Ferrari首款純電車「Luce」正式登場！五人座掀背設定顛覆超跑世界
眾所期待的新車終於曝光，Ferrari 正式揭曉品牌史上首款純電動車「Luce」，不只是 Ferrari 邁向電動化的重要里程碑，更是一輛徹底顛覆傳統超跑定義的作品。這款由前 Apple 首席設計長 Jony Ive 領軍設計團隊 LoveFrom 操刀的純電 Ferrari，不走傳統中置超跑路線，而是以五人座掀背、近似太空船的造型語言，以及高度科技化內裝，重新定義 Ferrari 對未來性能車的想像。
Ferrari 表示，「Luce」在義大利文中有「光」的意思，象徵品牌對未來的全新方向。這輛車搭載四具電動馬達，採四輪獨立驅動配置，綜效輸出達 1,035 匹馬力，0-100km/h 加速僅需 2.5 秒，極速則達 309km/h。電池容量為 122kWh，採 800V 高壓架構，續航里程約 530 公里。
雖然車長超過五米，但 Ferrari 強調 Luce 並非傳統超跑思維延伸，而是一款更重視「使用性」與「生活感」的 Ferrari。車內具備五人乘坐空間與大型掀背尾門，車體重心甚至比 Ferrari Purosangue 還低 95mm。
Ferrari 車輛工程主管 Matteo Lanzavecchia 表示，品牌曾研究過類似 Ferrari F80 那樣的純電超跑方案，但最終認為若只是把引擎換成電池與馬達，並不能真正發揮電動車優勢。因此，Ferrari 選擇從零開始打造全新平台，並重新設計幾乎所有結構與技術。官方表示，Luce 有高達 95% 零件皆為全新開發，並擁有超過 60 項新專利。
動力系統方面，前軸雙馬達輸出 282 匹馬力，後軸則高達 831 匹，後輪最大扭力更達驚人的 5,900 lb-ft。Ferrari 同時導入新世代車輛控制系統 VCU，可每秒更新 200 次車身動態資訊，並結合四輪扭力分配、主動懸吊、虛擬差速器以及最新版本 Side Slip Control 車身控制系統。
此外，Luce 也透過名為「Torque Shift Engagement」的新技術，模擬傳統燃油車的引擎煞車與動力銜接感，試圖保留 Ferrari 一貫重視的駕駛互動性。儘管是純電車，Ferrari 仍特別為 Luce 設計專屬聲浪系統。官方表示，系統會透過高精度感測器擷取電動馬達與傳動系統震動，再以類似電吉他放大的方式，營造具情感的機械聲響。
而真正讓 Luce 成為話題焦點的，則是它的設計與車室。這次 Ferrari 找來由 Jony Ive 與 Marc Newson 創立的 LoveFrom 團隊合作。Jony Ive 曾主導 iPhone、iPod 與 MacBook 等 Apple 經典產品設計，因此 Luce 從外型到內裝，都帶有極強科技產品風格。
車身採用極低接縫設計，前擋風玻璃一路延伸至車頭，搭配懸浮式車鼻與飛橋式 C 柱設計，整體造型宛如概念車。Ferrari 表示，Luce 是品牌史上空氣力學效率最高的量產車。內裝部分則大量採用 CNC 切削鋁件、雙層玻璃與特殊玻璃材質。方向盤向經典 Ferrari 致敬，並由 19 個獨立鋁件組成；中控台則使用與 iPhone Gorilla Glass 同技術的強化玻璃。
空調系統保留實體按鍵，儀表板則結合 OLED 顯示與實體指針，並依駕駛模式改變色彩。甚至連車鑰匙、行李廂按鍵與座椅滑軌等細節，都經過重新設計。音響系統同樣誇張，搭載 21 支喇叭與 3,000W 輸出功率，並採用 Ferrari 自行開發的音訊軟體。
Marc Newson 表示，這輛車最大的目標，就是「做出真正不同的 Ferrari」。Ferrari 也坦言，Luce 的主要客群將有大量新買家，尤其是來自科技產業與新世代高端消費族群。
不過 Ferrari 強調，Luce 並不代表品牌將全面放棄燃油車。未來 Ferrari 仍會持續推出 V6、V8 與 V12 車型，而 Luce 更像是一場關於未來的全新實驗。但可以確定的是，這輛五人座純電 Ferrari，已經成為近年車壇最具衝擊性與討論度的新車之一。
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