巧，指向性也十分不錯，而且可以調整駕馭模式，更動變速箱的特性，讓操控更有樂趣。

這是一輛有趣的小車，而且當我開它去到海邊，因為有消波塊的關係，看似不能過，但越靠越近時，就會發現forfour可以穿越那狹窄的縫縫，雖然有點想繼續一直往海邊開下去，不過你知道的，我怕太靠近海邊，等等出現的可能就會是拖車了。

小歸小但仍很安全

有人會質疑小車的安全性，但Smart可是有Tridion安全車體設計，之前還拿它來與S-Class對撞，最後的結果也相當不錯，加上有ESP、ABS、BAS、側風穩定輔助、上坡起步輔助等安全功能，最後有四顆輔助氣囊，有許多車款還比不上呢。

車格來自於需求順從你的渴望吧

到底為什麼我的感覺是「讓子彈飛一會兒」，上述似乎提了許多Smart Forfour BRABUS Sports Package的缺點，跟市面上主流的房車或是休旅車絲毫不一樣，但有時候就是愛這種不一樣，這是輛極致小車，定位在都會行駛，Forfour多了兩張座椅，又多了些方便，尤其在開過之後，真的覺得頗不賴。