電動車不紅了?消費者開始重新投向燃油車的懷抱!

圖/Jeep

汽車產業轉向電動車的過程從未被預期會一帆風順,但近期買家情緒的轉變表明,這種轉型可能面臨比預期更大的阻力。根據一項新研究,越來越多的購車者再次傾向於內燃機引擎車輛,逆轉了電動車近年來積累的趨勢。

根據外媒Carscoops的報導,來自知名會計師事務所EY(安永)的一份產業報告指出,全球電動車的採用正在放緩,部分原因是政策的轉變,例如美國最近實施的政策。

圖/Dodge
圖/Dodge

在計劃於未來24個月內購買新車或二手車的消費者中,約有一半的人表示打算購買燃油引擎驅動的汽車。這比前一年增加了13%,顯示出消費者偏好的急劇轉向。

這並非該研究中唯一令人驚訝的結論。EY的報告還指出,新車和二手車買家購買純電動車(BEV)的意願下降了10%,總體比例僅為14%。

圖/Hyundai
圖/Hyundai

油電動力車款(Hybrid)的情況也沒有好轉。消費者對這些車型的興趣下降了5%,目前佔比為16%。而在那些仍在考慮電動車的消費者中,超過三分之一(36%)表示他們將完全重新考慮購買選擇,或是計劃延後購買,這樣的轉變跟各區域政府相關政策的發展有著重要關聯。

這種趨勢可能會持續下去。在川普總統第二任期不到一年的時間裡,已經實施了數項對內燃機車輛更有利的政策變革。這些措施預計將在未來幾年影響消費者行為和製造商的產出。

圖/Toyota
圖/Toyota

本月稍早,他正式放寬了企業平均燃油經濟性(CAFE)標準,為汽車製造商建造更多燃油車型敞開了大門。汽車製造商認為這與實際消費者需求一致,聲稱美國人仍然普遍喜歡這些車輛,而非電動車。

歐洲也出現了類似的重新調整。兩年前,歐盟宣布計劃在2035年前有效地禁止新的燃油車銷售。

然而,這項禁令現在看來越來越有可能被放寬,為油電動力車以及使用電子燃料(e-fuels)的燃油車輛,在2035年之後繼續銷售打開了大門。這無疑將對整個地區的電動車銷量產生重大影響。

圖/Toyota
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電動車

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