美國二手電動車銷量暴增！專家警告買家要三思
以前購買二手電動車可能被視為是一場賭注，尤其是車齡較高的二手車，但這狀況正在改變。根據Cox Automotive的一份報告顯示，美國3月二手電動車的銷量比去年同期成長了27.7%。更令人驚訝的是，3月的銷量比2月增長了53.9%。而根據CNBC報道中的專家向大家警告，雖然價格低廉的電動車看起來很有吸引力，但買家仍需注意一些隱藏的問題。
隨著越來越多的人購買新電動車，越來越多的二手電動車就會在租賃期滿後最回到經銷商。根據Edmunds的消費者洞察分析師 Joseph Yoon表示，租賃業務最集中的時期是2022年底到2023年全年，由於大多數租賃合約的期限為三年，所有這些車輛都已開始回到了經銷商。
以往電動車只有少數幾家製造商生產，而如今，二手車市場已湧現了出琳瑯滿目的選擇。選擇越多，價格也越低。根據Cox Automotive的數據顯示，3月二手電動車的平均價格為34,653美元。相較之下，二手燃油車的平均價格為33,641美元，兩者的價格差距並不大。
由於二手電動車的價格不再比同級燃油車高出太多，對於一直渴望加入電動車行列的買家來說，電動車入手門檻變得更親民。但吸引消費者的不僅是更低的購車價格，親民的養護成本同樣令人心動。
根據Kelley Blue Book的報告指出，為電動車充電，尤其是使用家用充電樁，成本相當低廉。以每月平均行駛1,015英里(約1,600公里)計算，家用充電樁的平均費用為59.66美元。但並非每個人都有條件安裝家用充電樁。如果只能使用公共快速充電樁，充電費用將上升至169美元。這比一般燃油效率為12.75 km/l的燃油車每月147.24美元的油費略高一些。
車廠經常會宣傳的另一個電動車的優勢就是其相對較低的維護成本。由於電動車沒有燃油引擎，因此無需更換機油和濾芯。此外，電動車採用的再生煞車系統在也讓煞車來令片的使用壽命也更長。然而，電動車有一個部件的消耗速度比燃油車更快，那就是輪胎。據Consumer Reports消費者報告表示，這主要是因為電動車的車重較高，導致輪胎磨損加劇。
電動車也有一些價格昂貴的零件，它們如果在保固後出現故障時，維修費用可能相當可觀。其中最主要的是電池組，其更換成本可能在5,000美元到15,000美元之間。因此，專家建議購買仍在保固期內的二手電動車。一般來說，電動車電池的保固期為八年或十年，而且大多數情況下，保固都可以轉讓給下一任車主。
碰撞維修則是電動車另一個較高的成本。據專門從事理賠和碰撞技術研究的Mitchell International公司表示，2025年純電動車發生碰撞後的平均維修費用為6,395美元，而燃油汽車的平均維修費用為5,105美元。
電動車的保險費用也比較高。根據Insurify保險網站發布的2025年報告顯示，電動車的平均年度保險費用為4,058美元，而同級燃油車的平均年度保險費用為2,732美元。不過，實際費用會因車款、保險公司和地區而異，而且二手電動車的保險費用通常會低於新車。
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