Alfa Romeo暫緩純電Giulia轎跑和Stelvio跨界跑旅計畫

Alfa Romeo原本計劃要在今年推出新世代大改款的Giulia轎車和Stelvio跨界休旅車型。然而，在看到其他汽車製造商面臨電動車需求疲軟的困境後，Alfa Romeo目前決定要暫緩這項計畫。

Alfa Romeo並沒有倉促推出純電車型，而是徹底重新思考策略，延遲純電Giulia和Stelvio車輛的上市時間，並為這兩款車型提供更多元化動力系統選擇。雖然新世代Giulia和Stelvio將與Dodge道奇Charger共用STLA Large平台，並可搭載相同燃油和電能動力系統，但實際情況比想像中複雜得多。

根據Autocar報道指出，新世代Giulia和Stelvio必須重新設計，為內燃機動力系統提供更好的冷卻效果。新車型據稱將配備新的車頭設計以及新水箱護罩格柵。具體改變的細節尚待公佈，但根據去年曝光的Stelvio專利圖顯示，該車型將配備細長的頭燈和小型V形水箱護罩格柵。Stelvio跨界休旅還擁有尺寸不小的進氣口。新Stelvio還將擁有線條流暢的車身、寬體式輪拱、防刮的塑膠材質、圓弧形車頂、棱角分明的後窗、大型擾流尾翼和獨特的尾燈。

據報道指出，Giulia和Stelvio將提供多種不同的動力系統。入門等級車型預計將搭載結合mild-hybrid輕油電技術的渦輪增壓四缸汽油引擎。此外，據說Alfa Romeo還在考慮採用Charger Scat Pack車型上使用的3.0升雙渦輪增壓直列六缸引擎，提供550匹最大馬力輸出。

消費者還可以選擇PHEV插電式混合動力和EV純電動力車型。目前關於這些車型的資訊仍不多，但PHEV插電式混合動力車型可能會與Stellantis集團的其他車型類似。

Alfa Romeo先前曾表示純電版Giulia和Stelvio所搭載的STLA Large平台可搭載101至118kWh的電池組，以及輸出功率從168匹至443匹馬力不等的電動馬達。雖然早前有報導稱Quadrifoglio車型可能搭載三電動馬達系統，提供超過1,000匹馬力，但Autocar不認同這一說法，並指出Stellantis旗下目前沒有任何車型能夠達到如此高的動力輸出。

Stellantis旗下豪華品牌Maserati瑪莎拉蒂的GranTurismo Folgore純電跑車搭載了可輸出751匹最大馬力和137.5公斤米巔峰值扭力的三電動馬達系統。該車型僅需2.6秒便能由靜止加速至每小時96公里，並擁有每小時 202英里(325公里)的極速表現。

Alfa Romeo似乎認為延遲Giulia和Stelvio車型上市是正確的決定。該品牌執行長Santo Ficili表示，Alfa Romeo需要考慮全球市場，因為他們是一個全球性品牌，而並非所有市場都準備好全面轉向電動化。為了滿足消費者不同的需求，Alfa Romeo將提供純電動、插電式混合動力和內燃機動力三種選擇。

Alfa Romeo

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